陜汽新申報(bào)德龍X5000S牽引車

陜汽德龍近年來(lái)一直保持著不錯(cuò)的銷量，牽引車X5000S經(jīng)銷商，其牽引車在長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域也有著不錯(cuò)的口碑，尤其是德龍6000系列車型的上市也吹響了陜汽進(jìn)軍的號(hào)角。就在近日公布的第347批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，我們發(fā)現(xiàn)陜汽新申報(bào)了一款牽引車型，根據(jù)車輛上的車輛標(biāo)識(shí)能夠看到，該車為全新的德龍X5000S牽引車。這款車不僅在外觀上更加的亮眼，同時(shí)動(dòng)力上也有著更多的選擇。該款車型與德龍X5000在大體上基本保持一致，但車輛前臉一體性更強(qiáng)，中網(wǎng)整體采用黑色亮面飾板，配合銀色飾條營(yíng)造出更加年輕的視覺(jué)效果，德龍牽引車X5000S4s店，更符合年輕人的口味。

牽引車和掛車的連接方式有兩種

牽引車是清障車嗎

牽引車簡(jiǎn)單說(shuō)就是車頭和車箱之間是用工具牽引的(也就是該車車頭可以脫離原來(lái)的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引)一般的大型貨車（半掛車）。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，天津牽引車X5000S，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。

牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，牽引車X5000S售后，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

按其使用特點(diǎn)可分為運(yùn)載類、起吊牽引類。運(yùn)載類是將損壞的車輛牽引到運(yùn)載車上運(yùn)走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場(chǎng)。 　

德龍X6000 660大馬力 51.09%熱效率 99.8%傳動(dòng)效率！超越極限！

全新動(dòng)力新產(chǎn)品

油價(jià)不斷的攀升、運(yùn)費(fèi)的持續(xù)低迷、貨源虧空等一系列不確定因素的增加，讓目前卡友們所面臨的問(wèn)題十分嚴(yán)峻。

陜汽作為國(guó)內(nèi)企業(yè)，憑借著自身的靈敏“嗅覺(jué)”針對(duì)客戶們的痛點(diǎn)，根據(jù)標(biāo)載物流發(fā)展新趨勢(shì)本次隆重推出了大馬力新產(chǎn)品。

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P13H/560經(jīng)典款、16擋自動(dòng)擋變速箱、2.643速比、1000L大油箱、360°環(huán)視、無(wú)鑰匙進(jìn)入，適合東北、華北、華中平原高速地區(qū)。

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