靖江到萊蕪物流公司發(fā)車準(zhǔn)時(shí)/到貨及時(shí)>（省市縣/全-境/派-送），中國具有較豐富的鋁土礦資源，迄今已探明保守儲(chǔ)量23億噸，位居世界第4，具備發(fā)展氧化鋁工業(yè)的資源條件。據(jù)2004年以來的不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)已公布的氧化鋁投資項(xiàng)目達(dá)27個(gè)，測(cè)算總規(guī)模達(dá)1604.1萬噸。即使不考慮利用鋁土礦資源和到海外投資辦廠的項(xiàng)目，總規(guī)模也達(dá)到2814.1萬噸。2006年底，中鋁公司氧化鋁生產(chǎn)952萬噸，除已公布在建的氧化鋁規(guī)模外，全國還有擬建氧化鋁總規(guī)模1992萬噸接近所有擬建（擴(kuò)建）氧化鋁項(xiàng)目的總和。氧化鋁工業(yè)的迅速發(fā)展不同于以往的低水平重復(fù)建設(shè)，而是上規(guī)模、高水平，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，極大地提升了中國氧化鋁工業(yè)整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力。但是，如果這種投資熱繼續(xù)無序膨脹，勢(shì)必造成產(chǎn)品相對(duì)過剩。

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靖江到萊蕪物流公司發(fā)車準(zhǔn)時(shí)/到貨及時(shí)>（省市縣/全-境/派-送），加盟物流要多少錢，不同物流細(xì)分范疇是有不一樣的收費(fèi)要求的。當(dāng)然了，不管是做整車仍是做零擔(dān)，都不應(yīng)該看中，而是需求先看看項(xiàng)目到底能不能行，是不是能夠做的起來，給自己帶來的利潤是多少，更多物流細(xì)分職業(yè)的選擇，小編下次和我們繼續(xù)分享。

靖江到萊蕪物流公司新錦航物流18121579283魏經(jīng)理

我們說,管理的動(dòng)力原則是客觀存在的。在管理中,我們要正確運(yùn)用上述三種動(dòng)力,合理掌握刺激量,使員工的工作在這三種動(dòng)力推動(dòng)下積極進(jìn)取,為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在使用動(dòng)力原則進(jìn)行管理時(shí),還應(yīng)該十分注意刺激量大小應(yīng)與員工承擔(dān)的崗位使命相適應(yīng)。刺激量過小,難起作用;刺激量過大,又往往會(huì)適得其反,這已為許多管理實(shí)踐所證明。

靖江到萊蕪物流公司公司配載專線18121579283魏經(jīng)理， 運(yùn)輸貨品：機(jī)械、鋼鐵、紡織品、家具、食品、建材、化工、電器、IT產(chǎn)品、樹苗、日用品、長途搬家等行業(yè)，普貨、管子、防盜門、活動(dòng)板房、搬家貨物、展柜、沙發(fā)、席夢(mèng)思、家具、家電、設(shè)備、配件、鋼構(gòu)、模板、配電柜、挖機(jī)、打樁機(jī)、鉆機(jī)、裝載機(jī)、升降機(jī)、壓路機(jī)、塔吊、叉車、翻斗車、鏟車、工程車、紙品、食品、酒類、飲料、糧食、蔬菜、飼料、樹苗、棉花、紡織品、原料、洗滌品、石油制品、化工、醫(yī)藥、藥材、建材、鋼材、木材、板材、石材、礦產(chǎn)、化工、塑料、機(jī)電、機(jī)器、儀器、工具、電纜、電線、電子、印刷品、小轎車。

靖江到萊蕪物流公司公司是經(jīng)市交通運(yùn)送處理局批閱的特許運(yùn)營的公路運(yùn)送公司。自成立以來一向堅(jiān)持規(guī)范化處理，人性化效勞的主旨，以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營風(fēng)格，時(shí)刻施行自己的許諾，然后為擴(kuò)展開展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅(jiān)實(shí)的根底，經(jīng)過咱們不斷盡力已建立起完好的處理機(jī)構(gòu)和效勞體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、”的效勞使公司敏捷被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已斗爭(zhēng)開展成為一家擁稀有輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運(yùn)送車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。企業(yè)對(duì)物流控制_力要求。 越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制,此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營物流。一般來說,主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或,共應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng),往往選擇自營物流,即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。3、 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。對(duì)于大宗I業(yè)品原料的口運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷,則應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)市場(chǎng)的分銷,宜采用地區(qū)。生的專業(yè)物流公司提供支援;雙產(chǎn); . 后線單-的或?yàn)橹鳈C(jī)廠一做配套的企業(yè),則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流 ;對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式;對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來說,企業(yè)自營雖有利可圖,但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流服務(wù)公司做。

