在目前的道岔檢修中，我們開程和鎖閉量的測量讀數(shù)需要做到到毫米，數(shù)顯道岔鎖閉量尺價(jià)格，比如像缺口，我們的誤差不得超過0.5mm；還有像開程，我們要滿足定反位兩邊開程不能相差太大。特別是外鎖閉的轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢修，b機(jī)的開程因?yàn)檐壍赖膫?cè)面不是平面，測量的時(shí)候可能存在著誤差。還有就是目前鎖閉量的測量空間狹小所以測量數(shù)值存在誤差。我們一般通過目測來讀取數(shù)據(jù)，如果我們是測量的話會和直視測量存在將近2mm左右的誤差，而且同一鎖閉量，不同的人測量可能得到不同的測量數(shù)據(jù)。所以一款合適的測量工具不僅能夠測量，還有助于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)測量，排除因測量人員個(gè)人習(xí)慣引起的誤差。

道岔配件主要用于鐵路，是保證鐵路安全運(yùn)行的重要組成部分。鐵路軌道作為一個(gè)整體的工程結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)在路基上，對列車運(yùn)行起著引導(dǎo)作用，直接承擔(dān)著機(jī)車車輛的巨大壓力和負(fù)荷。道岔配件有很多種。如何更好地使用和保養(yǎng)道岔配件?鐵路道岔開程尺，電子道岔鎖閉量尺批發(fā)，道岔鎖閉量測試尺廠家來為您介紹：

??軌枕支撐鋼軌，將鋼軌的壓力傳遞給床身，數(shù)顯道岔鎖閉量尺供應(yīng)，維持鋼軌的位置和軌距。枕木可分為兩種，即木質(zhì)枕木和鋼筋混凝土枕木。木枕彈性好，重量輕，數(shù)顯道岔鎖閉量尺生產(chǎn)商，更換方便，但木材消耗量大，使用壽命短。鋼筋混凝土抱枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，維護(hù)工作量小。

道岔鎖閉量使用道岔鎖閉量檢測尺進(jìn)行測量，道岔鎖閉后站在密貼位基本軌外側(cè)，拉出鎖閉量檢測尺測量拉桿，拉桿頂端勾住鎖鉤凹槽內(nèi)側(cè)，推動鎖閉量檢測尺貼緊鎖閉桿凸臺外側(cè)，數(shù)顯道岔鎖閉量尺，在鎖閉量檢測尺讀數(shù)位置讀出鎖閉量正確數(shù)值。

道岔護(hù)軌間隔和翼軌間隔不應(yīng)大于1370mm。根據(jù)國鐵集團(tuán)工電部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道岔轍叉護(hù)軌輪緣槽寬度管理的通知要求，保證護(hù)軌間隔和翼軌間隔具體 位置測量準(zhǔn)確，現(xiàn)使用支距尺對具體測量位置進(jìn)行明確。護(hù)軌間隔和翼軌間隔不應(yīng)大于1370mm。護(hù)軌間隔指從護(hù)軌工作邊（緩沖段開口處）至對側(cè)基本軌工作邊的距離。

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