德龍M3000S，一路與你心新相印

德龍M3000 S，一路與你心新相印陜汽德龍M3000自上市以來，迅速在諸如煤炭、港口、城建、公路復合運輸?shù)榷鄠€細分市場，贏得數(shù)量眾多的鐵桿粉絲，業(yè)已成為行業(yè)內持續(xù)的經(jīng)典產(chǎn)品。創(chuàng)新行業(yè)技術、不斷滿足卡友需求是陜汽德龍M3000能夠深入人心的根本原因。當然，陜汽深知，天津M3000S載貨車，重卡的市場在日益細化，卡友的實際需求也在變化。因此，在產(chǎn)品更新迭代的路上，陜汽的追求永無止境。為優(yōu)化卡友的用車體驗，提升產(chǎn)品價值，針對卡友們在節(jié)油、自重、舒適等方面的關鍵需求點，近日，陜汽為廣大卡友帶來了擁有全新外觀、超輕自重、立體護航等科技的德龍M3000 S產(chǎn)品。這款全新產(chǎn)品，從核“芯”價值、溫“馨”舒適、用“心”呵護、全“新”服務等多角度入手，立體式地滿足客戶需求，只為了和卡友們“心”“新”相印。

陜汽德龍X5000L煤炭運輸“扛把子”是怎樣煉成的?

陜汽德龍X5000L煤炭運輸“扛把子”是怎樣煉成的？

在我國，煤炭在能源消耗中占到70%左右，而煤炭運輸中的運輸成本要占到煤炭總成本的50%左右，對于煤炭運輸行業(yè)來說，提高利潤，必然繞不開提率，降低運輸成本的考慮。

加之2022年油價連漲，運價持續(xù)走低，效率不僅是物流企業(yè)的追求，更是煤炭運輸用戶降本增效的重要的基礎。

重卡作為生產(chǎn)資料、運輸工具，除了能夠滿足用戶、節(jié)油的需求，天津M3000S載貨車服務站，在煤炭運輸行業(yè)這個“苦行當”，還需要關注司機群體的駕乘感受，才能在煤炭運輸市場站穩(wěn)腳跟。針對此市場機遇，陜汽重卡推出了德龍X5000L迎戰(zhàn)。

這款車有哪些過人之處？

外觀大氣 駕乘舒適

卡車司機都是外貌協(xié)會家，看見漂亮的車就走不動道。對于一輛重卡來說，用戶選擇它的開始就是基于亮眼的外觀，德龍X5000L繼承了家族化的時尚外觀，德龍M3000S載貨車服務站，前面罩采用蜂窩狀設計，看起來更加，在陜汽logo上方增加了"SHACMAN"的標識，更具國際范兒。

內飾比拼X5000，加寬大臥鋪還配格拉默，M3000S載貨車報價，德龍M3000S真高

變速箱搭載了法士特的S12MO型手動擋12速變速箱，其 內部構造為全斜齒、雙中間軸，帶有換擋助力器，操控更為輕便，鋁合金的變速箱殼體對減輕自重增加散熱性能也有一定的幫助。

像長途物流和煤炭運輸?shù)葓鼍皩囕v的續(xù)航能力都提出了一定的考驗，陜汽德龍M3000S配備的700L大鋁合金油箱對這些工況都是得心應手，在高速標載的情況下可以維持車輛2000公里左右的續(xù)航。

因為這輛車沒有選配250L的副油箱，所以大梁的右側只布置了尿素箱、電瓶盒和排氣管，當然為了給副油箱增加安裝空間電瓶盒使用了豎置的造型，在上面還設有鋁合金蹬車梯，大梁上方同樣設有鋁合金的踏板。

后橋還是I型推力桿，這車就是一點點摳出來的，走線都是捆扎成捆的，在與金屬部件接觸的位置上還做了塑料墊防磨處理。

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