廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，到尼日利亞海運(yùn)貨代要多久，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運(yùn)，天津到卡諾海運(yùn)，河北到阿布賈海運(yùn)，佛山到尼日利亞海運(yùn)貨代要多久，山西到奧貢海運(yùn)，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

登凱供應(yīng)鏈——肇慶到科特迪瓦海運(yùn)

12月18日中午11時(shí)許，一艘非1法入境的多哥籍海輪，企圖通過(guò)關(guān)閉AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）、不懸掛G旗、不申請(qǐng)引航員引L、不向南通海事局VTS（船舶交通管理）中心報(bào)告動(dòng)態(tài)、不回復(fù)甚高頻呼叫的方式隱藏行跡，溯長(zhǎng)江上行。

南通海事局執(zhí)1法人員已強(qiáng)制迫使該輪停船接受檢查，對(duì)該輪違·1法行為進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)取證。

當(dāng)日11時(shí)30分許，當(dāng)一艘名為“SHANG HAO”的海輪在航經(jīng)蘇通大橋下游水域時(shí)，正在執(zhí)行工作任務(wù)的引航員發(fā)現(xiàn)該輪未懸掛船旗國(guó)G旗以及其他信號(hào)旗，試圖多次通過(guò)甚高頻無(wú)線電話與該輪聯(lián)系，但一直無(wú)應(yīng)答，于是立即與“海事 引航”共享VTS服務(wù)站值班人員聯(lián)系，將這索進(jìn)行了反饋，并提供了現(xiàn)場(chǎng)照片。

登凱供應(yīng)鏈——江蘇到喀麥隆海運(yùn)，拼箱貨比整箱貨的費(fèi)用更高

在通常情況下，海運(yùn)貨物中整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)和港雜費(fèi)三項(xiàng)。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該是一樣的，其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做：北京到拉各斯海運(yùn)，天津到卡諾海運(yùn)，河北到阿布賈海運(yùn)，山西到奧貢海運(yùn)，內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，廣州到尼日利亞海運(yùn)貨代要多久，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

登凱供應(yīng)鏈——內(nèi)蒙古到尼日利亞海運(yùn)

拼箱貨物遠(yuǎn)不如整 箱貨物的貨源廣泛和靈活性，它需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨期、1比較長(zhǎng)。如果貨主托運(yùn)的運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，那么，貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間還會(huì)拖延得更長(zhǎng)。

登凱供應(yīng)鏈——江門到加納海運(yùn)

知道這些內(nèi)情，咱們就明白了，不能貪圖一時(shí)便宜，以為價(jià)格越低就越好。而一定要事先確定好價(jià)格的構(gòu)成，避免某些不良貨代出運(yùn)后亂收費(fèi)或轉(zhuǎn)嫁客戶，廣東到尼日利亞海運(yùn)貨代要多久，影響咱們跟客戶的感情與合作。

首先咱們自己就要對(duì)運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成有一定了解，學(xué)會(huì)分辨“行規(guī)”收費(fèi)項(xiàng)目和亂收費(fèi)。

常見的雜費(fèi)包括：

1、ORC：OriginReceivingCharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi)；

2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費(fèi)；

3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費(fèi)；

4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費(fèi)，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；

5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費(fèi)；

6、DOC：document文件費(fèi)；

7、PSS：PeakSeasoSurcharge：旺季附加費(fèi)；

8、AMS：AmericaManifestSystem（美國(guó)艙單系統(tǒng)）。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更值服務(wù)。我司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運(yùn)、尼日利亞雙清到門專線等等。

登凱——進(jìn)口手續(xù)及注意事項(xiàng)

（1）微機(jī)及其硬軟件必須符合2000年標(biāo)準(zhǔn)；

（2）植物產(chǎn)品和原料，無(wú)論是用于種植，消費(fèi)，還是工業(yè)生產(chǎn)，必須附有出口國(guó)的衛(wèi)生檢疫證書，證明該產(chǎn)品業(yè)已檢驗(yàn)、無(wú)病蟲害、符合國(guó)際有關(guān)公約；

（3）所有工業(yè)產(chǎn)品包括其另配件需有商標(biāo)牌名和制造商名，并要經(jīng)尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局依法檢驗(yàn)；

（4）所提供的數(shù)據(jù)如與實(shí)際不符或有意弄虛作假，會(huì)延誤清關(guān)交貨期或沒(méi)收貨物；此外，進(jìn)口貨物上除其他語(yǔ)言外，必須有英文標(biāo)記和說(shuō)明，否則予以沒(méi)收；

（5）收貨人及其地址不詳或過(guò)期產(chǎn)品，將被沒(méi)收銷毀；

（6）所有進(jìn)口貨物必須附有以下單據(jù)及文件：

終發(fā)1票和價(jià)值產(chǎn)地證書，該發(fā)1票和證書上除了包括原形式發(fā)1票上的內(nèi)容外，還必須包含“M”表號(hào)碼、貨物規(guī)格品名等以及具體抵達(dá)港、船名、裝運(yùn)證明及日期、產(chǎn)地、出口國(guó)等有關(guān)內(nèi)容；裝箱單、提單、承運(yùn)人證明、保險(xiǎn)單；制造商提供的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)證明。

登凱——尼日利亞海運(yùn)

阿布賈是尼日利亞的首都，內(nèi)陸城市，尼日利亞海運(yùn)整柜或散貨沒(méi)有到這里，所以阿布賈海運(yùn)是不存在的。但阿布賈有機(jī)場(chǎng)，一般是阿布賈空運(yùn)。

鴻海國(guó)際貨代一直有做尼日利亞海運(yùn)雙清，主要是拉各斯海運(yùn)雙清，有時(shí)按客戶需求，可以派送到阿布賈，以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運(yùn)雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運(yùn)雙清，貨物在拉各斯倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分貨。

佛山到尼日利亞海運(yùn)貨代要多久-登凱優(yōu)選企業(yè)由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。佛山到尼日利亞海運(yùn)貨代要多久-登凱優(yōu)選企業(yè)是廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司今年新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：朱銘琨。