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11月19日，物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)在中物聯(lián)“三新”專題學(xué)習(xí)活動(dòng)上發(fā)表講話。蔡進(jìn)指出，要理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神，認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、數(shù)字化對(duì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響、把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這里有幾個(gè)要素需要把握：首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素；其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素，必須要有技術(shù)賦能，這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度：個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化；第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化；第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理；第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。
蔡進(jìn)：數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流、供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展

2021年11月19日

本次交流的主題是學(xué)在第34次集體學(xué)習(xí)上的講話，通過學(xué)的講話，深刻領(lǐng)會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點(diǎn)自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。

一、理解關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)講話的精神

（一）如何認(rèn)識(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性指出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迫切性有三個(gè)維度。即速度，廣度，深度。首先是速度，即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快”。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度是整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的三倍之多。放眼，去年經(jīng)濟(jì)負(fù)增長，但數(shù)字經(jīng)濟(jì)還是保持正增長。第二抒度，即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)輻射范圍之廣”。從廣度來看，上到的航天宇宙的科學(xué)技術(shù)，下到傳統(tǒng)的餐飲業(yè)如美團(tuán)外賣，都需要數(shù)字化支撐。第三是深度，即“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透之深”。從影響深度來看，數(shù)字化的元素滲透到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的全流程。（二）如何認(rèn)識(shí)數(shù)字化對(duì)發(fā)展的影響深遠(yuǎn)在講話中指出，數(shù)字化對(duì)發(fā)展的影響非常深遠(yuǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)未來的發(fā)展都具有非常大的影響，而且這種影響是具有顛覆性的。這一方面也包含三個(gè)維度，即數(shù)字經(jīng)濟(jì)

的發(fā)展正在成為重組要素資源、重塑經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改變競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵力量。重組重塑和改變，不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的修修補(bǔ)補(bǔ)，也不是原有資源要素上的一個(gè)增減，更不是原有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個(gè)非常重要的特征。（三）把握發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)對(duì)未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提出了非常明確的方向。他指出未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展包括三個(gè)方向，一是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合；二是要賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是催生新的產(chǎn)業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式。我們要深刻理解，從在講話中間進(jìn)一步理解數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發(fā)展方向，并將其作為指導(dǎo)我們?cè)谖锪骱凸?yīng)鏈領(lǐng)域中間開展數(shù)字化的一個(gè)頂層引導(dǎo)。通過學(xué)習(xí)，我們要加深對(duì)三個(gè)主題的認(rèn)識(shí)：是把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本階段、發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢(shì)，明確物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的戰(zhàn)略。第二個(gè)是物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的價(jià)值所在。第三個(gè)主題守于聯(lián)合會(huì)如何推進(jìn)數(shù)字化工作的思考。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)是重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。有幾個(gè)要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)要素。改革以后，同志提出科技是生產(chǎn)力，科技是一個(gè)新的生產(chǎn)要素。現(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個(gè)方面，就是勞動(dòng)力、勞動(dòng)條件（生產(chǎn)工具）、土地資源、技術(shù)和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素，必須要有技術(shù)賦能，這個(gè)技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。數(shù)字技術(shù)要與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。信息可以作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)去它，但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)更多的是數(shù)字技術(shù)和各類的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合以后，通過數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的價(jià)值。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是和實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為，就會(huì)同時(shí)產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是加速重構(gòu)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從物流來講，就是要重構(gòu)物流的組織模式。

