柴油發(fā)電機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式， 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因， 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。

     1.  柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分， 通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，環(huán)保型移動(dòng)電站， 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

     2.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲， 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

      3. 電磁噪聲是由柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。

柴油發(fā)電機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)安裝

 儲(chǔ)油箱本工程機(jī)組油箱放置鄰近的房間里。

油箱內(nèi)理想的燃油高度應(yīng)保持和燃油輸送入口等同高度，但高油面不能比機(jī)組底座高出2.5米。燃油箱由鋼板焊接制作，并端部成作盤(pán)形或凸緣形。油箱安裝完畢后進(jìn)行管路安裝施工，油管按設(shè)計(jì)安裝在地臺(tái)上。

本工程日用油箱的容量為1000L。燃油系統(tǒng)安裝安裝室內(nèi)油箱、供油管、回油管、截止閥和室內(nèi)輸油管道。管道與油箱、閥門(mén)的連接。整個(gè)施工完成，在發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)試前對(duì)燃油系統(tǒng)充注燃油。日用油缸耗油量計(jì)算。輸油管輸油管應(yīng)為無(wú)縫鋼管。供油管的進(jìn)油管和回油管必須盡可能分開(kāi)，以防止熱燃油回流。燃油吸入管應(yīng)在油箱低液面下鋪設(shè)。

發(fā)電機(jī)組的使用功率（經(jīng)濟(jì)功率）如何計(jì)算？

答：P=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）

三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少？為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎？

答：功率因素為0.8。不可以，因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?huì)導(dǎo)致小電源的波動(dòng)及機(jī)組振蕩。

為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器？

答：因?yàn)樾聶C(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。

為什么安裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，排煙管要向下傾斜5-10度？

答：主要是防止雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生。

為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢？

答：柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場(chǎng)地必須空氣流暢。

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