翼閘夾人怎么辦？眾遠(yuǎn)智能告訴你方法

      現(xiàn)在使用翼閘的場(chǎng)所越來(lái)越多了，在使用翼閘或者人臉識(shí)別翼閘的時(shí)候，全高轉(zhuǎn)閘安裝，你有沒有被翼閘翼門板夾住呢？或者你身邊有發(fā)生過(guò)這樣的事情嗎？今天我們就來(lái)討論一下為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？

     話說(shuō)，有些不良商家，為了達(dá)到利潤(rùn)大化，有些尋求的中間商在尋找翼閘的時(shí)候，想找到成本低的人行翼閘，那么，有些小作坊就抓住了中間商的這個(gè)心理，為了降低成本，就在各個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)心思，不論什么配件，只要能降低成本的，就直接采用，也不管此配件的穩(wěn)定性是否好，先用了再說(shuō)。換句話說(shuō)，就是先把這波錢賺了再說(shuō)。大不了以后發(fā)現(xiàn)做售后虧損，就不做售后了。先賺錢再說(shuō)。在這種利益的驅(qū)使下，各種低成本人行閘機(jī)出來(lái)了。成本低了，配件自然就差了，配件差了，售后自然就多了，這相關(guān)之間都是相互關(guān)聯(lián)的。這就出現(xiàn)了前面說(shuō)的有人被翼閘門板夾住的情況。那么。應(yīng)對(duì)這樣的情況，作為翼閘采購(gòu)中間商該怎么辦呢？

1. 在采購(gòu)翼閘的時(shí)候，切記不得貪圖便宜，不建議購(gòu)買很便宜的翼閘。畢竟一份價(jià)格一份質(zhì)量，這個(gè)是市場(chǎng)永遠(yuǎn)不變的規(guī)律；

2. 如果你使用翼閘的場(chǎng)所涉及到學(xué)生，請(qǐng)一定記得給告知翼閘生產(chǎn)廠家，將翼閘門板的材質(zhì)更換成PU軟翼，不用要亞克力材質(zhì)的硬翼，當(dāng)然，如果用在室外，建議用雨棚遮擋翼閘；

物業(yè)擺閘故障正確的排除方式

物業(yè)擺閘常見故障有哪些?物業(yè)擺閘常見故障如何處理，今天眾遠(yuǎn)智能通道閘機(jī)廠家給你分享如何排除物業(yè)擺閘故障，全高轉(zhuǎn)閘價(jià)格，以下是排除方式：

　　1.刷完卡后，擺門不開門，沒有任何反應(yīng)，或斷電后不自動(dòng)打開，重新檢查一下，開信號(hào)線是否有掉落，查看主板上面的開信號(hào)指示燈是否有收到開的信號(hào)。

2.后，閘門打開，但閘門不關(guān)。這種情況通常是中間的防夾紅外沒有對(duì)好。在固定機(jī)箱之前，必須確定紅外對(duì)好，才能正常開門關(guān)門。如果沒有對(duì)好紅外，上電后，會(huì)報(bào)警提示。后請(qǐng)按方向指示箭頭行使。

　　3.物業(yè)擺閘后，有一臺(tái)開，有一臺(tái)不開。重新檢查一下同步線是否連好。保證連好以后，看不開的那一臺(tái)的主板是否有收到開的信號(hào)，如沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。

　　4.物業(yè)擺閘在斷電后有自動(dòng)打開功能，如果斷電后不打開，導(dǎo)致原因是，里面的后備電池(蓄電池)電壓不夠，可用萬(wàn)用表量電壓有沒有10V以上。

5.方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，豐城全高轉(zhuǎn)閘，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應(yīng)，或指示的方向不正確。可以換到另外一臺(tái)測(cè)試，用好的對(duì)換試一下。重新檢查一下接線。

　

道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的?

　　關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功能如何實(shí)現(xiàn)，在生活我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)道閘;有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門或者并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢?是如何實(shí)現(xiàn)的呢?

　　主要用于通道較短，對(duì)進(jìn)、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需要設(shè)計(jì)帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

　　一、組成部分

　　紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。

　　系統(tǒng)由紅綠燈控制設(shè)備、車輛識(shí)別器(識(shí)別線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成。

　　出-入口部分主要由非接觸識(shí)別式ID卡的讀寫器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車輛識(shí)別器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

　　二、進(jìn)出共道，實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式(單車通行，進(jìn)出)

　　1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，全高轉(zhuǎn)閘品牌，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進(jìn)入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須有效時(shí)，方可開啟道閘，車過(guò)后道閘自動(dòng)落下，

　　小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí)，必須有效時(shí)，才能自動(dòng)開啟道閘，并在車過(guò)后自動(dòng)落閘，道閘具有防砸車功能;

　　2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測(cè)器時(shí)：(即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時(shí))

　　a、出口立即變?yōu)榧t燈(在此之前為綠燈，如上圖)，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛有效時(shí)，道閘自動(dòng)開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，

　　

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