登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。

尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運(yùn)貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。

尼日利亞的港口有：拉各斯、奧納，廣州到尼日利亞海運(yùn)拼箱散貨，拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。

尼日利亞海運(yùn)的整柜，主要指拉各斯海運(yùn)、奧納海運(yùn)。尼日利亞海運(yùn)散貨，主要到拉各斯。所以拉各斯海運(yùn)占尼日利亞海運(yùn)的主導(dǎo)。

廣州/深圳到尼日利亞海運(yùn)的船期約30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO/ZIM有21天的免柜期，我們會走的比較多。

阿布賈是尼日利亞的首都，內(nèi)陸城市，尼日利亞海運(yùn)整柜或散貨沒有到這里，所以阿布賈海運(yùn)是不存在的。但阿布賈有機(jī)場，一般是阿布賈空運(yùn)。

廣州登凱公司一直有做尼日利亞海運(yùn)雙清，主要是拉各斯海運(yùn)雙清，有時(shí)按客戶需求，可以派送到阿布賈，以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運(yùn)雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運(yùn)雙清，貨物在拉各斯倉庫進(jìn)行分貨。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，到尼日利亞海運(yùn)拼箱散貨，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

國際貨幣基J組織(imf)表示，撒哈拉以南國家應(yīng)專注于提高國內(nèi)收入，促進(jìn)貿(mào)易一體化，促進(jìn)投資，提高生產(chǎn)率，增強(qiáng)抵御沖擊的能力。該組織預(yù)計(jì)，在2019年和2020年，撒哈拉以南地區(qū)以及世界其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長可能會加速。

昨日，在美國華盛頓舉行的2019年世界Y行/國際貨幣基J組織春季會議上，世界銀H/國際貨幣基J組織表示，外部環(huán)境軟化，需要遏制債務(wù)脆弱性，這進(jìn)一步加大了為發(fā)展和投資融資的挑戰(zhàn)。

由于尼日利亞和其他撒哈拉以南非洲國家的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些復(fù)蘇，國際貨幣基J組織(IMF)列出了一些政策選擇，它們認(rèn)為這些國家的增長前景存在相當(dāng)大的差異。撒哈拉以南非洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看來將繼續(xù)下去，預(yù)計(jì)增長將從2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而，地區(qū)范圍的增長掩蓋了各國前景的巨大差異。

國際貨幣基J組織指出撒哈拉以南非洲需要的政策應(yīng)集中于提高國內(nèi)收入、促進(jìn)貿(mào)易一體化、促進(jìn)投資、提高生產(chǎn)率和加強(qiáng)抵御沖擊的能力。

IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國家，包括D的國家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。

外部和國內(nèi)的不利因素正在影響增長前景。擴(kuò)張正在失去動力，中國到尼日利亞海運(yùn)拼箱散貨，包括中國和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢持續(xù)存在;以及動蕩的金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對于快速增長的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長的韁繩從公共部門移交給私營部門。在這些國家中，公共投資幫助刺激了高增長，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長的政策不確定性。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，深圳到尼日利亞海運(yùn)拼箱散貨，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

南非電線電纜市場的增長前景分析

受南非基礎(chǔ)設(shè)施部門持續(xù)增長的推動，2013年南非電線電纜市場價(jià)值為3.55億美元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到8.345億美元。電線和電纜在南非很多行業(yè)均有應(yīng)用，如汽車、輸配電、電子和通信等行業(yè)。

輸配電部門的不斷發(fā)展進(jìn)一步支持了市場增長；通信領(lǐng)域電線和電纜的使用也支持了市場的增長；此外，對電線和電纜的需求也可以歸因于南非汽車行業(yè)需求的增長，電線和電纜用于汽車行業(yè)的不同分支領(lǐng)域。南非日益增長的汽車工業(yè)不僅促進(jìn)了電線電纜市場的增長，還支持了當(dāng)?shù)仉娎|制造商的增長。

從產(chǎn)品類型來看，銅線和電纜占據(jù)了2013年南非電線電纜市場的D份額。對銅線和電纜的需求主要是由南非發(fā)電、配電、輸電、電子電路、電信和其他幾類電氣設(shè)備行業(yè)的不斷發(fā)展驅(qū)動。隨著南非汽車需求的增加，預(yù)計(jì)該市場對銅線和電纜的需求會持續(xù)擴(kuò)大?？偛吭O(shè)在南非的一些汽車零部件制造商是Corning， Arvin Exhaust， Senior Flexonics和Bloxwitch。

從產(chǎn)品承壓力來看，南非低壓電線電纜占有D的市場份額，其次是高壓電線電纜。低壓電線電纜市場的增長歸因于南非電子產(chǎn)品、工業(yè)和住宅應(yīng)用、鐵路、機(jī)場以及電力傳輸和分配領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，同時(shí)低壓電線電纜市場也受到對加強(qiáng)公共/住宅建筑安全的日益增長的需求的推動。

從電纜市場這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來看，目前南非電纜市場價(jià)值超過80億蘭特。該市場主要由低壓電纜主導(dǎo)，約占整個(gè)電纜市場的81.9%；中壓電纜占8.1%；高壓電纜占10%。

從南非電纜市場的供需平衡現(xiàn)狀來看，南非本土電纜生產(chǎn)增長受限于電纜進(jìn)口的增長。中國占南非電線電纜進(jìn)口總額的25%，其次是贊比亞(13%)和德國(10%)。銅芯纖維基低壓電信電纜占據(jù)D的進(jìn)口價(jià)值，占南非電線電纜市場的39%。南非汽車電纜和組件的進(jìn)口也很大。盡管進(jìn)口對南非當(dāng)?shù)仉娋€電纜制造業(yè)的威脅越來越大，但南非本土電線電纜制造業(yè)進(jìn)一步開拓出口市場的潛力同樣很大。像剛果金等非洲國家都是南非低壓電纜出口的一個(gè)日益增長的市場。

值得關(guān)注的是，南非是目前非洲六大可生產(chǎn)高壓電纜的國家之一，而非洲D(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)體——尼日利亞是西非D1個(gè)、非洲第6個(gè)可以生產(chǎn)高壓電纜的國家。位于南非Vereeniging的耗資1.5億蘭特的非洲電纜(CBI)設(shè)施是撒哈拉以南非洲D(zhuǎn)一個(gè)設(shè)計(jì)和制造導(dǎo)體尺寸高達(dá)2500mm2的275KV高壓地下電纜的設(shè)施。

到尼日利亞海運(yùn)拼箱散貨-登凱出眾由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會員，點(diǎn)擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！