1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)噸袋結(jié)構(gòu)時(shí)，由于基布與腰箍強(qiáng)度不一致，導(dǎo)致基布先開裂。在設(shè)計(jì)時(shí)，腰箍與基布選用相同強(qiáng)度的基布材質(zhì)，可避免這個(gè)問(wèn)題。

　　2、縫制工藝設(shè)計(jì)

　　噸袋需要考慮縫線的耐老化性能和縫針對(duì)基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時(shí)，首先要解決密封性問(wèn)題。所以在實(shí)際設(shè)計(jì)中，噸袋選用粗線細(xì)針或采用無(wú)紡布與基布一起縫紉，使密封性提高。

　　3、其它

　　在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮增加底部開口強(qiáng)度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補(bǔ)強(qiáng)布等，可解決這個(gè)問(wèn)題。

　　以上就是關(guān)于設(shè)計(jì)噸袋需要注意哪些方面的內(nèi)容，通過(guò)上面的介紹，相信您對(duì)這方面的知識(shí)是有了新的認(rèn)識(shí)了，希望對(duì)您有所幫助。

一、回粘

現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層互相粘連故障原因：

1、印品印刷后有干燥的假相。

2、干燥裝置角度不對(duì)或發(fā)生故障。

3、因印速過(guò)快，復(fù)卷過(guò)緊。

4、貯存堆壓過(guò)大。

5、油墨過(guò)稀滲背透印。

排除方法：

1、改進(jìn)油墨干燥速度。

2、加大通風(fēng)力度檢查干燥裝置角度。

3、減慢印刷速度

4、在印刷時(shí)堆疊要少或貯存堆垛負(fù)荷要輕。

5、調(diào)整油墨粘度或換另外種油墨。

二、印刷牢度不良

現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：

1、PPPE表面電暈沒(méi)有處理好。

2、印刷車間溫度和相對(duì)濕度過(guò)大。

3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。

排除方法：

1、編織袋承印物表面達(dá)到38達(dá)因左右。

2、盡量將車間的相對(duì)濕度控制在50－60％之間，但不能太低，低于40％時(shí)，易產(chǎn)生靜電。 3、油墨選用應(yīng)十分慎重（同性質(zhì)），對(duì)墨的使用應(yīng)得當(dāng)，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。

噸包袋是現(xiàn)在很多大型物料公司常見的物流包裝材料，對(duì)于噸包袋采購(gòu)很多人都不知去哪家比較好？跟隨小編的腳步一起去了解選擇噸包袋還是選擇港源塑編，我們的內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)都做，質(zhì)量有保證，價(jià)格也是劃算！

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