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信賴推送:南京到威海物流公司(南京到威?!妒?縣/省市縣-取送》),近兩年來,深圳貨運公司在商務部和各地政府主管部門大力支持下,中國貨運代理市場有序發(fā)展,已步入健康發(fā)展階段。貨運代理企業(yè)在市場上十分活躍,成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規(guī)范的運行中,無照經營的地下貨代大大減少,非法貨代的生存空間也日趨縮小,而合法貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底,深圳貨運公司經商務部批準的貨運代理企業(yè)達4384家。
信賴推送:南京到威海物流公司(南京到威?!妒?縣/省市縣-取送》),年月,根據(jù)Linux .剛剛進入合并隊列的char-misc-next提交,Linux .正式移除了RAW驅動。
信賴推送:南京到威海物流公司(南京到威海《市/縣/省市縣-取送》),在物流鏈云渠道精心打造的這個聯(lián)系了管理員、承運商的巨大系統(tǒng)上,數(shù)據(jù)是有價值的信息,可視化運用計算機圖形學和圖像處理技能,把數(shù)據(jù)轉換為圖形或圖像在屏幕上顯示出來,將更直觀地展示了這些信息,幫助管理者進行調運、反常訂單處理等重要決策,帶來更多的經濟效益。
信賴推送:南京到威海物流公司(南京到威海《市/縣/省市縣-取送》)搬家搬廠/機器設備運輸、【整車零擔運輸】電話:18015993188, 南京到威海17米5平板車、13米高欄車、9.6米貨車、7.6米、6.8米、4.2米貨車出租、,追求卓越,至真至誠,親民。專業(yè)調配整車、零擔貨物運輸、我們保證:您的產品不會“淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等”。公司備有5噸、10噸、20噸、32噸貨車、半掛車、平板車、高欄車、廂車、各種車輛。本次交流的主題是學在第34次集體學習上的講話,通過學的講話,深刻領會數(shù)字經濟的迫切性、數(shù)字經濟對發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經濟發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉,談幾點自己的學習體會。
一、理解關于數(shù)字經濟講話的精神
(一)如何認識數(shù)字經濟發(fā)展的迫切性指出,數(shù)字經濟發(fā)展迫切性有三個維度。即速度,廣度,深度。首先是速度,即“數(shù)字經濟發(fā)展速度之快”。數(shù)字經濟的發(fā)展速度是整個經濟發(fā)展速度的三倍之多。放眼,去年經濟負增長,但數(shù)字經濟還是保持正增長。第二抒度,即“數(shù)字經濟輻射范圍之廣”。從廣度來看,上到的航天宇宙的科學技術,下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團外賣,都需要數(shù)字化支撐。第三是深度,即“數(shù)字經濟產業(yè)滲透之深”。從影響深度來看,數(shù)字化的元素滲透到整個產業(yè)的全流程。(二)如何認識數(shù)字化對發(fā)展的影響深遠在講話中指出,數(shù)字化對發(fā)展的影響非常深遠。數(shù)字經濟的發(fā)展對未來的發(fā)展都具有非常大的影響,而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度,即數(shù)字經濟
的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經濟結構、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變,不是原有的經濟結構上的修修補補,也不是原有資源要素上的一個增減,更不是原有的經濟結構上的一種完善,因而要重塑、要變革、要重組經濟發(fā)展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個非常重要的特征。(三)把握發(fā)展數(shù)字經濟的目標對未來數(shù)字經濟的發(fā)展提出了非常明確的方向。他指出未來數(shù)字經濟發(fā)展包括三個方向,一是促進數(shù)字技術和實體經濟的深度融合;二是要賦能傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級;三是催生新的產業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式。我們要深刻理解,從在講話中間進一步理解數(shù)字經濟發(fā)展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發(fā)展方向,并將其作為指導我們在物流和供應鏈領域中間開展數(shù)字化的一個頂層引導。通過學習,我們要加深對三個主題的認識:是把握數(shù)字經濟發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢,明確物流和供應鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個是物流和供應鏈的數(shù)字化的價值所在。第三個主題守于聯(lián)合會如何推進數(shù)字化工作的思考。
二、數(shù)字經濟是重構經濟發(fā)展與治理模式的新型經濟形態(tài)
