航空電源車稱之為新一代交、直流多性能地面電源用車。主要由中頻柴油發(fā)電機(jī)組、變壓整流器、28V蓄電池、防雨艙、承載的便捷型電站。

　　兼具交流起動(dòng)通電、直流起動(dòng)通電及0-70V起動(dòng)供電系統(tǒng)，可以對(duì)配套機(jī)種進(jìn)行通電及啟動(dòng)。主要用在飛機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等大中小型客機(jī)的地面供電源，270V直流電源廠家，也只適用于飛機(jī)制造廠、維修廠、飛機(jī)研造部門的試驗(yàn)型電源。選配升壓裝置及電纜還可提供28.5V/57V電源。

　　現(xiàn)代大型運(yùn)輸機(jī)上都安裝有輔助動(dòng)力裝置（APU），其上安裝的發(fā)電機(jī)可以為飛機(jī)提供輔助電源，用于飛機(jī)航前和航后、且主發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，為飛機(jī)提供電能，或在空中作為主電源的備份。因機(jī)上設(shè)備比較昂貴，使用時(shí)間有極大限制等原因，一般情況下航前和航后用地面28v航空電源車和400HZ115v/200v航空電源車或28v、115v交直流一體電源供電，主要用于空中作為主電源的備份。

該飛機(jī)電瓶外型新穎美觀，270V直流電源生產(chǎn)廠家，使用維護(hù)保養(yǎng)方便，結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，防止電解液滲漏和酸霧逸出，避免對(duì)環(huán)境的污染，放電時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)性能好，容量高，抗沖擊，耐振動(dòng)，高低溫使用性能優(yōu)良，具有很高的安全性和可靠性。

　　7-HK-182航空電瓶航空蓄電池封口采用高分子合成樹脂，耐高低溫性能更穩(wěn)定，西安270V直流電源，高純AGM吸酸隔板航空電池內(nèi)無(wú)游離電解液，航空電池在使用過程中無(wú)電解液滲漏現(xiàn)象。航空電瓶外殼采用高強(qiáng)度進(jìn)口ABS工程塑料，抗振動(dòng)、抗沖擊性能優(yōu)越。7-HK-182蓄電池內(nèi)阻低，自放電少，大電流放電特性優(yōu)良。航空蓄電池使用過程中如不存在過沖過放現(xiàn)象，蓄電池?zé)o需維護(hù)。

28.5V直流電源/直流開關(guān)電源采用高頻穩(wěn)壓穩(wěn)流直流開關(guān)電源線路形式。使用國(guó)內(nèi)先進(jìn)優(yōu)化電路，選用元器件，放大電源工作的余量，輸出電壓從0V起調(diào)至額定值。

　　1、串行通訊接口

　　電源選配RS232或RS485接口并提供通訊協(xié)議。

　　2、外部模擬量接口

　　支持0V-5V，0V-10V，4-20mA外部模擬電壓調(diào)節(jié)、電流調(diào)節(jié)和電壓反饋、電流反饋。

　　3、泄放裝置

　　泄放裝置可用于電機(jī)在做試驗(yàn)測(cè)試時(shí)消耗電機(jī)產(chǎn)生的反沖能量，防止反沖電壓造成電機(jī)控制器損壞。

　　4、開關(guān)信號(hào)控制裝置

　　干觸點(diǎn)遠(yuǎn)程開關(guān)控制斷開有輸出，閉合無(wú)輸出。

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