噴射混凝土支護(hù)的施工特點(diǎn)是既不用模板，又將混凝土的輸送、灌筑和振搗等合為一道工序，操作簡單，隧道噴錨支護(hù)價(jià)格，施工速度快。

（1）干式噴射的工藝較簡單，目前運(yùn)用較廣，它是先將水泥、砂、石按一定比例（通常為1:2:2）和速凝劑干拌均勻后裝入的噴射機(jī)，在壓縮空氣推動(dòng)下，將干拌料沿料管連續(xù)地輸送至噴，再在噴的后部與從水管經(jīng)水環(huán)射出的高壓水混合，然后高速噴射到巖面，凝結(jié)硬化而成。

（2）濕式噴射的工藝則不同，是將原材料濕拌均勻后裝入噴射機(jī)，用液態(tài)的速凝劑借壓縮空氣通過另設(shè)的管道噴出，在噴后部與濕料混合。為了減輕操作噴的勞動(dòng)強(qiáng)度?透納乒ぷ魈跫?，已有用釉燇、中、小稄B嫻母髦?jǐn)S嘈團(tuán)縞浠炷?機(jī)械手。

速凝劑的摻量為水泥重量的2.5～4％，過多會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的后期強(qiáng)度。在使用前一般應(yīng)作速凝效果的試驗(yàn)，以確定摻量；有時(shí)可以不加速凝劑。水灰比與普通混凝土不同，一般以在0.4～0.5之間為好。過大則噴射面上會(huì)出現(xiàn)流淌或滑移現(xiàn)象;過小則料束分散，回彈增多，噴射面上出現(xiàn)干斑，影響混凝土的密實(shí)性。水灰比適當(dāng)時(shí)，混凝土表面略現(xiàn)光澤且不流淌。

因噴射混凝土的水泥用量較多，凝結(jié)硬化速度快，為使混凝土強(qiáng)度均勻增長，防止收縮開裂，必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。在混凝土噴完后2～4小時(shí)內(nèi)，即應(yīng)開始噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10～14天。

 

噴錨支護(hù)的錨桿安裝(1)

噴錨支護(hù)的錨桿安裝（1）砂漿：砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿也應(yīng)采用灌漿罐和注漿管進(jìn)行注漿。注漿開始或中途停止超過30min時(shí)應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路，注漿孔口壓力不得大于0.4MPa，注漿時(shí)應(yīng)堵塞孔口。注漿管應(yīng)插至距孔底5~10㎝處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，并用手將水泥紙堵住孔口。（2）錨桿安裝：錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體插入孔內(nèi)的度度不宜小于設(shè)計(jì)規(guī)定。錨桿安設(shè)值，不得隨意敲擊，三天內(nèi)不得懸掛重物.（3）鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，黃山噴錨支護(hù)，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時(shí)應(yīng)重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。（4）普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿三天所能達(dá)到的強(qiáng)度為28天強(qiáng)度的40%左右，因此，規(guī)定3d內(nèi)不得懸掛重物，噴錨支護(hù)價(jià)格，不但是為了保證錨固質(zhì)量，也是為了防止發(fā)生安全事故。

錨桿支護(hù)在井下巷道使用范圍越來越廣泛，錨桿煤礦支護(hù)設(shè)備在井下的具體應(yīng)用中，由于外界地質(zhì)條件的變化，支護(hù)效果存在很大差異。有些就差很多。錨桿支護(hù)在我國的礦山、鐵道及水利等地下工程中推廣使用的就有幾十種，有松軟圍巖巷道錨注加固，復(fù)合頂煤巷錨帶網(wǎng)加錨索聯(lián)合支護(hù)，綜放順槽采用錨桿錨索聯(lián)合支護(hù)，管縫錨桿錨噴支護(hù)，樹脂錨桿錨網(wǎng)支護(hù)和高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿加錨索支護(hù)等，噴錨支護(hù)應(yīng)用特別廣泛，一批礦山和隧道工程采用緊跟工作面的噴錨支護(hù)實(shí)現(xiàn)了全部支護(hù)噴錨化，做到了“無坑木掘進(jìn)”等先進(jìn)的工藝水平。錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。

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