全新平衡軸免維護(hù)技術(shù)車架

全新V桿懸架系統(tǒng)

V桿懸架結(jié)構(gòu)改為雙直桿V型布置結(jié)構(gòu)，I杠兩端底座結(jié)構(gòu)改進(jìn)加大加強(qiáng)，I杠固定螺栓改為每一端4顆，增加承載能力，有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端，大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命，進(jìn)一步提高車輛可靠性。

全新平衡軸免維護(hù)技術(shù)

車架平衡軸內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)改為免維護(hù)結(jié)構(gòu)，無需打黃油，J6M牽引車，提升可靠性的同時(shí)，降低客戶使用成本，J6M牽引車代理商，踐行解放自卸省錢理念。

車架升級(jí)

車架后寬865mm，高度進(jìn)一步降低，底盤低，過彎更穩(wěn)，強(qiáng)化底盤合理化布置，預(yù)留水箱更改空間，整車安全性能。

大梁采用一體式輔板機(jī)構(gòu)，使車架與副車架之間的連接更緊密，提高了車架總成抗彎和抗扭性能。

大梁截面尺寸300×80×（8 8），局部采用“8 8 8”三層大梁結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼車架材料升級(jí)，保證車架足夠的承載力。

駕駛室升級(jí)

駕駛室在舒適化、人性化、精細(xì)化、智能化方面再次得到升級(jí)。

J6P渣土車載貨底盤

外觀點(diǎn)評(píng)：

J6P渣土車載貨底盤方面，采用的珍珠白色車身與主流的蘋果綠車身相比更具時(shí)代特點(diǎn)，同時(shí)LED大燈、大尺寸霧燈也是提升主動(dòng)安全需要，并且考慮到工程車輛在復(fù)雜工況下的實(shí)用性，分體式保險(xiǎn)杠便于后期更換燈光部件。

寬體臥鋪舒適度：

四幅式多功能方向盤采用了可靠性極高的V型設(shè)計(jì)，雖然沒有多功能按鍵等諸多華麗設(shè)計(jì)，但更多是注重其內(nèi)在品質(zhì)。

機(jī)械式儀表盤采用了兩個(gè)大尺寸的鍍鉻邊框的桶狀的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表，并且其外側(cè)還設(shè)有科技感極強(qiáng)的銀色裝飾框。

環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有采用了簡潔的半環(huán)繞設(shè)計(jì)，駐車制動(dòng)手柄安置在觸手可及位置，并且側(cè)面還設(shè)有差速鎖以及載荷開關(guān)，綜合實(shí)用性方面。雖然主打?qū)嵱眯?，但是這款車型還是配備了可靠性更高的自動(dòng)恒溫空調(diào)。

420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬，J6M牽引車專賣，這配置能制霸山區(qū)嗎？

這款車車身尺寸為10945X2550x3600mm，貨箱尺寸為8000x2350X1500mm，前后軸距為1950 4150 1350mm。整車自重為15.5噸，額定載重達(dá)到15.37噸。

解放自主動(dòng)力鏈 適應(yīng)山區(qū)工況：動(dòng)力方面，這款解放J6P搭載解放動(dòng)力CA6DM2-42E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.5L，大輸出功率為420馬力，峰值扭矩達(dá)到2100牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1300轉(zhuǎn)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，使得這款車能適應(yīng)復(fù)雜的山區(qū)路況，輸出強(qiáng)大動(dòng)力。

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