． UPS對發(fā)電機組的影響：

　　UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機組供電的中間段的電源設備可以將蓄電池的電能無地逆變向重要負載供電，從而保證在柴油發(fā)電機組啟動供電前負載不斷電，而當柴油發(fā)電機組投入使用時，UPS就作為機組的負載，為電池進行充電。整流濾波器件是UPS的主要部件之一，這種非線性負載會向柴油發(fā)電機組反射大量的高次諧波，其中以5次和7次諧波危害嚴重，尤其是非線性負載較大而發(fā)電機組容量又較小時這種危害就更明顯，主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象：

　　1） 發(fā)電機組的輸出電壓突然到440V以上，其后果是造成UPS損壞。

　　2） 發(fā)電機組輸出頻率到50-60Hz，致使UPS保護動作。

　　3） 發(fā)電機組在出現(xiàn)頻率或電壓異常的同時出現(xiàn)嚴重的機械共振現(xiàn)象，柴油機出現(xiàn)有節(jié)奏的搖擺和聲音起伏，嚴重時還出現(xiàn)損壞發(fā)電機的勵磁回路和AVR。

　　4） UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動關斷整流器，由后備電池組向負載放電或從旁路直接向負載供電。

開機步驟

　　1、旋動燃油微調操作手柄或按動“油機升速”按鈕，使柴油機門固定在相當于機組怠速位置（約500-700rpm）。

　　2、打開電源開關、電源指示燈亮，然后，撳下預供油按鈕，開動預供泵，每次運轉不超過30S，如下次運轉達不到要求，應停30S后重復一次，直至油壓達到0.2-0.3MPa時（僅對帶預供油泵），在撳下起動按鈕，使柴油機起動，此時，運轉指示燈亮。如果撳下起動按鈕12S后，柴油機仍不能起動，則應待2min后再作第二次起動，如連續(xù)三次不能起動，應檢查并找出故障原因。如遇氣溫較低時，對裝有預熱裝置的機組，可先將預熱開關向外拉到第I位，此時預熱器接通，2min后，再將預熱開關向外拉到第II位，此時，在預熱器接通的同時，接通電磁閥，燃油進入預熱器，這時撳下起動按鈕，使柴油機起動。起動成功后，應將預熱開關推回原始位置。在起動過程中，由于蓄電池電壓跌入較大，可能會出現(xiàn)監(jiān)控儀的顯示器數(shù)字起伏波動，這時只要按一下“信號解除”按鈕即可消除此現(xiàn)象。

　　3、柴油機起動后，轉速應控制在600-700rpm左右，并密切注意機油壓力的讀數(shù)，如機油壓力無指示，應立即停機檢查。

　　4、若低速運轉正常，可將轉速逐漸增加到1000-1200rpm進行柴油機預熱運轉，當水溫達50℃，油溫達45℃左右時，將轉速增加到1545rpm或1575rpm（對250KW以上機組），充電指示燈亮，并調整發(fā)電機電壓至額定值，此時頻率表讀數(shù)應指向51.5Hz或52.5Hz（對250KW以上機組）。

　　5、此時若機組工作正常，QSNT-G1康明斯國三機型，則可合上自動空氣開關，然后逐漸增加負載。注意該空氣開關帶有失壓保護裝置，一定要到發(fā)電機電壓達到70%額定電壓以上時，才有可能合閘（合閘時，應先把開關手柄往下扣一下再向上合閘）。開關分閘后，若發(fā)電機電壓下降到40-70%額定電壓時，此開關又會向上反跳一次，但并不在合閘位置，屬正?，F(xiàn)象。

　　停機步驟：

　　1、逐漸卸去負荷，斷開自動空氣開關。

　　2、在空載狀況下，逐漸將轉速降低至600-700r/min，待柴油機水、油溫降至70℃

　　以下時，再行停機。

除了日常保養(yǎng)外，你還需要做到哪些工作？柴油發(fā)電機組設備保養(yǎng)，除了每日必須的維護工作外，還需認真做到以下幾個方面：

1 重復之前介紹過的每日保養(yǎng)

2 每100至250小時，要更換柴油濾清器；所有柴油濾清器不可清洗．只可更換。100至250小時只是一個彈性時間，必須要根據(jù)柴油實際的清潔程度而更換；

3 每200至250小時，要更換發(fā)電機機油及機油濾清器；機油必須要符合美國API CF級以上；

4 一般來說機組運行300-400小時更換空氣濾清器 ；空氣濾清器更換時間根據(jù)機房的環(huán)境來定，它是可以用清潔；

5 更換水過濾清器及添加DCA濃度；

6 清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。

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