減速機(jī)廠家簡(jiǎn)析減速機(jī)常用術(shù)語

   減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。減速機(jī)有很多術(shù)語，下面我們一起看一下減速機(jī)廠家簡(jiǎn)析減速機(jī)常用術(shù)語信息：　　1、減速機(jī)的滿載效率：在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率?！　?、工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間?！　?、額定扭矩：是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少?！　?、噪音：?jiǎn)挝环重恉B（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。　　5、回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60?！　∫陨暇褪菧p速機(jī)廠家簡(jiǎn)析減速機(jī)常用術(shù)語的一些基本信息，希望通過以上簡(jiǎn)述，能幫助您更好的了解減速機(jī)，若還有疑問，行星齒輪廠家，隨時(shí)聯(lián)系我們，我們有的團(tuán)隊(duì)為您解答

減速機(jī)的使用注意事項(xiàng)：

1、一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。

2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，行星齒輪，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔行驱X輪怎么設(shè)計(jì)，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，行星齒輪安裝，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電！

3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法  

  今天小編為大家簡(jiǎn)單的介紹一下減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法，感興趣的朋友一起來分享一下吧，希望會(huì)對(duì)您有所幫助！

　 減速機(jī)輸出軸斷裂后，需要進(jìn)行焊接，焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時(shí)為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口，坡口上寬為20mm，深度為37mm 。為使坡口形狀一致，將斷裂部位端面加工平整后，采用成型車刀進(jìn)行坡口加工。為避免應(yīng)力集中，坡口各部位應(yīng)倒圓，以減少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接裂紋的產(chǎn)生。焊接間隙對(duì)焊縫質(zhì)量也有重要影響，間隙過小易產(chǎn)生未焊透或焊縫堆積過高的缺陷，間隙過大則容易燒穿。該軸焊接間隙選擇為2mm。

　 對(duì)于小編介紹的以上信息，如果您感興趣的話，歡迎來我公司參觀，相信會(huì)有助于您的選擇！

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