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湖州到惠州回程車(chē)物流022已更新(全—境/派—送)

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發(fā)布時(shí)間:2022-11-10 08:09  

湖州到惠州回程車(chē)物流022已更新(全—境/派—送),供應(yīng)商/分銷(xiāo)商合作類(lèi)似于供應(yīng)鏈合作,是指運(yùn)輸企業(yè)與供應(yīng)商、分銷(xiāo)商之間為實(shí)現(xiàn)共同的物流目標(biāo)、提升整體物流競(jìng)爭(zhēng)力而形成的一種長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作方式。當(dāng)運(yùn)輸企業(yè)向其上下游擴(kuò)張物流業(yè)務(wù)時(shí),與供應(yīng)商/分銷(xiāo)商通力合作,雙方存在明顯的供求關(guān)系,即供應(yīng)商/分銷(xiāo)商為運(yùn)輸企業(yè)提供穩(wěn)定的貨源保障和相關(guān)的貨源信息,并得到運(yùn)輸企業(yè)為其提供的個(gè)性化物流服務(wù)。然而在物流發(fā)展的推動(dòng)下,運(yùn)輸企業(yè)與供應(yīng)商、分銷(xiāo)商之間又形成了一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。貨物的真正所有者是生產(chǎn)廠商或客戶,在銷(xiāo)售物流中,生產(chǎn)廠商有兩種選擇;可以將分銷(xiāo)、包裝、配送等所有的物流服務(wù)外包給分銷(xiāo)商,也可以將與配送有關(guān)的物流服務(wù)外協(xié)給運(yùn)輸企業(yè),將與銷(xiāo)售有關(guān)的物流服務(wù)外協(xié)給分銷(xiāo)商,而供應(yīng)物流中同理,所以無(wú)形之中運(yùn)輸企業(yè)和分銷(xiāo)企業(yè)之間形成了跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

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湖州到惠州回程車(chē)物流022已更新(全—境/派—送),近年來(lái),我國(guó)廣大農(nóng)村路更暢通、網(wǎng)速更快,基礎(chǔ)設(shè)施更完善,快遞進(jìn)村成為現(xiàn)實(shí),給鄉(xiāng)村帶來(lái)了新變化:村民用上新產(chǎn)品、找到新職業(yè),農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)拓新市場(chǎng)。在鄉(xiāng)村郵路上,很多物流從業(yè)者正在用自己的辛勤汗水,為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)力量……

在商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)實(shí)踐中,通常認(rèn)為供應(yīng)鏈金融的產(chǎn)品分為應(yīng)收類(lèi)(基于應(yīng)收賬款融資)、預(yù)付類(lèi)(預(yù)付款融資)和存貨類(lèi)(現(xiàn)貨質(zhì)押融資)三大類(lèi)產(chǎn)品。某銀行業(yè)人士解釋道,應(yīng)收賬款融資是指在供應(yīng)鏈核心企業(yè)承諾下,供應(yīng)鏈上下游的中小企業(yè)可以用未到期的應(yīng)收賬款向金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行款的一種融資模式。傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)集體進(jìn)軍供應(yīng)鏈金融并不是偶然。市場(chǎng)上一直流行著這樣的說(shuō)法,供應(yīng)鏈金融被認(rèn)為是區(qū)塊鏈技術(shù)在金融領(lǐng)域落地的首戰(zhàn)場(chǎng),為何會(huì)有此結(jié)論?科達(dá)股份Chainplanet分析師楊智萍有著多年傳統(tǒng)金融行業(yè)分析師經(jīng)歷,對(duì)供應(yīng)鏈金融進(jìn)行過(guò)深入研究。
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運(yùn)輸貨品  門(mén)框,鋁材,地磚,潔具 物易物流有限公司  堯經(jīng)理:18905812326 運(yùn)輸貨品:機(jī)械、鋼鐵、紡織品、家具、食品、建材、化工、電器、IT產(chǎn)品、樹(shù)苗、日用品、長(zhǎng)途搬家等行業(yè),普貨、管子、防盜門(mén)、活動(dòng)板房、搬家貨物、展柜、沙發(fā)、席夢(mèng)思、家具、家電、設(shè)備、配件、鋼構(gòu)、模板、配電柜、挖機(jī)、打樁機(jī)、鉆機(jī)、裝載機(jī)、升降機(jī)、壓路機(jī)、塔吊、叉車(chē)、翻斗車(chē)、鏟車(chē)、工程車(chē)、紙品、食品、酒類(lèi)、飲料、糧食、蔬菜、飼料、樹(shù)苗、棉花、紡織品、原料、洗滌品、石油制品、化工、醫(yī)藥、藥材、建材、鋼材、木材、板材、石材、礦產(chǎn)、化工、塑料、機(jī)電、機(jī)器、儀器、工具、電纜、電線、電子、印刷品、小轎車(chē)。

