420馬力解放J6P自卸車賣43

420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬，這配置能制霸山區(qū)嗎？

車頂安裝有黑色遮陽罩，可減輕行車時陽光直射對駕駛員視線的干擾。遮陽罩上方安裝有車速指示燈，一直以來解放都是車速指示燈的忠實擁躉，J6全系車型上均有這樣的配置。遮陽罩兩側(cè)布置著示廓燈，夜晚行車時可以起到很好的提醒作用。

后視鏡采用分體式設計，雖說不如一體式后視鏡風阻風噪更低，但在后期維護及更換零部件時分體式設計會更加方便。副駕駛一側(cè)的后視鏡搭配兩塊補盲鏡，可大大減少駕駛員的視野盲區(qū)。420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬，J6M載貨車維修站，這配置能制霸山區(qū)嗎？

前臉部分，三幅蜂窩孔狀的進氣格柵布局緊湊，層次分明。前臉兩側(cè)設計有導流槽，可在行車時引導氣流，避免泥水附著在前臉和門把手處，保持車身清潔。

城市渣土清運新利器，詳解解放J6P8x4短軸距自卸車

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左側(cè)轉(zhuǎn)向車橋之前裝配有空濾裝置，對這類工況行駛復雜的車輛來講便于后期進行更換，省去了這類內(nèi)置部件更換因舉升駕駛室所產(chǎn)生的額外時間。

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底盤左側(cè)后橋中部位置搭載200L的鐵質(zhì)油箱，按照百公里平均油耗35L計算，550km左右的續(xù)航能力足以適應城市中短途運輸建筑物料的運輸需要。

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底盤右側(cè)的緊湊空間中布局有儲氣罐、電瓶以及一汽解放獨有的氣驅(qū)SCR尿素裝置，將有效底盤空間的利用率發(fā)揮到，J6M載貨車，而且原車標配的金屬護欄采用了堅實可靠的雙置U型設計，減少日常使用過程中的維護成本。

全新V桿懸架系統(tǒng)

V桿懸架結(jié)構(gòu)改為雙直桿V型布置結(jié)構(gòu)，I杠兩端底座結(jié)構(gòu)改進加大加強，J6M載貨車經(jīng)銷商，I杠固定螺栓改為每一端4顆，增加承載能力，有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端，大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命，進一步提高車輛可靠性。

全新平衡軸免維護技術(shù)

車架平衡軸內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)改為免維護結(jié)構(gòu)，無需打黃油，提升可靠性的同時，降低客戶使用成本，J6M載貨車出售，踐行解放自卸省錢理念。

車架升級

車架后寬865mm，高度進一步降低，底盤低，過彎更穩(wěn)，強化底盤合理化布置，預留水箱更改空間，整車安全性能。

大梁采用一體式輔板機構(gòu)，使車架與副車架之間的連接更緊密，提高了車架總成抗彎和抗扭性能。

大梁截面尺寸300×80×（8 8），局部采用“8 8 8”三層大梁結(jié)構(gòu)，高強鋼車架材料升級，保證車架足夠的承載力。

駕駛室升級

駕駛室在舒適化、人性化、精細化、智能化方面再次得到升級。

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