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襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司如何用軌距尺檢查線路?
軌距尺又稱(chēng)道尺。軌距尺常見(jiàn)兩種:道尺、螺旋道尺。
1、道尺是在擺放完道尺后可以直接通過(guò)水平氣泡讀取水平值;而螺旋道尺是在擺放完道尺后,通過(guò)調(diào)節(jié)螺旋尺盤(pán),將水平氣泡居中,鐵路軌距尺價(jià)格,然后讀取尺盤(pán)值得到的。
(1)在測(cè)量前首先要確保軌距尺是否合格,新疆鐵路軌距尺,在有效期內(nèi)是否維護(hù)。軌距在一般情況下不會(huì)變化太大。
(2)在使用前應(yīng)該校對(duì)水平是否有誤。用軌距尺讀取制定位置的水平值,然后調(diào)換尺頭,讀取水平值。兩次讀數(shù)值不可同時(shí)為正、為負(fù),且兩次讀數(shù)值相加和的值應(yīng)該小于1。 否則應(yīng)該校正。
(3)在測(cè)量直線地段時(shí),比較簡(jiǎn)單,每6.25米測(cè)量一尺,25米軌分為接頭、小腰、中間、大腰四部分,12.5米則測(cè)量?jī)牲c(diǎn)。
(4)在測(cè)量曲線地段時(shí),應(yīng)注意軌距加寬和超高。
鐵路軌距尺用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測(cè)量。我公司目前生產(chǎn)的標(biāo)尺式軌距尺準(zhǔn)確度分為1級(jí)和2級(jí)兩個(gè)等級(jí), 1級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過(guò)250km/h的鐵路線路,2級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過(guò)160km/h的鐵路線路。本說(shuō)明書(shū)適用于2級(jí)鐵路軌距尺。
軌距尺與現(xiàn)流行的工字鋁結(jié)構(gòu)軌距尺相比,由于其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿安裝在尺身下部,導(dǎo)桿與測(cè)頭的距離縮小,有效的減少了阿貝誤差,軌距測(cè)量效果有了顯著的提高。
軌距尺是量測(cè)兩根鋼軌內(nèi)側(cè)軌距地,中準(zhǔn)軌距是1435mm,誤差-2、 5mm;直線要求兩根軌水平,看軌距尺的水平水泡居中;曲線外側(cè)軌高于內(nèi)側(cè),根據(jù)不同半徑計(jì)算出不同加高;也就是內(nèi)外軌高差,超過(guò)允許范圍就要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。兩根軌高差超過(guò)范圍,在線路上就是存在三角坑了,影響列車(chē)穩(wěn)定行駛。
經(jīng)檢驗(yàn)合格的軌距尺一般的使用時(shí)可以不考慮方向,但在對(duì)于道岔測(cè)量時(shí)必須考慮方向,以免發(fā)生差錯(cuò)或不準(zhǔn)。檢驗(yàn)查線路軌距時(shí),軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。
為避免因放置的位置不正確而發(fā)生差誤,常把固測(cè)端緊靠一股鋼軌的作用邊,活測(cè)端作小量前后移動(dòng),取其小量值,即為該處軌距值。測(cè)量道岔時(shí)須將固測(cè)的固定塊外測(cè)量面緊靠在撤叉心軌作用面上,活測(cè)端的活測(cè)塊外測(cè)量面與基本軌作用邊接觸,即可測(cè)得軌距值。
將軌距尺固測(cè)塊外測(cè)量面與撤叉心作用面緊靠不動(dòng),鐵路軌距尺教程,提起拉手,鐵路軌距尺使用方法,使活測(cè)塊內(nèi)測(cè)量面與護(hù)軌作用面接觸,即可量查照間隔尺寸(1391mm)。
活測(cè)塊內(nèi)測(cè)量面與護(hù)軌作用面接觸不動(dòng),再提起拉手,使固測(cè)塊測(cè)量面與撤叉翼作用面接觸,即可測(cè)量護(hù)軌護(hù)背距離尺寸(1348mm)。
注意事項(xiàng)
1、 使用軌距尺時(shí),必須調(diào)節(jié)度輪盤(pán),對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位,看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線正上方看軌距刻度。
2、使用時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽,防止碰壞軌距尺的兩個(gè)側(cè)頭,減少測(cè)量時(shí)帶來(lái)的誤差。
3、要愛(ài)護(hù)好軌距尺上的刻度盤(pán),一旦損壞將無(wú)法使用。
4、使用后要及時(shí)上交進(jìn)行保管,及時(shí)輕檫軌距尺上的污跡。
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