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司是經(jīng)市交通運(yùn)送處理局批閱的特許運(yùn)營(yíng)的公路運(yùn)送公司。自成立以來(lái)一向堅(jiān)持規(guī)范化處理,人性化效勞的主旨,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)風(fēng)格,時(shí)刻施行自己的許諾,然后為擴(kuò)展開(kāi)展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅(jiān)實(shí)的根底,經(jīng)過(guò)咱們不斷盡力已建立起完好的處理機(jī)構(gòu)和效勞體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、”的效勞使公司敏捷被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已斗爭(zhēng)開(kāi)展成為一家擁稀有輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運(yùn)送車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。企業(yè)對(duì)物流控制_力要求。 越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷(xiāo)渠道的控制,此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流。一般來(lái)說(shuō),主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或,共應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng),往往選擇自營(yíng)物流,即作為龍頭企業(yè)來(lái)組織全過(guò)程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。3、 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。對(duì)于大宗I業(yè)品原料的口運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷(xiāo),則應(yīng)利用相對(duì)固定的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)市場(chǎng)的分銷(xiāo),宜采用地區(qū)。生的專(zhuān)業(yè)物流公司提供支援;雙產(chǎn); . 后線單-的或?yàn)橹鳈C(jī)廠一做配套的企業(yè),則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流 ;對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式;對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō),企業(yè)自營(yíng)雖有利可圖,但還是應(yīng)該交給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司做。

11月19日,物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在中物聯(lián)“三新”專(zhuān)題學(xué)習(xí)活動(dòng)上發(fā)表講話。蔡進(jìn)指出,要理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神,認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對(duì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào),數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這里有幾個(gè)要素需要把握:首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素;其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度:個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化;第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化;第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理;第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。
蔡進(jìn):數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流、供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展 

11月19日,物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在中物聯(lián)“三新”專(zhuān)題學(xué)習(xí)活動(dòng)上發(fā)表講話。蔡進(jìn)指出,要理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神,認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對(duì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào),數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這里有幾個(gè)要素需要把握:首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素;其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度:個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化;第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化;第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理;第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。
蔡進(jìn):數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流、供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展

2021年11月19日

本次交流的主題是學(xué)在第34次集體學(xué)習(xí)上的講話,通過(guò)學(xué)的講話,深刻領(lǐng)會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)發(fā)展的深刻影響以及未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉,談幾點(diǎn)自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。

一、理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神

(一)如何認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性指出,數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切性有三個(gè)維度。即速度,廣度,深度。首先是速度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的三倍之多。放眼,去年經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng),但數(shù)字經(jīng)濟(jì)還是保持正增長(zhǎng)。第二抒度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)輻射范圍之廣”。從廣度來(lái)看,上到的航天宇宙的科學(xué)技術(shù),下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團(tuán)外賣(mài),都需要數(shù)字化支撐。第三是深度,即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透之深”。從影響深度來(lái)看,數(shù)字化的元素滲透到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的全流程。(二)如何認(rèn)識(shí)數(shù)字化對(duì)發(fā)展的影響深遠(yuǎn)在講話中指出,數(shù)字化對(duì)發(fā)展的影響非常深遠(yuǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)未來(lái)的發(fā)展都具有非常大的影響,而且這種影響是具有顛覆性的。這一方面也包含三個(gè)維度,即數(shù)字經(jīng)濟(jì)

