J6P自卸車搭載多功能氣囊減震座椅

座椅方面，該款J6P自卸車搭載了多功能氣囊減震座椅，天津一汽解放價(jià)格，舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的機(jī)械減震座椅，該車的車廂控制手柄放在了駕駛員左手的位置。

方向盤左側(cè)下方的按鍵分別為電喇叭氣喇叭轉(zhuǎn)換開關(guān)，大燈高度調(diào)節(jié)，（大燈高度支持三種調(diào)節(jié)）駕駛室鎖止和取力器控制開關(guān)。

右側(cè)為危險(xiǎn)報(bào)，前后霧燈，輪間差速鎖和軸間差速鎖以及載荷開關(guān)，輪間差速鎖做了防止誤操作處理，防止誤操作帶來的影響，因?yàn)槭菃诬嚥粠鞗]有掛車剎，所以只有一個(gè)手剎手柄，空調(diào)操作面板被放在了收音機(jī)下方的位置。

底盤方面

該車搭載錫柴CA6DM3-50E5 500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.52L，滿足國五歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，大輸出功率：370kW，扭矩：2300N/m。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放自主的12擋手動(dòng)擋變速箱型號為CA12TAX230M，后橋?yàn)榻夥诺?00輪邊減速橋，速比5.921，可滿足各種工況使用。

解放深耕西南市場，J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

由于主箱不帶同步器，采用結(jié)合套換擋，在進(jìn)行換擋操作的時(shí)候需要兩腳離合器，操作上稍顯繁瑣，但沒有同步器的變速器更加耐用，更適合這樣的惡劣工況。

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

后雙驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥?00輪減橋，采用整體式潤滑，散熱面積擴(kuò)大至整個(gè)橋殼，天津一汽解放哪家好，散熱效率更高，有利于延長驅(qū)動(dòng)橋使用壽命。速比為5.921，天津一汽解放，輪胎型號12.00R20，通過卡家車速計(jì)算器可算出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1200-1650轉(zhuǎn)時(shí)，天津一汽解放推薦，對應(yīng)車速為53-73km/h。

從動(dòng)力鏈上來看，大速比加上檔變速箱的搭配，更加適合公路自卸空去重回的需求。

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整車底盤多處為西南山區(qū)做了加強(qiáng)，前橋?yàn)榧訌?qiáng)型轉(zhuǎn)向軸，更加適合山區(qū)及礦山等惡劣路況。采用多片簧懸架，提高承載適應(yīng)惡劣道路的能力。

西南地區(qū)山地礦山道路坡陡彎急，對制動(dòng)的要求更高，需要更強(qiáng)的制動(dòng)力，更短的響應(yīng)時(shí)間，為此這款車增大了制動(dòng)總閥橫截面積，提升了制動(dòng)靈敏度加快了響應(yīng)時(shí)間。

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