重構(gòu)模式，更重要的是重構(gòu)治理模式。推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括四個(gè)維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以外，還有數(shù)字化治理和數(shù)字的價(jià)值化。個(gè)維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。數(shù)字產(chǎn)業(yè)化就是指信息通訊業(yè)，也就是說能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術(shù)所形成的產(chǎn)業(yè)，包括通訊設(shè)備的制造、電信業(yè)、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。第二個(gè)維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地，是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合，是我們未來物流與供應(yīng)鏈要推的數(shù)字化進(jìn)程的一個(gè)根本所在。第三個(gè)維度就是數(shù)字化的治理，數(shù)字化的治理它實(shí)際上是分成兩個(gè)方面，一方面是對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)數(shù)字本身的治理。更關(guān)鍵的是通過數(shù)字化對(duì)、社會(huì)乃至經(jīng)濟(jì)甚至家庭的一種治理。第四個(gè)維度是數(shù)字的價(jià)值化。

數(shù)字價(jià)值化包括三點(diǎn)。是數(shù)字資源化，數(shù)據(jù)要形成資源。第二是數(shù)字資源變成數(shù)字資產(chǎn)。第三是要形成資本，也就是數(shù)據(jù)資本化、證券化。

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三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展正在由初級(jí)階段邁向高級(jí)階段

我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程分為四個(gè)階段，萌芽期，高速發(fā)展期，成長期，以及轉(zhuǎn)型升級(jí)期。1994年到2002年是萌芽期。這個(gè)時(shí)期的數(shù)字化就是門戶網(wǎng)站：新浪、搜狐、網(wǎng)易等等。第二個(gè)階段就是高速發(fā)展期， 2003年到2012年。這一時(shí)期數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要發(fā)展的形態(tài)就是電子商務(wù)。大宗商品的電子商務(wù)平臺(tái)開始涌現(xiàn)，物流車貨匹配的電商平臺(tái)也開始應(yīng)運(yùn)而生，物流的數(shù)字化開始起步。第三個(gè)階段我們叫成長期， 2013年到2019年。這個(gè)階段數(shù)字經(jīng)濟(jì)形態(tài)有兩個(gè)特征：一是傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，二是新業(yè)態(tài)。數(shù)字和產(chǎn)業(yè)的融合更深。這三個(gè)階段是我銘家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段。初級(jí)階段的重要標(biāo)志是：數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本形態(tài)還是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒有完全形成。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)形成了和美國雙核心的發(fā)展格局。未來圍繞中美兩國的競(jìng)爭(zhēng)的主題之一是數(shù)字化。數(shù)字化發(fā)展的核心是數(shù)字化賦能的物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域。從2020年開始，數(shù)字經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入到轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。數(shù)字化由初級(jí)階段邁向高級(jí)階段的時(shí)候，對(duì)物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的發(fā)展來講，既提出了巨大的挑戰(zhàn)，也孕育著巨大的機(jī)會(huì)，我們要把握住。

四、充分認(rèn)識(shí)數(shù)字化是物流與供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)必然趨勢(shì)

物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化的轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢(shì)。前面已經(jīng)講得很清楚了，這里主要是簡(jiǎn)單的從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段，結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段和消費(fèi)的變化來談它的必然性。的經(jīng)濟(jì)發(fā)展從二戰(zhàn)以后來說經(jīng)歷了四個(gè)階段。當(dāng)然我銘家也一樣，只不過是時(shí)間是錯(cuò)后的。個(gè)階段就是短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)期，此時(shí)生產(chǎn)模式是批量生產(chǎn)，生產(chǎn)和物流的組織模式就是一種實(shí)物配送的模式，特征是鏈條比較短，主要是處在消費(fèi)領(lǐng)域。第二個(gè)階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代。生產(chǎn)經(jīng)營過程目標(biāo)開始轉(zhuǎn)移為降本增效。第三階段是轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)階段。生產(chǎn)組織方式就突破了企業(yè)的邊界，是基于產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行資源整合優(yōu)化以及流程的優(yōu)化。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化成本。第四個(gè)就是當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)階段。數(shù)字經(jīng)濟(jì)本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)的融合共生。此階段本質(zhì)是價(jià)

值創(chuàng)造、價(jià)值重構(gòu)。
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五、物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)