的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改變競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵力量。重組重塑和改變,不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的修修補(bǔ)補(bǔ),也不是原有資源要素上的一個(gè)增減,更不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的一種完善,因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。所帶來(lái)的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個(gè)非常重要的特征。(三)把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)對(duì)未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提出了非常明確的方向。他指出未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展包括三個(gè)方向,一是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合;二是要賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);三是催生新的產(chǎn)業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式。我們要深刻理解,從在講話中間進(jìn)一步理解數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發(fā)展方向,并將其作為指導(dǎo)我們?cè)谖锪骱凸?yīng)鏈領(lǐng)域中間開(kāi)展數(shù)字化的一個(gè)頂層引導(dǎo)。通過(guò)學(xué)習(xí),我們要加深對(duì)三個(gè)主題的認(rèn)識(shí):是把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢(shì),明確物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個(gè)是物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的價(jià)值所在。第三個(gè)主題守于聯(lián)合會(huì)如何推進(jìn)數(shù)字化工作的思考。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。有幾個(gè)要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素。改革以后,同志提出科技是生產(chǎn)力,科技是一個(gè)新的生產(chǎn)要素?,F(xiàn)在開(kāi)始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個(gè)方面,就是勞動(dòng)力、勞動(dòng)條件(生產(chǎn)工具)、土地資源、技術(shù)和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素,必須要有技術(shù)賦能,這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。數(shù)字技術(shù)要與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。信息可以作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)去它,但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)更多的是數(shù)字技術(shù)和各類(lèi)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合以后,通過(guò)數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的價(jià)值。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是和實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為,就會(huì)同時(shí)產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是加速重構(gòu)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從物流來(lái)講,就是要重構(gòu)物流的組織模式。

重構(gòu)模式,更重要的是重構(gòu)治理模式。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以外,還有數(shù)字化治理和數(shù)字的價(jià)值化。個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。數(shù)字產(chǎn)業(yè)化就是指信息通訊業(yè),也就是說(shuō)能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術(shù)所形成的產(chǎn)業(yè),包括通訊設(shè)備的制造、電信業(yè)、軟件開(kāi)發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地,是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合,是我們未來(lái)物流與供應(yīng)鏈要推的數(shù)字化進(jìn)程的一個(gè)根本所在。第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理,數(shù)字化的治理它實(shí)際上是分成兩個(gè)方面,一方面是對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)數(shù)字本身的治理。更關(guān)鍵的是通過(guò)數(shù)字化對(duì)、社會(huì)乃至經(jīng)濟(jì)甚至家庭的一種治理。第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。

數(shù)字價(jià)值化包括三點(diǎn)。是數(shù)字資源化,數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產(chǎn)。第三是要形成資本,也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。


三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在由初級(jí)階段邁向高級(jí)階段

我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程分為四個(gè)階段,萌芽期,高速發(fā)展期,成長(zhǎng)期,以及轉(zhuǎn)型升級(jí)期。1994年到2002年是萌芽期。這個(gè)時(shí)期的數(shù)字化就是門(mén)戶網(wǎng)站:新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個(gè)階段就是高速發(fā)展期, 2003年到2012年。這一時(shí)期數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要發(fā)展的形態(tài)就是電子商務(wù)。大宗商品的電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)始涌現(xiàn),物流車(chē)貨匹配的電商平臺(tái)也開(kāi)始應(yīng)運(yùn)而生,物流的數(shù)字化開(kāi)始起步。第三個(gè)階段我們叫成長(zhǎng)期, 2013年到2019年。這個(gè)階段數(shù)字經(jīng)濟(jì)形態(tài)有兩個(gè)特征:一是傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,二是新業(yè)態(tài)。數(shù)字和產(chǎn)業(yè)的融合更深。這三個(gè)階段是我銘家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段。初級(jí)階段的重要標(biāo)志是:數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本形態(tài)還是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有完全形成。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成了和美國(guó)雙核心的發(fā)展格局。未來(lái)圍繞中美兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)的主題之一是數(shù)字化。數(shù)字化發(fā)展的核心是數(shù)字化賦能的物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域。從2020年開(kāi)始,數(shù)字經(jīng)濟(jì)開(kāi)始進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。數(shù)字化由初級(jí)階段邁向高級(jí)階段的時(shí)候,對(duì)物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的發(fā)展來(lái)講,既提出了巨大的挑戰(zhàn),也孕育著巨大的機(jī)會(huì),我們要把握住。

