登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

尼日利亞采掘業(yè)的利益相關(guān)者表示，除非尼日利亞將石油、天R氣和采K業(yè)的透明度和問責(zé)制放在首位，否則這些資源的好處可能不會惠及大眾。

包括采掘業(yè)透明度倡議(EITI)國別經(jīng)理、尼日利亞采掘業(yè)透明度倡議(NEITI)執(zhí)行秘書Murjanatu Gawa、尼日利亞自然資源憲章(NNRC)項(xiàng)目協(xié)調(diào)員Waziri Adio、Extractive360編輯Tengi George-Ikoli、Juliet Alohan等在內(nèi)的指出，盡管尼日利亞目前在EITI指導(dǎo)方針下被評為領(lǐng)X的透明國家，國家豐富的資源所帶來的好處還沒有被人民所感受到。

在阿布賈的推出一個新的在線平臺，Extractive360，旨在尼日利亞的石油、天R氣和固體礦產(chǎn)行業(yè)深化的透明度和實(shí)施問責(zé)制，實(shí)現(xiàn)增加收入，提率。

NEITI執(zhí)行秘書Gawa強(qiáng)調(diào)，Extractive360等平臺仍是實(shí)現(xiàn)EITI目標(biāo)的關(guān)鍵，他表示，該集團(tuán)董事會近對尼日利亞的評級，只是表明該國正走在正確的道路上。這一發(fā)展并不意味著中國在這個領(lǐng)域沒有透明度和問責(zé)制方面的挑戰(zhàn)，反而意味著還有很多工作要做，包括加強(qiáng)企業(yè)和制度建設(shè)。

NEITI執(zhí)行秘書Gawa強(qiáng)調(diào)，Extractive360是尼日利亞采掘業(yè)透明度倡議(NEITI)和其他組織的一個很好的平臺，必須做好，來傳播該行業(yè)的信息。

Extractive360編輯認(rèn)為，如果Y油價格下跌，尼日利亞可能再次陷入經(jīng)濟(jì)衰T。尼日利亞的Y油過剩賬戶(ECA)已降至1.83億美元左右。因此，尼日利亞必須利用其所有自然資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)的其他部門，使其收入基礎(chǔ)不受周期性和Y油等大宗商品波動的影響。

阿布扎比投資局局長彼得?奧格博金(Peter Ogbobine)代表阿布扎比投資局表示，NEITI將與任何組織、媒體和平臺站在一起，努力深化落實(shí)EITI倡導(dǎo)的透明度和問責(zé)原則。他敦促《綱要》保持可信，廣東到尼日利亞海運(yùn)航線服務(wù)商，成為一種工具，有助于制定議程，并形成關(guān)于自然資源管理問題和采掘工業(yè)改革的對話。

Extractive360編輯Juliet Alohan在會上表示，該平臺將通過審慎管理尼日利亞的采掘資源，創(chuàng)建可持續(xù)社會，并通過持續(xù)的信息和宣傳，確保采掘資源的謹(jǐn)慎使用。該平臺的目標(biāo)是讓公民能夠閱讀和理解相關(guān)的報告，特別是使用信息圖表和圖片。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，廣東到尼日利亞海運(yùn)航線散貨，為中國客戶提供更值服務(wù)。

尼日利亞海運(yùn)如何控制風(fēng)險：

一、尼日利亞貨幣奈拉貶值嚴(yán)重，對尼貿(mào)易風(fēng)險劇增，貨物出口尼日利亞情勢嚴(yán)峻。而2016年貨物出口尼日利亞數(shù)量的減少也印證著尼日利亞對外貿(mào)易的嚴(yán)峻情勢，尼日利亞不斷惡化的匯率問題給中國相關(guān)出口商帶來挑戰(zhàn)。

尼日利亞嚴(yán)峻的貨幣貶值危機(jī)使得尼日利亞進(jìn)口商兌換美元難度加大，即使進(jìn)口商按照相關(guān)流程向銀行申請兌換美元，但是由于尼日利亞經(jīng)濟(jì)狀況，進(jìn)口商將面臨無法預(yù)期的等待，或者實(shí)際可獲批的美元遠(yuǎn)少于申請金額！

進(jìn)口商無法正常進(jìn)行美元兌換也就意味著中國出口商將面臨較為嚴(yán)重的收款風(fēng)險。

二、由于貨幣貶值，商品價格抬高，目前市場整體放緩，進(jìn)口商貨物銷售情況普遍不佳。

尼日利亞進(jìn)口商至少面臨三大挑戰(zhàn)：

1.官F美元匯兌限制；

2.民間美元匯兌價格居高不下；

3.市場銷售放緩，資金回籠受限。

三、進(jìn)口商資金苦難，廣東到尼日利亞海運(yùn)航線，無力承擔(dān)貨款，出口商無法如期拿到貨款，兩廂無奈。面對遲遲不付款的進(jìn)口商，服務(wù)商只能：

1.出口商給予一定折扣；

2.待貨物銷售以后才付款；

3.以簽訂合同時的匯率為準(zhǔn)，將欠款金額折算成奈拉支付。

盡管有資金實(shí)力的進(jìn)口商仍能保持正常付款，但大部分進(jìn)口商迫于上述壓力都出現(xiàn)了延期付款的現(xiàn)象，并因匯率形勢的不確定性而持觀望態(tài)度。

方案：

雖然在對尼貿(mào)易中中國企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對于尼日利亞市場中國企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險呢？

1.做充分的資信調(diào)查，除常規(guī)調(diào)查外，要求尼進(jìn)口商給予“可向其開H 行申請查詢資金余額”的授權(quán)。（此類調(diào)查在尼日利亞非常普遍）

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少尼進(jìn)口商尋找拖欠甚至拒付借口的空間。

3.盡可能降低賒賬貨款比例，同時對于賒賬部分，書面約定如屆時按奈拉支付，貨款將以支付時的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。

美國制造業(yè)協(xié)會（MAN）的負(fù)責(zé)人弗蘭克表示，由于沒有采取任何糾正措施，商人和居民都急于囤積美元，商人賺取的美元外匯仍維持1美元197-199在官F市場上。在匯率的情況下，它肯定更愿意選擇1美元兌400奈拉的平行市場。弗蘭克表示，如果非官F市場突破1: 500比率，廣東到尼日利亞海運(yùn)航線時效，那么扭轉(zhuǎn)政策調(diào)整將為時已晚。據(jù)MAN統(tǒng)計，下個月，更多制造企業(yè)將。與此同時，彌補(bǔ)非石油產(chǎn)品出口的外匯差距顯然不是短期解決方案。根據(jù)央行的報告，去年11月非石油產(chǎn)品出口額為2.44億美元，比上月下降25％，同比下降75％。非石油產(chǎn)品出口僅占GDP的1％。業(yè)內(nèi)人士表示，官F和非官F1市場之間匯率差異的擴(kuò)大將推動投機(jī)，這顯然不利于國際貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展。H的外匯政策解決方案可能是實(shí)施固定匯率制度。

廣東到尼日利亞海運(yùn)航線散貨-登凱在線咨詢由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司為客戶提供“東,西非海運(yùn),冷凍柜/OT等特種柜出口,項(xiàng)目工程貨,廠房搬遷”等業(yè)務(wù)，公司擁有“登凱”等品牌，專注于國際貨運(yùn)等行業(yè)。，在廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號黃埔萬科中心T1-908室（黃埔客運(yùn)站旁）的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：朱銘琨。