物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動(dòng)的是重構(gòu)組織模式，包括物流組織模式，包括供應(yīng)鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水平。，通過推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來把握發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新格局。在疫情之前，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力主要是兩個(gè)方面：一個(gè)是制造業(yè)、一個(gè)是服務(wù)業(yè)。現(xiàn)在來看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力未來也是兩個(gè)方面，一個(gè)是科技創(chuàng)新。第二個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。基于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動(dòng)力這個(gè)大的背景下，我們有為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，但是沒有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。鏈條很短，只有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機(jī)遇，一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二，從物流領(lǐng)域來講，通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來重構(gòu)生產(chǎn)組織方式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。

通過數(shù)字化的這種賦能，來實(shí)現(xiàn)我們這種組織結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個(gè)最為合理的水平。第三是通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質(zhì)是服務(wù)。通過產(chǎn)業(yè)服務(wù)化來重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“買服務(wù)送產(chǎn)品”。第四是通過物流和供應(yīng)鏈來實(shí)現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的價(jià)值。未來從企業(yè)的角度來講，在數(shù)字化的環(huán)境下，企業(yè)的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高，更重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值。第五個(gè)是通過物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化來推進(jìn)數(shù)字化的治理，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。數(shù)字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。第六個(gè)方面就是物流數(shù)字化價(jià)值的本身，即實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化有利于促進(jìn)數(shù)字價(jià)值化進(jìn)程。

六、把握物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵

國資委關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見里已經(jīng)明確指出，物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的內(nèi)涵主要包括以下幾個(gè)方面：，裝備要數(shù)字化；第二，運(yùn)營智能化；三，流程可視化；四，服務(wù)敏捷化；第五，產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；第六，提升數(shù)字化的運(yùn)營能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數(shù)字化基礎(chǔ)，即數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字人才和數(shù)字化的理論建設(shè)。物流與采購聯(lián)合會(huì)在推進(jìn)數(shù)字化工作方面，已

經(jīng)取得了較好的成績。在新格局下，物流與采購聯(lián)合會(huì)如何發(fā)揮行業(yè)組織職能，推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程？我有幾點(diǎn)思考。，首先要牢固樹立數(shù)字化思維。我將數(shù)字化思維歸納為四個(gè)詞：鏈接、共生、當(dāng)下、創(chuàng)新。我們自己要樹立這樣的思維，我們要把這樣的數(shù)字化的思維推廣到物流領(lǐng)域、供應(yīng)鏈領(lǐng)域。其次，我們?cè)谧鰯?shù)字化工作時(shí)，一定要把握住物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本方向，即著力于推動(dòng)基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體的產(chǎn)業(yè)融合。第三，要把握住數(shù)字化推進(jìn)的重點(diǎn)。第四，要把握住我們推進(jìn)物流和供應(yīng)鏈數(shù)字化的基本路徑。第五，要發(fā)揮我們平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，來引導(dǎo)物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化進(jìn)程。第六，要夯實(shí)基礎(chǔ)，即我們要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的工作。

全國基本上都是覆蓋了，提貨送貨

互聯(lián)網(wǎng)公司的頻繁倒閉、互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅，轟轟烈烈的電子商務(wù)熱。使得 BB 企業(yè)經(jīng)歷了發(fā)展、消弭到再復(fù)蘇的坎坷歷程。一路走來，BB 已日趨成熟，加之以中國適宜的大環(huán)境為依托。政府社會(huì)的大力支持、得天獨(dú)厚的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，使得 BB 在各行各業(yè)中飛速發(fā)展，并一舉擊敗了 BC，占據(jù)電子商務(wù)份額的%。且 年較之 年增長了 %，總交易額達(dá) 億元。據(jù)“艾瑞”研究報(bào)告 年中國通過 BB 電子商務(wù)完成的交易額達(dá)到 億元。較上年增長 .%。中國中小企業(yè)電子商務(wù)將進(jìn)入“井噴式”發(fā)展時(shí)期。BB 也在 年被評(píng)為十大盈利模式中的 NO.。但光環(huán)的影印下，卻有許多灰暗的一面值得我們?nèi)リP(guān)注。如綜合平臺(tái)的壟斷化、BB 的粘性化、中小企業(yè) BB 的停滯化等。

