10年間，五征三輪汽車已經成為非洲的重要運輸工具，幫助非洲人民開拓新的創(chuàng)業(yè)目標，他們的生活正變得越來越美好。迭熱﹒達烏達說，五征三輪車，去年，他終于建成了家族頭一套房子，一套空心磚混凝土結構的鐵皮房，雖然不大也不奢華，但，這是家。

      未來，在世界交通運輸主題的指引下，五征三輪車將秉持匠心、砥礪前行，致力于為世界人民創(chuàng)造更好的交通運輸工具的目標而不懈奮斗，為廣大人民帶去更多福音，讓跨越洲際的雙向奔赴講述更多的溫暖故事。

      五征農用三輪車用戶故事：

      “早年在七寶山干過車間主任，也曾風光過。年紀大了外出打工不現實了。但作為男人的擔當，咱得扛著，家里的生活還得靠咱去奮斗，憑勞動掙錢，日子過得踏實、自信?！比缃瘢瑑蓚€孩子畢業(yè)工作了，五征三輪車全封閉，他依舊辛勤地打拼著，五征三輪車價格，期待著生活更美滿幸福。

      作為一個伐木工，宋時文清楚，要保證這條路走得遠，一輛性能優(yōu)越的運輸工具是不可少。農村山路崎嶇、路況差，尤其是木材比較沉，車輛的剛性、承載力、減震效果就成為了影響運輸效率的重要因素?！霸圻@邁昂三輪車抗造，五征三輪車車廂加厚，汽車高強度鋼的車架，結實可靠，一次拉5噸完全沒有問題；邁昂五征三輪車十檔優(yōu)化型雙嚙合后橋，28馬力，爬坡一點兒不吃力，讓我很省心。”

      為了提高裝載量，他把圍擋拆下來，自己動手焊了簡易的輔助貨廂欄板用來保護車體，四周焊上插口，就成了個自制倉欄。裝得多了，平穩(wěn)駕駛也是必須要保證的。

每個人都是獨立的個體，擁有不同的思想、不同的性格、不同的生活方式。人生沒有明確的回答，沒有固定的模版。自己的人生自己做主，自己的生活自己定義。人生中重要的便是體驗，每一段體驗終將在多彩生命中留下別樣的印記，它有屬于自己的意義。

城市建設者用辛勤筑起城市高度，繁華喧囂的都市里，城市的發(fā)展離不開他們，他們是城市基層建設者，夜以繼日，為城市發(fā)展奉獻自己的力量，從事建筑材料運輸行業(yè)的畢紅林便是其中一員。他每天駕駛著奧翔1600五征三輪汽車奔波在襄陽城市化建設中，負責土方清運和砂石運輸。

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