數(shù)字經濟重構經濟發(fā)展與治理模式的新型經濟形態(tài)。有幾個要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經濟是生產要素。以后,同志提出科技是生產力,科技是一個新的生產要素。現(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產要素。所以現(xiàn)在的生產要素包括五個方面,就是勞動力、勞動條件(生產工具)、土地資源、技術和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產要素,必須要有技術賦能,這個技術就是數(shù)字技術和現(xiàn)代網(wǎng)絡技術。數(shù)字技術要與實體經濟的深度融合。信息可以作為一個產業(yè)去它,但是數(shù)字化不能僅僅為一種產業(yè)。數(shù)字經濟更多的是數(shù)字技術和各類的產業(yè)進行深度融合以后,通過數(shù)字的生產要素所創(chuàng)造出的價值。數(shù)字經濟的本質是和實體經濟進行深度融合與共生的。只要產生一個經濟行為,就會同時產生一組數(shù)字。數(shù)字經濟的目標是加速重構經
濟發(fā)展和治理模式的新型經濟形態(tài)。重構經濟發(fā)展。從物流來講,就是要重構物流的組織模式。
重構模式,更重要的是重構治理模式。推動數(shù)字經濟包括四個維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產業(yè)化和產業(yè)數(shù)字化以外,還有數(shù)字化治理和數(shù)字的價值化。個維度是數(shù)字產業(yè)化。數(shù)字產業(yè)化就是指信息通訊業(yè),也就是說能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術所形成的產業(yè),包括通訊設備的制造、電信業(yè)、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。第二個維度是產業(yè)數(shù)字化。產業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經濟發(fā)展的主陣地,是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合,是我們未來物流與供應鏈要推的數(shù)字化進程的一個根本所在。第三個維度就是數(shù)字化的治理,數(shù)字化的治理它實際上是分成兩個方面,一方面是對數(shù)字經濟發(fā)展過程中對數(shù)字本身的治理。更關鍵的是通過數(shù)字化對、社會乃至經濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數(shù)字的價值化。
數(shù)字價值化包括三點。是數(shù)字資源化,數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產。第三是要形成資本,也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。
三、數(shù)字經濟發(fā)展正在由初級階段邁向高級階段
我國數(shù)字經濟發(fā)展的進程分為四個階段,萌芽期,高速發(fā)展期,成長期,以及轉型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數(shù)字化就是門戶網(wǎng)站:新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個階段就是高速發(fā)展期, 2003年到2012年。這一時期數(shù)字經濟主要發(fā)展的形態(tài)就是電子商務。大宗商品的電子商務平臺開始涌現(xiàn),物流車貨匹配的電商平臺也開始應運而生,物流的數(shù)字化開始起步。第三個階段我們叫成長期, 2013年到2019年。這個階段數(shù)字經濟形態(tài)有兩個特征:一是傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,二是新業(yè)態(tài)。數(shù)字和產業(yè)的融合更深。這三個階段是我銘家數(shù)字經濟發(fā)展的初級階段。初級階段的重要標志是:數(shù)字經濟發(fā)展的基本形態(tài)還是消費互聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒有完全形成。數(shù)字經濟已經形成了和美國雙核心的發(fā)展格局。未來圍繞中美兩國的競爭的主題之一是數(shù)字化。數(shù)字化發(fā)展的核心是數(shù)字化賦能的物流與供應鏈領域。從2020年開始,數(shù)字經濟開始進入到轉型升級階段。數(shù)字化由初級階段邁向高級階段的時候,對物流和供應鏈的數(shù)字化的發(fā)展來講,既提出了巨大的挑戰(zhàn),也孕育著巨大的機會,我們要把握住。
四、充分認識數(shù)字化是物流與供應鏈轉型升級必然趨勢
物流和供應鏈的數(shù)字化的轉型是一種必然的趨勢。前面已經講得很清楚了,這里主要是簡單的從經濟發(fā)展的不同階段,結合宏觀經濟發(fā)展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。的經濟發(fā)展從二戰(zhàn)以后來說經歷了四個階段。當然我銘家也一樣,只不過是時間是錯后的。個階段就是短缺經濟時期,此時生產模式是批量生產,生產和物流的組織模式就是一種實物配送的模式,特征是鏈條比較短,主要是處在消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經濟時代。生產經營過程目標開始轉移為降本增效。第三階段是轉型經濟階段。生產組織方式就突破了企業(yè)的邊界,是基于產業(yè)鏈進行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經濟轉型目標是進一步優(yōu)化成本。第四個就是當前數(shù)字經濟階段。數(shù)字經濟本質就是產業(yè)的融合共生。此階段本質是價
值創(chuàng)造、價值重構。
