陜汽德龍M3000S技術(shù)迭代解析

不只是多了個(gè)S：陜汽德龍M3000S技術(shù)迭代解析

M3000S裝備了集濰柴“H”平臺(tái)眾多新技術(shù)打造的WP11S460E508發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.52升，在1000-1400r/min可爆發(fā)2075N.m的扭矩。

與其匹配的是法士特S12MO變速箱，它采用雙中間軸、全斜齒、全鋁合金殼體設(shè)計(jì)，德龍X5000載貨車經(jīng)銷商，并匹配氣動(dòng)換擋助力器，確保良好手感。黃金動(dòng)力鏈的后一環(huán)是漢德11.5噸后橋，型號(hào)HDZ425，速比3.7，整套動(dòng)力鏈的傳動(dòng)達(dá)97%以上。

底盤系統(tǒng)布局優(yōu)化

車架左側(cè)為一個(gè)700升鋁合金油箱，如若需要更長(zhǎng)續(xù)航里程，可選裝1000L油箱，續(xù)航里程可超過(guò)3200公里。大梁右側(cè)則是后處理系統(tǒng)和豎置的165Ah免維護(hù)蓄電池，電池外側(cè)有鋁合金踏板，遺憾的是臺(tái)階旁邊沒(méi)有扶手，上下時(shí)不易保持身體平衡。

陜汽德龍X5000L煤炭運(yùn)輸“扛把子”是怎樣煉成的?

陜汽德龍X5000L煤炭運(yùn)輸“扛把子”是怎樣煉成的？

前臉珠光深灰色面漆，搭配高亮黑格柵和高亮鍍鉻套色，使用一體化公路保險(xiǎn)杠，更顯顏值高大上。

車型都以簡(jiǎn)約的配色作為主打，德龍X5000L黑紅色搭配，更顯之氣。德龍X5000L車身整體線條簡(jiǎn)約優(yōu)美，多層色漆涂裝工藝，環(huán)保水性漆，耐老化性更好。 大燈配備透鏡光源，長(zhǎng)距離行車實(shí)現(xiàn)佳聚光效果。大燈外緣還增加橡膠邊條，天津X5000載貨車報(bào)價(jià)，長(zhǎng)時(shí)間使用提供緩沖作用。

外，X5000L的后視鏡采用了一體式的外殼，但內(nèi)部還是兩塊分體式的鏡片，有利于減少風(fēng)阻系數(shù)、降低油耗和增加美觀度。

而陜汽德龍X5000L之所以能夠獲得用戶的青睞，天津X5000載貨車，與其人性化的內(nèi)飾是分不開(kāi)的，這也從側(cè)面體現(xiàn)了陜汽對(duì)于用戶需求的關(guān)注。多年來(lái)，重卡向來(lái)被看做是掙錢機(jī)器，人們更多的是關(guān)注它的發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成，天津X5000載貨車配件，整車承載等方面，于無(wú)形中忽視了駕駛司機(jī)的實(shí)際體驗(yàn)。

內(nèi)飾比拼X5000，加寬大臥鋪還配格拉默，德龍M3000S真高

變速箱搭載了法士特的S12MO型手動(dòng)擋12速變速箱，其 內(nèi)部構(gòu)造為全斜齒、雙中間軸，帶有換擋助力器，操控更為輕便，鋁合金的變速箱殼體對(duì)減輕自重增加散熱性能也有一定的幫助。

像長(zhǎng)途物流和煤炭運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景對(duì)車輛的續(xù)航能力都提出了一定的考驗(yàn)，陜汽德龍M3000S配備的700L大鋁合金油箱對(duì)這些工況都是得心應(yīng)手，在高速標(biāo)載的情況下可以維持車輛2000公里左右的續(xù)航。

因?yàn)檫@輛車沒(méi)有選配250L的副油箱，所以大梁的右側(cè)只布置了尿素箱、電瓶盒和排氣管，當(dāng)然為了給副油箱增加安裝空間電瓶盒使用了豎置的造型，在上面還設(shè)有鋁合金蹬車梯，大梁上方同樣設(shè)有鋁合金的踏板。

后橋還是I型推力桿，這車就是一點(diǎn)點(diǎn)摳出來(lái)的，走線都是捆扎成捆的，在與金屬部件接觸的位置上還做了塑料墊防磨處理。

德龍X5000載貨車經(jīng)銷商-德旭-天津X5000載貨車由天津市德旭汽車銷售有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。天津市德旭汽車銷售有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為其它具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!