天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

報廢車都去哪了？

　　目前，我國的報廢車輛逐年增加，那么如果我們的車到了該報廢的時候，應(yīng)該到哪里去處理呢？當(dāng)然是正規(guī)的報廢車輛回收廠。和中國物資再生協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國約有1800萬輛報廢汽車，但進(jìn)入正規(guī)拆解廠的大約只有240萬輛，這剩下的報廢車都去哪了呢？

　　記者從中國再生資源協(xié)會了解到，根據(jù)近幾年的市場機(jī)構(gòu)調(diào)研，我國報廢車大體四個流向。一是正規(guī)拆解廠報廢，大約35-38%，二是城市車況好的經(jīng)過多種方式流到邊遠(yuǎn)地區(qū)，天津報廢車，占15%左右；三是社會沉寂，車、留下自用等占10%左右；第四，大約33%以上報廢車進(jìn)入了拆解點。

　　發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長 常紀(jì)文：

天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

案情摘要

車，天津報廢車回收，是造成本次事故的主要原因；當(dāng)事人席某某在沒有交通信號的道路上，未確保安全、暢通的原則下通行，是造成本次事故的次要原因。

★責(zé)任追究及后果：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，當(dāng)事人張某某承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任；當(dāng)事人席某某承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

案例四

★簡要案情：2022年7月21日，馬某駕駛寧D號牌小型轎車(搭乘趙某)，天津報廢車補貼政策，沿固原市原州區(qū)北京路中醫(yī)院門口非機(jī)動車道由北向南起步連續(xù)變道至北京路與原州區(qū)安康路“十字”路口向北50米路段處左側(cè)機(jī)動

天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報廢汽車單位。

案情摘要

★責(zé)任追究及后果：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，當(dāng)事人楊某某承擔(dān)此次事故的全責(zé)任；當(dāng)事人李某某無責(zé)任。

案例二

★簡要案情：2022年8月4日8時許，劉某駕駛寧A號牌小型普通客車，天津報廢車，行駛至石嘴山市惠農(nóng)區(qū)國化公路某公司道路時因操作不當(dāng)，與同方向張某某停在路邊的豫C號牌小型普通客車發(fā)生碰撞，致雙方車輛不同程度受損的道路交通事故。

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