中冷管的作用

中冷管，包括中冷管本體，所述中冷管本體為通過液壓成型加工而成的薄壁不銹鋼管.該發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的輕量化，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量.中冷管的作用在導(dǎo)通的氣體中并不完全是潔凈的壓縮空氣，還包含有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒中產(chǎn)生的一些“副產(chǎn)品”，比如曲軸箱通風(fēng)氣體（含有機(jī)油顆粒、油蒸汽、水汽等）、EGR氣體（尾氣成分）、碳罐脫附燃油蒸汽等，中冷管，這些成分對(duì)選擇的中冷管材料是有影響的。（文章選自上海大創(chuàng)）

中冷管中冷管的應(yīng)用

中冷管，包括中冷管本體，所述中冷管本體為通過液壓成型加工而成的薄壁不銹鋼管.該發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的輕量化，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量.（文章選自上海大創(chuàng)）

渦輪增壓技術(shù)在多年前主要應(yīng)用在柴油機(jī)上，那時(shí)候的管道主要以鋼管為主，在國內(nèi)的油機(jī)初期切換到渦輪增壓進(jìn)氣的一段時(shí)間內(nèi)，中冷管材料也是以金屬為主，連接段采用橡膠，另外也有采用整段橡膠材料的。

目前市場上大部分燃油車輛中冷管結(jié)構(gòu)和功能較為單一，主要功能為向發(fā)動(dòng)機(jī)中導(dǎo)入增壓后的空氣，由于燃料燃燒會(huì)產(chǎn)生水，這部分水會(huì)以水蒸氣的形態(tài)通過曲軸箱通風(fēng)管排入中冷管中，流經(jīng)節(jié)氣門，在溫度較低的環(huán)境條件下(-15℃以下)，在車輛停車后，節(jié)氣門附近殘存的水蒸氣遇冷會(huì)在節(jié)氣門閥片處凝結(jié)成水滴，接著凝結(jié)成冰，當(dāng)再次啟動(dòng)車輛時(shí)節(jié)氣門閥片受結(jié)冰的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)中冷管，出現(xiàn)卡滯的問題，導(dǎo)致車輛油門踏板失效，無法加速，甚至可能發(fā)生電機(jī)卡滯燒毀的問題，存在改進(jìn)的空間。

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