四、充分認(rèn)識(shí)數(shù)字化是物流與供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)必然趨勢(shì)

物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢(shì)。前面已經(jīng)講得很清楚了,這里主要是簡(jiǎn)單的從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段,結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段和消費(fèi)的變化來(lái)談它的必然性。的經(jīng)濟(jì)發(fā)展從二戰(zhàn)以后來(lái)說(shuō)經(jīng)歷了四個(gè)階段。當(dāng)然我銘家也一樣,只不過(guò)是時(shí)間是錯(cuò)后的。個(gè)階段就是短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)期,此時(shí)生產(chǎn)模式是批量生產(chǎn),生產(chǎn)和物流的組織模式就是一種實(shí)物配送的模式,特征是鏈條比較短,主要是處在消費(fèi)領(lǐng)域。第二個(gè)階段是七十年代末到八十年代中后期的過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程目標(biāo)開(kāi)始轉(zhuǎn)移為降本增效。第三階段是轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)階段。生產(chǎn)組織方式就突破了企業(yè)的邊界,是基于產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化成本。第四個(gè)就是當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)階段。數(shù)字經(jīng)濟(jì)本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)的融合共生。此階段本質(zhì)是價(jià)

值創(chuàng)造、價(jià)值重構(gòu)。


五、物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)

物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動(dòng)的是重構(gòu)組織模式,包括物流組織模式,包括供應(yīng)鏈的組織模式,從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水平。,通過(guò)推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來(lái)把握發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新格局。在疫情之前,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力主要是兩個(gè)方面:一個(gè)是制造業(yè)、一個(gè)是服務(wù)業(yè)?,F(xiàn)在來(lái)看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力未來(lái)也是兩個(gè)方面,一個(gè)是科技創(chuàng)新。第二個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。基于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動(dòng)力這個(gè)大的背景下,我們有為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),但是沒(méi)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。鏈條很短,只有生產(chǎn)環(huán)節(jié),兩頭都在別人手里。所以說(shuō)我們要把握這樣的機(jī)遇,一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),供應(yīng)鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二,從物流領(lǐng)域來(lái)講,通過(guò)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來(lái)重構(gòu)生產(chǎn)組織方式,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。

通過(guò)數(shù)字化的這種賦能,來(lái)實(shí)現(xiàn)我們這種組織結(jié)構(gòu)的重構(gòu),來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同,這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個(gè)最為合理的水平。第三是通過(guò)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質(zhì)是服務(wù)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)服務(wù)化來(lái)重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“買(mǎi)服務(wù)送產(chǎn)品”。第四是通過(guò)物流和供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的價(jià)值。未來(lái)從企業(yè)的角度來(lái)講,在數(shù)字化的環(huán)境下,企業(yè)的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高,更重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值。第五個(gè)是通過(guò)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化來(lái)推進(jìn)數(shù)字化的治理,構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。數(shù)字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過(guò)程中,物流是重要的組成部分。第六個(gè)方面就是物流數(shù)字化價(jià)值的本身,即實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化有利于促進(jìn)數(shù)字價(jià)值化進(jìn)程。

六、把握物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵

國(guó)資委關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見(jiàn)里已經(jīng)明確指出,物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵主要包括以下幾個(gè)方面:,裝備要數(shù)字化;第二,運(yùn)營(yíng)智能化;三,流程可視化;四,服務(wù)敏捷化;第五,產(chǎn)業(yè)生態(tài)化;第六,提升數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)能力,即要掌握算法、算力等;第七,打好數(shù)字化基礎(chǔ),即數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字人才和數(shù)字化的理論建設(shè)。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在推進(jìn)數(shù)字化工作方面,已

