油浴式空濾布置在車輛左側(cè)

油浴式空濾布置在車輛左側(cè)1.2橋之間，實(shí)拍車型為8.5米后翻自卸，所以軸距達(dá)到了驚人的4700毫米，該車的電瓶，油箱儲氣筒等等的屬件都巧妙的布置在了該車左側(cè)的第二，三橋之間，右側(cè)的位置剛好用來安裝淋水罐。駕駛室方面：

該車采用J6P全浮平頂排半駕駛室，自卸車用平頂有利于降低整車，采用三級蹬車踏板。級為軟連接，可以進(jìn)一步提升使用壽命，第二級和第三級采用和新J6牽引車同款的鏤空式設(shè)計，目的是為了減重，駕駛室內(nèi)襯板采用常見的硬塑材質(zhì)，肘部采用布藝包裹。方向盤依舊為標(biāo)準(zhǔn)版的四幅式方向盤，儀表采用指針加液晶顯示相結(jié)合的方式，從左往右依次是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，水溫表，液壓油表，氣壓表，車速表，燃油表，液晶屏上會顯示公里數(shù)，小計里程等信息。

420馬力解放J6P自卸車賣43

420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬，這配置能制霸山區(qū)嗎？

這款車車身尺寸為10945X2550x3600mm，貨箱尺寸為8000x2350X1500mm，前后軸距為1950 4150 1350mm。整車自重為15.5噸，額定載重達(dá)到15.37噸。

解放自主動力鏈 適應(yīng)山區(qū)工況：動力方面，這款解放J6P搭載解放動力CA6DM2-42E52發(fā)動機(jī)，排量為11.5L，J6精英版經(jīng)銷商，大輸出功率為420馬力，峰值扭矩達(dá)到2100牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1300轉(zhuǎn)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，使得這款車能適應(yīng)復(fù)雜的山區(qū)路況，輸出強(qiáng)大動力。

壹

發(fā)動機(jī)升級

采用一汽錫柴國五共軌技術(shù)發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性都得到提升，令你驚訝的不僅僅是TA突出的節(jié)油表現(xiàn)，高功率（大可達(dá)460馬力）、大扭矩讓你體會更多、更輕松的駕駛樂趣。獨(dú)有基因：四氣門 頂置凸輪軸 雙缸空壓機(jī) 漲斷連桿 鋼活塞 杰可博發(fā)動機(jī)制動 可靠的共軌電噴技術(shù)，J6精英版價位，是TA強(qiáng)有力的技術(shù)保證。

貳

變速箱升級

采用一汽自主研發(fā)大中心距、大扭矩、大頭檔速比、進(jìn)口同步器“三大一進(jìn)口”變速箱，考慮自卸使用工況，對匹配做進(jìn)一步的優(yōu)化，讓自卸駕駛起步更快，J6精英版，換擋更平順，行駛更加穩(wěn)健。

叁

前后橋升級

新增2055九噸級前橋，技術(shù)、承載能力，整車離地間隙進(jìn)一步提高，適應(yīng)嚴(yán)格的法規(guī)及苛刻的使用工況。后橋采用一汽300十六噸級別鑄鋼輪邊減速橋，J6精英版多少錢，細(xì)節(jié)及承載能力得到進(jìn)一步優(yōu)化提升，大大降低故障率及用戶使用成本。

肆

懸架系統(tǒng)升級

60噸級膠套式“腹翼連接” “免維護(hù)”平衡懸架 “大刀板”式車架平衡懸架橫梁，承載，國內(nèi)技術(shù)，僅有。

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