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佛山到尼日利亞海運(yùn)航線整柜-到尼日利亞海運(yùn)航線整柜-登凱

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發(fā)布時(shí)間:2022-11-07 03:10  





登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,到尼日利亞海運(yùn)航線整柜,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,中?guó)到尼日利亞海運(yùn)航線整柜,清關(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線:剛果海運(yùn)專線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線,埃及海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢!

登凱為您普及海運(yùn)相關(guān)知識(shí):

為避免出口貨物在巴方進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)遇到困難,出口貨物發(fā)貨人或其代理人(以下簡(jiǎn)稱出口人)應(yīng)按照第51號(hào)公告的有關(guān)規(guī)定,填制《中華人民共和國(guó)海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單》或者《中華人民共和國(guó)海關(guān)出境貨物備案清單》(以下統(tǒng)稱出口報(bào)關(guān)單)。

因特殊情況,海關(guān)無法接收簽證機(jī)構(gòu)出口原產(chǎn)地證書電子數(shù)據(jù),造成企業(yè)出口申報(bào)時(shí)報(bào)關(guān)單預(yù)錄入客戶端提示不存在原產(chǎn)地證書電子信息,或者在貨物出口時(shí),出口人未按照第51號(hào)公告要求填制貨物原產(chǎn)地信息的,出口人應(yīng)當(dāng)在獲得出口貨物原產(chǎn)地信息后及時(shí)向海關(guān)申請(qǐng)辦理報(bào)關(guān)單修改手續(xù),補(bǔ)充原產(chǎn)地信息。

登凱西非南非海運(yùn)專線——廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)


廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)大約的船期30天左右,達(dá)喀爾海運(yùn)可申請(qǐng)14天的目的港免柜期。所用的船東主要有MSK、CMA、MSC等,塞內(nèi)加爾海運(yùn)屬于西非海運(yùn)航線。

廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)需辦理貨物跟蹤單,而且必須裝貨前取得,否則起運(yùn)港船公司無法提供海運(yùn)提單,到港將無法清關(guān)。(這是塞內(nèi)加爾港的要求)。

達(dá)喀爾海運(yùn)又名達(dá)卡爾海運(yùn)、達(dá)科爾海運(yùn),是西非重要的交通樞紐和航空樞紐,這對(duì)廣州到達(dá)喀爾海運(yùn)(廣州到達(dá)卡爾海運(yùn))是極H的補(bǔ)充和延伸的機(jī)會(huì),那里沿海盛產(chǎn)金魚和沙丁魚,(這是魚類中的極1品),有“金魚港”的美譽(yù)。



廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做:北京到拉各斯海運(yùn),天津到卡諾海運(yùn),河北到阿布賈海運(yùn),上海到尼日利亞海運(yùn)航線整柜,山西到奧貢海運(yùn),內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。


登凱供應(yīng)鏈——河北到阿布賈海運(yùn)

一般地,發(fā)貨人找的貨代,發(fā)貨人就是主顧,貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用來取悅發(fā)貨 人,于是少收費(fèi)用,而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢,拆東墻補(bǔ)西墻,反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物,如果做的是CNF,咱們自己找貨代,費(fèi)用就比較低;而做FOB由客戶指1定貨代的話,人1民幣雜費(fèi)就高出很多的緣故。

登凱供應(yīng)鏈——山西到奧貢海運(yùn)

整箱貨正好符合出口和進(jìn)口國(guó)家的海關(guān)查驗(yàn)、封關(guān)、放行的1小單位,一批貨物,只要出口人和進(jìn)口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無缺,出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān) 辦妥相關(guān)手續(xù)和征收相關(guān)稅費(fèi)以后,均會(huì)很快予以通關(guān)放行。而拼箱貨就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關(guān)就不會(huì) 對(duì)該貨物放行。因?yàn)槌隹诤jP(guān)必須對(duì)出關(guān)的集裝箱做好關(guān)封以后才允許載貨集裝箱出境。因此,同一個(gè)集裝箱里,任何一家貨物不通關(guān),勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出 口和運(yùn)輸。



登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。我們專做南非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,拉各斯海運(yùn)專線,卡諾海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專線,阿布賈海運(yùn)專線等等。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

針對(duì)安全性這塊,我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車隊(duì)派送,并且從2015年開始和AIG保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作,對(duì)所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險(xiǎn)進(jìn)行了承保。


物流專線有什么特性呢?

1.固定的線路。

所謂的物流專線都是固定的線路,就是指1定了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路,物流專線指的是兩點(diǎn)式運(yùn)輸。

2.縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,在時(shí)間上有更好的節(jié)約成本,不會(huì)影響其他??康仍蛟斐裳诱`。

3.有自己的網(wǎng)點(diǎn)。

多網(wǎng)點(diǎn),便于接受指1定地點(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá),貨物有共同的集散中心。

4.中途不??浚恢修D(zhuǎn)。

不停靠,直接從出發(fā)地到目的地,到站才停靠,直線到達(dá)不中轉(zhuǎn)不卸貨。

5.運(yùn)輸成本較低。

物流專線通常運(yùn)輸成本較低,在單價(jià)上相對(duì)更低一些,相較于快遞來說快遞的運(yùn)輸成本較大。



尼日利亞,全稱為“尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)”,是非洲人口大國(guó),總?cè)丝?.73億,占非洲總?cè)丝诘?6%,同時(shí)也是非洲大經(jīng)濟(jì)體、能源資源大國(guó),更是非洲大石油生產(chǎn)和出口大國(guó)。由于尼日利亞基礎(chǔ)工業(yè)不發(fā)達(dá),絕大部分工業(yè)產(chǎn)品、生活用品依賴進(jìn)口,佛山到尼日利亞海運(yùn)航線整柜,總體物價(jià)水平為國(guó)內(nèi)的3-5倍。

走尼日利亞雙清專線,可到達(dá)尼日利亞的主要港口有:阿卡薩(akassa)、阿帕帕(ap 1apa)、拉各斯(lagos)、奧納(onne)、哈科特港(port harcourt)等。從深圳海運(yùn)到尼日利亞可走CMA、COSCO、ONE、MSK、HPL等多家船公司。航程為30-37天左右。

尼日利亞是目前世界上少有的進(jìn)口程序和手續(xù)為繁雜的國(guó)家之一。由于我國(guó)內(nèi)許多廠商不太了解尼的有關(guān)進(jìn)口手續(xù),常常造成商檢、運(yùn)輸、清關(guān)時(shí)間過長(zhǎng),延誤交貨期,費(fèi)用加大,蒙受了一定的經(jīng)濟(jì)損失。為了讓更多的客戶了解該國(guó)有關(guān)的進(jìn)口程序,減少了不必要的麻煩和費(fèi)用,擴(kuò)大對(duì)尼日利亞出口,下面就跟小編一起來了解該國(guó)的進(jìn)口程序和相關(guān)手續(xù)吧!



佛山到尼日利亞海運(yùn)航線整柜-到尼日利亞海運(yùn)航線整柜-登凱由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念,擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì),并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧,真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來。登凱——您可信賴的朋友,公司地址:廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號(hào)黃埔萬科中心T1-908室(黃埔客運(yùn)站旁),聯(lián)系人:朱銘琨。

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企業(yè): 廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司

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電話: 020-82278996

地址: 廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號(hào)黃埔萬科中心T1-908室(黃埔客運(yùn)站旁)

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