一橋減震鋼板十片，選裝十片

駕駛室后翻黑色部分就是電池艙。車上攜帶的是CATL寧德時代產(chǎn)的水冷磷酸鐵鋰電池，采用玖行換電模塊，動力電池系統(tǒng)額定電壓618.24V，動力系統(tǒng)額定容量456Ah，額定電量即618×456=281917.44Wh約282kWh。車架兩側(cè)除了儲氣筒和充電的接口占用少量空間外，總體比較空。車廂采用前頂式后傾車廂，采用海沃舉升缸。

一橋減震鋼板十片，選裝十片。

二橋減震鋼板十片，選裝九片。

三橋，展車使用三角輪胎，輪胎型號12.00R20。

四橋，驅(qū)動橋采用免維護平衡軸，減震鋼板十二片，選裝十片。

車廂未安裝苫布機，用戶可根據(jù)需求自行配置。

看到尾燈下方的擋泥板上白色一汽標志，讓人一下子想起了解放CA141。解放J6是一種久經(jīng)市場考驗的老車型，我們見證著它的誕生和成長，我們欣慰的看到，在新能源車大力發(fā)展的今天，解放J6平臺再次煥發(fā)了新光彩。

11L黃金排量發(fā)動機排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速

11L黃金排量發(fā)動機 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

11L黃金排量發(fā)動機 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

動力方面

該車搭載錫柴CA6DM2–46E51 460馬力發(fā)動機，排量為11.05L，滿足國五歐五排放標準，天津一汽解放哪家好，大輸出扭矩342KW，扭矩2100N.M，和發(fā)動機相匹配的是解放自主的12擋手動擋變速箱，型號為CA12TA X210M，后橋為解放自主300輪減后橋，速比5.921。

貨箱參數(shù)

貨箱為高強鋼制作后翻自卸式貨箱，長度為7.8米，寬度為2.35米，高度為1.5米，天津一汽解放，貨箱共有三個翻轉(zhuǎn)座，五道縱梁設(shè)計，帶邊鉤，液壓油箱布置在車廂前部。

座椅方面，該款J6P自卸車搭載了多功能氣囊減震座椅，舒適度遠遠高于普通的機械減震座椅，該車的車廂控制手柄放在了駕駛員左手的位置。

方向盤左側(cè)下方的按鍵分別為電喇叭氣喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān)，大燈高度調(diào)節(jié)，（大燈高度支持三種調(diào)節(jié)）駕駛室鎖止和取力器控制開關(guān)。

右側(cè)為危險報，前后霧燈，輪間差速鎖和軸間差速鎖以及載荷開關(guān)，輪間差速鎖做了防止誤操作處理，天津一汽解放汽車，防止誤操作帶來的影響，因為是單車不帶掛沒有掛車剎，所以只有一個手剎手柄，空調(diào)操作面板被放在了收音機下方的位置。

底盤方面

該車搭載錫柴CA6DM3-50E5 500馬力發(fā)動機，排量為12.52L，滿足國五歐五排放標準，大輸出功率：370kW，扭矩：2300N/m。

與發(fā)動機匹配的是解放自主的12擋手動擋變速箱型號為CA12TAX230M，后橋為解放的300輪邊減速橋，速比5.921，可滿足各種工況使用。

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