【廣告】
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關(guān)服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA
BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內(nèi)加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更值服務。歡迎前來咨詢!
由于互聯(lián)網(wǎng)普及率低、對外貿(mào)易閉塞、民眾受教育程度不高和技術(shù)落后等原因,非洲電子商務的發(fā)展?jié)摿σ恢蔽幢籎H。隨著非洲對外J往越來越頻繁、智能移動設備使用率的增加以及支付系統(tǒng)的應用,該地區(qū)電商的活力也逐漸開始顯現(xiàn)。Jumia搭建了很多B2C的在線零售基建服務,帶來更高的成本。未來也將重點關(guān)注物流支出和非商品交付業(yè)務的收入增長,目前貨運和配送貨物占據(jù)了超過一半的物流成本。
在非洲地區(qū)中,尼日利亞、肯尼亞和南非的電商銷售居于領(lǐng)X地位。尼日利亞擁有1.95億人口,是非洲人口Z多的國家,也是非洲D(zhuǎn)經(jīng)濟體, 40%的非洲電商企業(yè)總部都設在該國。肯尼亞擁有4850萬人口,互聯(lián)網(wǎng)普及率高達79%。擁有5550萬人口的南非,中產(chǎn)階J人口比重較大,互聯(lián)網(wǎng)普及率為54%,是非洲Z具跨境電商發(fā)展?jié)摿Φ膰摇?img src="http://img3.dns4.cn/pic/259727/p6/20181221093136_6915_zs_sy.jpeg" />
非洲電商更替?zhèn)鹘y(tǒng)零售的進程,空間依然巨大,Kilimall創(chuàng)始人楊濤曾經(jīng)在一檔節(jié)目里提到過的,非洲的零售業(yè)很多還處于鄉(xiāng)村集市的狀態(tài),一幅商用投影儀幕布,在國內(nèi)200多元就能買到,而在烏干達居然售價高達3000多元,還是二手的!電商能很好的解決非洲產(chǎn)品選擇少物價高的問題。
在非洲,跨境電商目前是常見的創(chuàng)業(yè)項目,每年都有很多的電商玩家涌入。中國也逐漸看向這塊電商新藍海市場,非洲的電商快速發(fā)展勢必也將會給電商貿(mào)易帶來不少的變化。
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關(guān)服務公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA BONDED
terminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等供應鏈服務。
2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更值服務。
DDU的英語是“DeliveredDutyUnpaid(... namedceofdestination)”,即“未付款交付(......指D目的地)”。該貿(mào)易術(shù)語是指在實際工作過程中進口國某地的出口商和進口商交付貨物,其中賣方必須承擔將貨物運至D地點的所有成本和風險,以及海關(guān)手續(xù)費和風險。 (這里D的位置一般是外國買家的倉庫,也就是D的位置在國外)
根據(jù)該條款,賣方需要做:國內(nèi)拖車報關(guān),海/空運輸?shù)侥康母?機場。安排目的港清關(guān)(請外國買家提供稅號繳納稅款),然后安排發(fā)貨
DDP的英文單詞是“DeliveredDutyPaid”,表示“稅后交付(......指D目的地)”。這種交貨意味著在賣方完成D和D目的地的目的港清關(guān)后,然后將貨物交給買方。
根據(jù)該條款,賣方需要做:國內(nèi)拖車報關(guān),海/空運輸?shù)侥康母?機場。在目的港安排清關(guān)稅(國內(nèi)公司一般沒有這個資格,請詢問代理商)安排交貨
DDU和DDP之間的區(qū)別是:
1. DDU是目的港的免稅交付,并在D目的地將貨物交付給買方;
DDP是目的港的完稅交付。這意味著賣方已完成D目的地的清關(guān)程序,并將未在卸貨裝置上卸下的貨物交付給買方。
2.主要問題在于誰在清關(guān)過程中承擔貨物的風險和費用。如果賣方有能力完成外國海關(guān)申報,則可以選擇DDP。如果賣方無法辦理相關(guān)事宜,或者不愿意辦理進口手續(xù),承擔風險和費用,則應當使用DDU條款。 PS:現(xiàn)在一個新術(shù)語稱為DAP。類似于DDU,但比DDU少一個,到尼日利亞海運專線物流,目的港清關(guān)事宜根據(jù)賣方的條款需要做:國內(nèi)拖車報關(guān),運輸/空運到目的港/機場清關(guān)稅(這里外國收貨人提供信息安排)
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關(guān)服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCA
BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等供應鏈服務。我們專做東非西非海運專線:尼日利亞海運專線,加納海運專線,塞內(nèi)加爾海運專線,科特迪瓦海運專線,莫桑比克海運專線,貝寧海運專線,到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供更值服務。歡迎前來咨詢!
近,尼日利亞中央銀H(CBN)宣布計劃向在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)公司發(fā)放D款。的港口改革也有助于使該國的貨物運輸更加容易。由于改革的持續(xù)推進,尼日利亞的商業(yè)排名從2016年的69位上升到2017年的45位。
尼日利亞制造業(yè)近年來表現(xiàn)良好。根據(jù)官F數(shù)據(jù),佛山到尼日利亞海運專線物流,尼日利亞制造業(yè)占GDP的9.3%,中山到尼日利亞海運專線物流,在2018年D一季度同比增長3.4%,第四季度同比增長0.1%。
尼日利亞的工業(yè)化重點是中小型企業(yè),是其四年經(jīng)濟復蘇和增長計劃(ERGP)的五個執(zhí)行重點之一。
尼日利亞進口禁令清單
精制植物油和脂肪
可可脂、蛋糕
意大利面/面條
果汁
水、礦泉水、汽水
袋裝水泥
藥W(例如撲熱息痛,多種維生素等)
報廢醫(yī)Y品
肥皂和洗滌劑
蚊香
二手充氣輪胎
瓦楞紙和紙板
電話充Z卡和優(yōu)惠券
地毯和其他地板覆蓋物
鞋類、包和手提箱
容量超過150毫升的玻璃瓶
圓珠筆和零件,包括筆芯
番茄醬或濃縮汁
由于的進口禁令,目個當?shù)刂参镉推放圃谀崛绽麃喪袌稣紦?jù)主導地位,分別為Sunola Oil、Grand Oil、Power Oil、Mamador和Devon King"s。(編選:中非貿(mào)易研究中心)
企業(yè): 廣州登凱供應鏈管理有限公司
手機: 13802995792
電話: 020-82278996
地址: 廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號黃埔萬科中心T1-908室(黃埔客運站旁)