德龍M3000S，一路與你心新相印

德龍M3000 S，一路與你心新相印陜汽德龍M3000自上市以來(lái)，迅速在諸如煤炭、港口、城建、公路復(fù)合運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)細(xì)分市場(chǎng)，贏得數(shù)量眾多的鐵桿粉絲，業(yè)已成為行業(yè)內(nèi)持續(xù)的經(jīng)典產(chǎn)品。創(chuàng)新行業(yè)技術(shù)、不斷滿足卡友需求是陜汽德龍M3000能夠深入人心的根本原因。當(dāng)然，陜汽深知，重卡的市場(chǎng)在日益細(xì)化，卡友的實(shí)際需求也在變化。因此，在產(chǎn)品更新迭代的路上，陜汽的追求永無(wú)止境。為優(yōu)化卡友的用車(chē)體驗(yàn)，提升產(chǎn)品價(jià)值，針對(duì)卡友們?cè)诠?jié)油、自重、舒適等方面的關(guān)鍵需求點(diǎn)，近日，陜汽為廣大卡友帶來(lái)了擁有全新外觀、超輕自重、立體護(hù)航等科技的德龍M3000 S產(chǎn)品。這款全新產(chǎn)品，從核“芯”價(jià)值、溫“馨”舒適、用“心”呵護(hù)、全“新”服務(wù)等多角度入手，立體式地滿足客戶需求，只為了和卡友們“心”“新”相印。

內(nèi)飾比拼X5000，加寬大臥鋪還配格拉默，德龍M3000S真高

內(nèi)飾比拼X5000，加寬大臥鋪還配格拉默，德龍M3000S真高

變速箱搭載了法士特的S12MO型手動(dòng)擋12速變速箱，其 內(nèi)部構(gòu)造為全斜齒、雙中間軸，帶有換擋助力器，操控更為輕便，天津載貨車(chē)L5000報(bào)價(jià)，鋁合金的變速箱殼體對(duì)減輕自重增加散熱性能也有一定的幫助。

像長(zhǎng)途物流和煤炭運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景對(duì)車(chē)輛的續(xù)航能力都提出了一定的考驗(yàn)，天津載貨車(chē)L5000，陜汽德龍M3000S配備的700L大鋁合金油箱對(duì)這些工況都是得心應(yīng)手，在高速標(biāo)載的情況下可以維持車(chē)輛2000公里左右的續(xù)航。

因?yàn)檫@輛車(chē)沒(méi)有選配250L的副油箱，所以大梁的右側(cè)只布置了尿素箱、電瓶盒和排氣管，當(dāng)然為了給副油箱增加安裝空間電瓶盒使用了豎置的造型，在上面還設(shè)有鋁合金蹬車(chē)梯，天津載貨車(chē)L5000服務(wù)站，大梁上方同樣設(shè)有鋁合金的踏板。

后橋還是I型推力桿，德龍載貨車(chē)L5000經(jīng)銷商，這車(chē)就是一點(diǎn)點(diǎn)摳出來(lái)的，走線都是捆扎成捆的，在與金屬部件接觸的位置上還做了塑料墊防磨處理。

江湖新秀”實(shí)力非凡！陜汽德龍M3000S拿下節(jié)油大獎(jiǎng)播報(bào)文章

有了可靠的動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化技術(shù)的加持，德龍M3000S在載重32噸的情況下，經(jīng)過(guò)40km/h、50km/h、60km/h三個(gè)不同速度點(diǎn)的油耗測(cè)試，終以百公里油耗23.11L的成績(jī)奪得牽引車(chē)500及以下馬力組節(jié)油。

隨著物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的不斷加大以及用戶對(duì)車(chē)輛要求的提高，陜汽重卡持續(xù)升級(jí)創(chuàng)新、勇于突破，致力于為用戶打造更經(jīng)濟(jì)、、更的物流運(yùn)輸裝備，德龍M3000S正是陜汽重卡創(chuàng)新突破的見(jiàn)證。未來(lái)，陜汽重卡將繼續(xù)秉承經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品研發(fā)理念，積極響應(yīng)國(guó)家排放要求，為廣大用戶帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的價(jià)值體驗(yàn)。

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