經(jīng)取得了較好的成績(jī)。在新格局下,物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)如何發(fā)揮行業(yè)組織職能,推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程?我有幾點(diǎn)思考。,首先要牢固樹(shù)立數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個(gè)詞:鏈接、共生、當(dāng)下、創(chuàng)新。我們自己要樹(shù)立這樣的思維,我們要把這樣的數(shù)字化的思維推廣到物流領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域。其次,我們?cè)谧鰯?shù)字化工作時(shí),一定要把握住物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本方向,即著力于推動(dòng)基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。第三,要把握住數(shù)字化推進(jìn)的重點(diǎn)。第四,要把握住我們推進(jìn)物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本路徑。第五,要發(fā)揮我們平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),來(lái)引導(dǎo)物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化進(jìn)程。第六,要夯實(shí)基礎(chǔ),即我們要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的工作。

從不同運(yùn)輸方式來(lái)看,三季度海運(yùn)市場(chǎng)需求總體向好,干散貨、集裝箱運(yùn)力偏緊,指數(shù)持續(xù)高位運(yùn)行。前三季度沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1252.76點(diǎn),同比增長(zhǎng)25.9%;出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1961.0點(diǎn),同比增長(zhǎng)169.1%。公路物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)。

2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭,集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn),但仍有運(yùn)力過(guò)剩的壓力,供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng),增幅可能在8%左右。不過(guò),由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢,同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來(lái)逐步淡出,因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng),但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。 


自營(yíng)配送使配送中心成為連鎖企業(yè)的一個(gè)有機(jī)組成部分,具有靈活性,能門(mén)店的獨(dú)特需要。三是社會(huì)化配送,由第三方的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)承擔(dān)連鎖企業(yè)的物流配送任務(wù)。社會(huì)化配送的優(yōu)勢(shì)在于專(zhuān)業(yè)公司通過(guò)規(guī)模性操作,能夠降低成本,取得較好的規(guī)模效益,同時(shí)也能實(shí)行專(zhuān)業(yè)化作業(yè)管理,合理運(yùn)用社會(huì)資源,提高資源利用率。目前,許多連鎖企業(yè)正在積極探索這種社會(huì)化配送模式。四什同配送,指連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的配送合理化,以互惠互利為原則,與相關(guān)企業(yè)之間互相提供便利的協(xié)作型配送模式。

 

湖州到惠州回程車(chē)物流022已更新(全—境/派—送),它采用垂直起降方式,無(wú)需機(jī)場(chǎng)跑道等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施,外加其可折疊式設(shè)計(jì),消除了阻礙飛機(jī)及其他空中交通工具應(yīng)用于日常生活的瓶頸。在安全方面,該無(wú)人機(jī)采用純電力驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力,不會(huì)存在因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火造成的危險(xiǎn);它對(duì)所有飛行部件進(jìn)行了全備份,其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題,仍能保證正常飛行;即使飛機(jī)碰撞了鳥(niǎo)類(lèi)等物體,造成了一定損害,內(nèi)置系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)評(píng)估損傷程度,決定繼續(xù)行駛或就近降落;遇到緊急情況還可進(jìn)行一鍵懸停等。 [34]

湖州到惠州回程車(chē)物流022已更新(全—境/派—送),要做好這類(lèi)網(wǎng)站,要求團(tuán)隊(duì)有企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)操作經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)站搜索引擎優(yōu)化排名經(jīng)驗(yàn)。一些有企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)背景、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)推廣服務(wù)背景的公司在選擇這種模式來(lái)建設(shè) BB 行業(yè)網(wǎng)站,贏利模式也比較成熟,只是很多公司由于缺少 BB 行業(yè)網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)背景,結(jié)果 BB 行業(yè)網(wǎng)站就成了一個(gè)擺設(shè),并未發(fā)揮實(shí)質(zhì)性的推廣作用。成功運(yùn)營(yíng) BB 行業(yè)網(wǎng)站的公司選擇這樣的經(jīng)營(yíng)模式更能成功。

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