網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座，網(wǎng)架球形支座，球形支座生產(chǎn)廠家

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇

在具體項(xiàng)目中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇，要根據(jù)結(jié)構(gòu)整體受力合理、網(wǎng)架跨度、支座受力復(fù)雜程度、耐久性、造價(jià)等因素綜合確定。

保證建筑鋼 結(jié)構(gòu)整體受力合理

不少網(wǎng)架設(shè)計(jì)師喜歡將網(wǎng)架全部或部分支座水平位移約束釋放以簡化計(jì)算，但是網(wǎng)架支座水平位 移約束釋放后，網(wǎng)架下部支承結(jié)構(gòu)水平力傳遞有可 能會(huì)變的不合理。比如對(duì)于屋頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的單層空曠建筑，如將全部支座水平位移約束釋放的話， 水平作用下網(wǎng)架支承柱就成了懸臂柱，此時(shí)網(wǎng) 架起不到協(xié)調(diào)各支承柱共同抵抗水平力的作用，雙向滑動(dòng)球形支座生產(chǎn)廠家，中 震或大震下支承柱柱頂發(fā)生大變形，網(wǎng)架支座開始 傳遞水平力，由于支座剛開始是釋放水平位移的，LQZ球形支座生產(chǎn)廠家， 我們無法保證各個(gè)支座同時(shí)傳遞水平力，若是某一 個(gè)或某幾個(gè)支座較早開始受力，那么很可能會(huì)各個(gè) 擊破，各個(gè)支座先后破壞，從而導(dǎo)致網(wǎng)架整體偏離 支承結(jié)構(gòu)而發(fā)生塌落破壞。所以網(wǎng)架支座選用何種 形式應(yīng)從結(jié)構(gòu)整體受力合理來考慮，不能僅考慮網(wǎng)架計(jì)算簡化或者僅考慮網(wǎng)架自身安全。

板式橡膠支座與盆式橡膠支座的區(qū)別

橋梁支座在實(shí)際工程中，應(yīng)用的廣泛的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種。今天我們分別就兩種支座的特點(diǎn)來進(jìn)行比較。?????板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座。??

????板式橡膠支座用途：?該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動(dòng)力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。該產(chǎn)品允許水平力為豎向的10％，允許轉(zhuǎn)角不小于40""，摩擦系數(shù)0.04－0.06，活動(dòng)支座水平位移量50mm－250mm，分5級(jí)。荷載等級(jí)100KN－15000KN。

?板式橡膠支座特點(diǎn):?

1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠極大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，JQZ球形支座生產(chǎn)廠家，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。

2、坡形支座：我公司1997年前會(huì)同有關(guān)科研部門研制的坡形支座，能適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點(diǎn)?。

橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；

（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；

（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，球形支座生產(chǎn)廠家，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；

（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；

（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

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