我們可以看到，XX物流可以針對(duì)不同的行業(yè)供應(yīng)鏈，有針對(duì)性地進(jìn)行了整體供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計(jì)，例如針對(duì)3C行業(yè)的數(shù)字化集成供應(yīng)鏈解決方案+工業(yè)協(xié)同物流模式、針對(duì)快消行業(yè)的智能化園區(qū)+全渠道多場(chǎng)景一盤貨的模式、針對(duì)家電家居領(lǐng)域的渠道數(shù)字化變革+倉干支裝全鏈服務(wù)模式等，在服飾領(lǐng)域智能補(bǔ)調(diào)+正逆向倉配一體相結(jié)合提升供應(yīng)鏈效率，在汽車領(lǐng)域我們?yōu)槠嚻髽I(yè)提供備件國內(nèi)一體化服務(wù)，在生鮮領(lǐng)域提供連鎖餐飲一體化服務(wù)、醫(yī)藥行業(yè)推動(dòng)醫(yī)藥流通供應(yīng)鏈變革等。

物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。

倉配電商模式意味著需要大量地在全國各地建立物流倉庫，才能夠“隨處有倉”的需求，但從頭建立自有倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，投入無疑是巨大的，這點(diǎn)從京東物流長達(dá)十多年的虧損中就能看出想要實(shí)現(xiàn)這一藍(lán)圖的艱巨。

⑵行業(yè)垂直類 BB 模式。垂直類網(wǎng)站服務(wù)和專業(yè)化網(wǎng)站服務(wù)因其易出奇、出新、靈活而將成為各個(gè) BB 公司和大型企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，也是未來 BB 市場(chǎng)的另一新的發(fā)展方向。雖然垂直類 BB 模式中的企業(yè)占中國 BB 份額小。但卻是許多風(fēng)險(xiǎn)投資家所看好的模式，也涌現(xiàn)出了幾匹黑馬。

另一方面，技術(shù)帶來的人效提升，對(duì)于疏通消費(fèi)供需鏈路有著巨大的推動(dòng)潛力。電商物流就是典型案例。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)接近500億件和4800億元，同比分別增長45%和27%左右?？爝f支撐網(wǎng)絡(luò)零售額預(yù)計(jì)將近50000億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重約23%。

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采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸；零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)；整車分拆和整車零擔(dān)等。

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　　而對(duì)于一些專注于提供物流技術(shù)和設(shè)備的創(chuàng)業(yè)公司來說，京東物流的一體化供應(yīng)鏈物流就是一個(gè)新的生態(tài)，里面也會(huì)需要各式各樣的“插件”。

靖江到萊蕪物流公司發(fā)車準(zhǔn)時(shí)/到貨及時(shí)>（省市縣/全-境/派-送），2012年，中國鐵路貨車的運(yùn)營速度僅46.4公里左右，散裝、集裝箱等高效運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長；公路貨車的運(yùn)營速度也不足50公里；內(nèi)河航運(yùn)速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在3-6個(gè)月左右。中國物流市場(chǎng)份額高達(dá)7000億元，多達(dá)7000多家快遞公司爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。從目前國內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看，外資、國企以及民營快遞公司三分天下。在民營快遞公司的層面，小企業(yè)太多，非常分散，市場(chǎng)的拓展到一定程度之后就非常難。預(yù)測(cè)未來的3-5年間，這個(gè)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)很明顯的行業(yè)、兼并和整合的趨勢(shì)，行業(yè)集中度會(huì)不斷提高。

靖江到萊蕪物流公司發(fā)車準(zhǔn)時(shí)/到貨及時(shí)>（省市縣/全-境/派-送），任何一個(gè)產(chǎn)品都只要經(jīng)過物流環(huán)節(jié)，進(jìn)入顧客手中，才能使其成為產(chǎn)品，并具有產(chǎn)品價(jià)值、貨幣價(jià)值和使用價(jià)值進(jìn)步物流才能發(fā)明企業(yè)價(jià)值。由此引發(fā)企業(yè)間的競(jìng)賽由工業(yè)經(jīng)濟(jì)年代的出產(chǎn)才能競(jìng)賽轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)全球化年代。