浙江聚同國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專(zhuān)注于義烏到越南全境、柬埔寨的國(guó)際物流公司。

如今跨國(guó)電商外銷(xiāo)商越來(lái)越多，每次做生意有了訂單，首先要考慮的問(wèn)題是如何選擇快遞物流將貨物送往國(guó)外。一般來(lái)說(shuō)，只要是小賣(mài)家就能通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨，可以選擇國(guó)際小包等渠道。但現(xiàn)在大賣(mài)家或獨(dú)立平臺(tái)賣(mài)家，他們需要優(yōu)化物流成本，要考慮顧客的體驗(yàn)，要整合物流資源，探索新的物流形式，中國(guó)到越南物流，所以我們首先要了解一個(gè)跨境電商國(guó)際物流模式有哪些？

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國(guó)際物流是指組織貨物在國(guó)際間合理流動(dòng)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程，紹興越南物流，國(guó)際物流跨國(guó)界，由于各國(guó)之間的管理制度不同，因此必須通過(guò)各國(guó)海關(guān)來(lái)完成貨物運(yùn)輸，義烏到越南物流哪家好，將貨物運(yùn)至地點(diǎn)。不同國(guó)家的海關(guān)制度不同，在辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)也存在一定的差異，為了盡快通過(guò)海關(guān)，越南物流專(zhuān)線，必須對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，因?yàn)橥P(guān)不僅涉及海關(guān)，而且涉及港口、商檢、貨主等多個(gè)方面。

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空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)主要有下述三種：

(1)門(mén)到門(mén)提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。該空箱提運(yùn)至集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后，重箱即回運(yùn)本碼頭準(zhǔn)備裝船出口?？障溟T(mén)/門(mén)提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書(shū)面申請(qǐng)。

集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人憑出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場(chǎng)提取空箱。

(2)單提空箱，是指將空箱提運(yùn)至碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)(CY)。如船公司提空箱至港外堆場(chǎng)，提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運(yùn)聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應(yīng)寫(xiě)明持箱人、承運(yùn)車(chē)隊(duì)、流向堆場(chǎng)等，并注明費(fèi)用的結(jié)算方法。

(3)因檢驗(yàn)、修理、清洗、薰蒸、轉(zhuǎn)運(yùn)等原因需向碼頭提空箱。貨代或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)，集裝箱代理人根據(jù)委托關(guān)系或有關(guān)協(xié)議向貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。

貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人憑“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”向碼頭堆場(chǎng)提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱。 空箱出場(chǎng)時(shí)，碼頭應(yīng)與船方或承運(yùn)人做好集裝箱設(shè)備交接單和交接手續(xù)。

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