五、物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構
物流與供應鏈數(shù)字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數(shù)字化是先進的科學技術和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式,包括物流組織模式,包括供應鏈的組織模式,從而不斷的提高物流與供應鏈的網(wǎng)絡化、智慧化、服務化水平。,通過推進物流與供應鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動力轉換的新格局。在之前,經濟發(fā)展的動力主要是兩個方面:一個是制造業(yè)、一個是服務業(yè)?,F(xiàn)在來看,經濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面,一個是科技創(chuàng)新。第二個是基礎設施建設?;诨A設施建設的動力這個大的背景下,我們有為基礎設施建設提供原材料的產能優(yōu)勢,但是沒有產業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短,只有生產環(huán)節(jié),兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇,一定要把我們的產能優(yōu)勢變?yōu)楫a業(yè)優(yōu)勢,供應鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二,從物流領域來講,通過物流與供應鏈的數(shù)字化來重構生產組織方式,延伸產業(yè)鏈條,實現(xiàn)產業(yè)之間的生產要素和生產條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。
通過數(shù)字化的這種賦能,來實現(xiàn)我們這種組織結構的重構,來實現(xiàn)產業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同,這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。第三是通過物流與供應鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質是服務。通過產業(yè)服務化來重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“買服務送產品”。第四是通過物流和供應鏈來實現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的價值。未來從企業(yè)的角度來講,在數(shù)字化的環(huán)境下,企業(yè)的價值不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高,更重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個產業(yè)鏈上的價值。第五個是通過物流與供應鏈數(shù)字化來推進數(shù)字化的治理,構建競爭的新優(yōu)勢。數(shù)字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中,物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數(shù)字化價值的本身,即實現(xiàn)物流與供應鏈數(shù)字化有利于促進數(shù)字價值化進程。
六、把握物流與供應鏈數(shù)字化的內涵
國資委關于數(shù)字化轉型的指導意見里已經明確指出,物流與供應鏈數(shù)字化的內涵主要包括以下幾個方面:,裝備要數(shù)字化;第二,運營智能化;三,流程可視化;四,服務敏捷化;第五,產業(yè)生態(tài)化;第六,提升數(shù)字化的運營能力,即要掌握算法、算力等;第七,打好數(shù)字化基礎,即數(shù)字標準、數(shù)字人才和數(shù)字化的理論建設。物流與采購聯(lián)合會在推進數(shù)字化工作方面,已
經取得了較好的成績。在新格局下,物流與采購聯(lián)合會如何發(fā)揮行業(yè)組織職能,推進數(shù)字化進程?我有幾點思考。,首先要牢固樹立數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個詞:鏈接、共生、當下、創(chuàng)新。我們自己要樹立這樣的思維,我們要把這樣的數(shù)字化的思維推廣到物流領域、供應鏈領域。其次,我們在做數(shù)字化工作時,一定要把握住物流和供應鏈數(shù)字化的基本方向,即著力于推動基于產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產業(yè)融合。第三,要把握住數(shù)字化推進的重點。第四,要把握住我們推進物流和供應鏈數(shù)字化的基本路徑。第五,要發(fā)揮我們平臺的優(yōu)勢,來引導物流和供應鏈領域的數(shù)字化進程。第六,要夯實基礎,即我們要加強標準化的工作
信賴推送:南京到威海物流公司(南京到威?!妒?縣/省市縣-取送》),跟著競爭的加重,鏈主企業(yè)不斷剔除本錢高的代工企業(yè),而代工企業(yè)只有通過壓榨勞動力本錢等。富士康15名職工跳樓事情和華勝137名職工中毒,暴露出我國制作企業(yè)在全球供給鏈壓榨中的弱勢。
信賴推送:南京到威海物流公司(南京到威?!妒?縣/省市縣-取送》),在電子商務中最難解決的就是物流配送。物流配送是電子商務環(huán)節(jié)的重要和最后的環(huán)節(jié),是電子商務的目標和核心,也是衡量電子商務成功與否的一個重要尺度。
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