GIMC2021——解放J6P充換一體渣土自卸車果綠色車身噴

GIMC2021——解放J6P充換一體渣土自卸車

果綠色車身噴涂十分靚麗

這輛車的動力部分采用的是峰值功率360kW約490馬力的交流永磁同步電機，驅(qū)動電機型號是中車時代TZ400XS035型。峰值扭矩可達到2500N·m，高車速90km/h。與驅(qū)動電機匹配的是AMT手自一體變速箱。駕駛這樣的車要比開柴油手動擋車更輕便。展車使用的驅(qū)動橋是16噸的解放300輪減橋，用戶如有需要可選裝解放457單減橋。相對而言，解放300輪減橋更能適合惡劣的工況，而解放457橋更適合輕載和公路行駛，用戶可根據(jù)需要進行定制。

四橋橋殼

解放J6系列誕生于2007年，具備相當大的市場保有量，特別是我國北方地區(qū)，幾乎隨處可見解放J6的身影。展示的解放J6P自卸車制造于2020年1月，它的外觀與早的解放J6已經(jīng)有較大差異，前臉面罩格柵由兩組增加到三組，網(wǎng)格的造型也做出了改動。大燈和保險杠的造型也做出了改進，大燈面積更大。遮陽板上增加了毛手書的解放二字，車頂?shù)娜齻€綠燈也變成了白燈，前照地鏡的造型也改為圓形。車門上的拉花也與早的解放J6有所不同。

GIMC2021解放J6P充換一體渣土自卸車

GIMC2021——解放J6P充換一體渣土自卸車

J6P EV拉花，側(cè)面還有新能源標貼，早的J6P沒有這些圖案。

解放J6的內(nèi)飾也是改款時候改進的項目。早的解放J6車內(nèi)儀表造型好像一朵云，一共是大小五個圓表。眼前這輛展車儀表造型已經(jīng)與老款有很大不同，轉(zhuǎn)速表和電機溫度表整合在左邊的圓里，車速表和電量表整合在右邊的圓里，儀表均采用紅色指針，醒目而富有動感。車內(nèi)儀表臺的造型和上面的按鍵也與早的解放J6有很大不同。臥鋪部分早的解放J6在左右設有負壓通風窗，現(xiàn)在有的解放J6取消了這個窗，在外面看著有個玻璃，但是在里面看是沒有窗的。

下面一級臺階可以前后擺動，避免工地路況磕碰。

V型窗線是解放J6的特征，車門內(nèi)飾是改進的項目之一。

駕駛員座椅旁邊是舉升手柄，手柄上的圖案表示了操作方法。

內(nèi)飾與老款車型已有很大不同

擋桿

空調(diào)和收音機在駕駛員右邊

儀表臺與老款車型差距較大

解放J6是較早配置電動電加熱后視鏡的國產(chǎn)卡車

駕駛員座椅

臥鋪的配色與座椅類似，早的解放J6臥鋪不向后凸出，這是改進項目之一。

展車臥鋪部位取消了側(cè)面的負壓通風窗

由于輪減橋橋包較小，因此增大了離地間隙，提高車輛通過性。同時還能提供更大的輪上驅(qū)動力，在惡劣工況下有較好的適應性。

該車速比為5.921，更加適合自卸車工作環(huán)境。前、后橋均采用了多片彈簧承載結構，能保障車輛大重量的承載性。

由于西南地區(qū)山路較多，解放柳特貨車優(yōu)惠價，坡度也比較陡，使得大馬力的車型在市場上擁有更強的競爭力。此次一汽解放推出的新J6P自卸車型，進行了的升級，擁有更強的動力與裝載能力，能夠滿足用戶對重載的需求。至于實際表現(xiàn)怎樣，我們將持續(xù)觀注該車動向。這輛解放J6P為充換一體渣土自卸車，是一輛純電動的新能源車，解放柳特貨車，型號是CA3310P66L4T4A1BEV型。整車尺寸 9450 ×2550 ×3400mm，軸距1950 3100 1350mm。車廂尺寸5600/5800 ×2350 ×1500mm可選裝6500/7500廂長和900/1200廂高，解放柳特貨車經(jīng)銷商，它采用8×4驅(qū)動形式，比較適合城建渣土、資源運輸、市政路橋等工程運輸領域使用，整車整備質(zhì)量18.2噸，大允許總質(zhì)量31噸。整體上與普通的解放J6P后八自卸車基本相同，解放柳特貨車活動價，所不同的是，這輛充換一體自卸車的駕駛室后面多了一個黑色的電池艙，車廂長度相應減小了一部分，電池組占用空間，這點是可以理解的。

天津通才(圖)-解放柳特貨車優(yōu)惠價-解放柳特貨車由天津市通才汽車銷售有限公司提供。行路致遠，砥礪前行。天津市通才汽車銷售有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為其他汽車具有競爭力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!同時本公司還是從事解放卡車4S店，天津解放經(jīng)銷商，解放卡車專賣的廠家，歡迎來電咨詢。