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陜汽重卡載貨車-德旭牽引車-陜汽重卡載貨車專賣店

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發(fā)布時(shí)間:2022-11-29 03:08  







內(nèi)飾比拼X5000,加寬大臥鋪還配格拉默,德龍M3000S真高

內(nèi)飾比拼X5000,加寬大臥鋪還配格拉默,德龍M3000S真高

在造燈的方面,現(xiàn)在廠家都不甘示弱,陜汽重卡載貨車銷售,陜汽德龍M3000S這樣定位中端市場(chǎng)的車型也配備了LED光源大燈,在外圈還有根LED日間行車燈進(jìn)行包圍,車燈下方帶有SHACMAN字樣,6000k色溫的燈光在夜間可以獲得相對(duì)更好的照明效果,有助于提升行車安全。

中網(wǎng)后面的布線還算整齊,總泵還是ABS的,不過不到30萬(wàn)的這個(gè)價(jià)位,還要啥自行車,配EBS的話價(jià)格要貴得多。

四點(diǎn)式氣囊懸浮的駕駛室減震機(jī)構(gòu)在德龍M3000S上是標(biāo)配的,氣囊的位置靠近排氣管,為了防止長(zhǎng)期高溫使橡膠老化,在靠近排氣筒一側(cè)布置了擋板進(jìn)行隔熱。

這個(gè)價(jià)位的車直接就配上格拉默的座椅了,豪不豪橫?帶腰部支撐和阻尼調(diào)節(jié),在減震和坐姿方面有著很大的提升,相比之前M3000的座椅舒適性又提升了一個(gè)檔次。

內(nèi)飾的變化比較接近于陜汽德龍X5000牽引車,但是在材質(zhì)上塑料感比較強(qiáng),比如工作臺(tái)上方的覆蓋面,是一個(gè)假真皮的效果,實(shí)際上是硬塑料。



德龍L5000:康機(jī)260馬力法士特八擋,陜汽重卡載貨車,拉著70方快遞馳騁高速

德龍L5000:康機(jī)260馬力 法士特八擋,拉著70方快遞馳騁高速

驅(qū)動(dòng)橋選用的是8.7T級(jí)MAN技術(shù)單級(jí)減速橋,速比為3.7,整套動(dòng)力鏈的匹配在市面上還是比較常見的,用戶反響也不錯(cuò)。按照簡(jiǎn)易計(jì)算,這套動(dòng)力鏈在發(fā)動(dòng)機(jī)1300rpm時(shí)掛入8檔,車速大約能夠達(dá)到74km/h,足以滿足大部分國(guó)道、省道的行駛要求。

家族化設(shè)計(jì),沿襲x5000設(shè)計(jì)精髓

外觀部分,這臺(tái)L5000沿襲了德龍的家族化設(shè)計(jì),比如中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠的地方還能看到它大哥x5000的影子,整個(gè)前臉給人的感覺要更加的時(shí)尚。

車燈的造型采用不規(guī)則設(shè)計(jì),與保險(xiǎn)杠線條有一定的呼應(yīng),內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及日行燈,并且該車采用了全LED光源,大燈還配有透鏡,夜間行車時(shí)燈光能夠更加集中,保障安全。

駕駛室采用的是高頂雙臥版本,這一點(diǎn)對(duì)于快遞用戶“停人不停車”的行業(yè)現(xiàn)狀來說還是比較友好的,再搭配上全尺寸的遮陽(yáng)簾,如此一來主副駕都能夠擁有一個(gè)較為舒適的睡眠環(huán)境。



陜汽德龍X5000L煤炭運(yùn)輸“扛把子”是怎樣煉成的?

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還加入了長(zhǎng)換油技術(shù),配合長(zhǎng)效機(jī)油、機(jī)濾等配件,發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到6萬(wàn)公里的換油周期,有效減少車輛維護(hù)保養(yǎng)的次數(shù),提升車輛的出勤率。

與之匹配的是Q12MO變速器還可以選裝S12MO變速器,同時(shí),S12MO可適配法士特液力緩速器,陜汽重卡載貨車服務(wù)站,在長(zhǎng)距離坡道工況下既能提升制動(dòng)安全,陜汽重卡載貨車專賣店,還能減少制動(dòng)器的使用頻率,同時(shí)輪胎也不會(huì)產(chǎn)生過多的硬性磨損。根據(jù)煤炭運(yùn)輸行駛工況,這款車型配備了3.7黃金速比后橋,兼顧了油耗和時(shí)效方面的要求。

終身質(zhì)保服務(wù)

讓物流

運(yùn)輸不僅要面對(duì)運(yùn)輸線路跨度大、環(huán)境多變等客觀因素,相比其他運(yùn)輸行業(yè),對(duì)于整車可靠性的要求更高。




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