13.如何計算發(fā)電機組的功率（經(jīng)濟功率）？：P=3/4 * P額定值（即額定功率的0.75倍）。 14.國家規(guī)定一般發(fā)電機組的發(fā)動機功率應(yīng)大于發(fā)電機的功率？答：10c/o。 15.一些發(fā)電機的發(fā)動機功率以馬力表示。馬力和國際單位千瓦如何轉(zhuǎn)換？答：1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。 16.如何計算三相發(fā)電機的電流？：I=P/(√3Ucosφ）是電流=功率（瓦特）/（√3* 400（伏特）* 0.8）。簡單的公式是篒（A）=單位額定功率（KW）* 1.817，取決于功率，有功功率，額定功率，功率和經(jīng)濟功率之間的關(guān)系是什么？：1）視在功率的單位是KVA夜穢PS的容量。 2）有功功率是視在功率的0.8倍，單位為KW。中國習慣于發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。 3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指可連續(xù)運行12小時的功率。 4）功率是額定功率的1.1倍，但在12小時內(nèi)僅允許1小時。 5）經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組的輸出功率，可以長時間運行，沒有時間限制。當此功率運行時，燃料是經(jīng)濟的并且故障率低。

電壓和頻率波動的原因當發(fā)動機由發(fā)電機供電時，定子中的三相繞組依次以120°的電角度向負載輸出電壓和電流。在正常情況下，當輸入功率相當于發(fā)電機組輸出功率的60％左右時，電源設(shè)備連接到發(fā)電機組的輸出端，這將引起頻率和電壓的明顯甚至強烈波動。這是因為此時需要負載輸入大電流，導(dǎo)致三相繞組中的電流急劇增加。該電生的強電磁力吸引發(fā)電機轉(zhuǎn)子，導(dǎo)致速度減慢，頻率和電壓瞬間下降?？梢钥闯觯斶B接電氣設(shè)備時需要輸入多少電流是它和發(fā)電機組是否處于正常工作狀態(tài)的關(guān)鍵因素。

長時間低怠速或10分鐘無負載會損壞發(fā)動機。因為燃燒室溫度太低，燃料不能完全燃燒。這將導(dǎo)致在噴射器孔口和活塞環(huán)周圍形成沉積物并導(dǎo)致閥門粘附。如果發(fā)動機冷卻液溫度低于60°C，未燃燒的燃油將沖洗氣缸壁上的油并稀釋曲軸箱潤滑油。燃料的稀釋會影響潤滑劑的質(zhì)量并縮短發(fā)動機壽命，大限度地減少空轉(zhuǎn)時間以防止這種情況發(fā)生。 “柴油發(fā)電機在小負荷下運行。隨著運行時間的延長，將發(fā)生以下五大危險：1?；钊?- 氣缸套沒有很好地密封，油在船尾，進入燃燒室，排氣抽煙藍煙;對于增壓柴油機，由于負荷低，無負荷，增壓壓力低，容易造成增壓器油封（非接觸式）的密封效果降低，油進入增壓室，與進氣一起進入氣缸;氣缸中的一些油參與燃燒，部分油不能完全燃燒，50KW柴油發(fā)電機銷售，在閥門，進氣口處形成積碳，活塞頂部，活塞環(huán)等部分與排氣一起排出，因此，缸套排氣管將逐漸積聚發(fā)動機油，也會形成積碳; 4，增壓器的加壓室內(nèi)油積聚到一定程度，將從增壓器的組合表面泄漏; 5，長期小負荷運轉(zhuǎn)，會更嚴重的原因是運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等，導(dǎo)致大修期間的后果。因此，國外柴油發(fā)動機制造商在使用自然吸氣或增壓型號方面表現(xiàn)強勁。應(yīng)盡量減少低負荷/空載運行時間，且預(yù)定負荷不低于額定功率單位的25％-30％。

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