浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

排載

1、OP根據貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運單（排載單），排載單共九聯：

聯：貨主留底

第二聯：船代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務章 打上貨主船代處的代碼）

第三聯：運費通知

第四聯：運費通知

第五聯：提箱申請書 （加蓋訂艙貨代業(yè)務章）

第六聯：裝箱單、場站收據副本 （貨柜進碼頭后蓋碼頭進場章）

第六聯附頁：繳納出口貨物港務費申請書 （注明場裝或拖裝的費用，以便向貨主收款及財務對帳）

第七聯：場站收據副本、大副聯

第八聯：場站收據

第九聯：貨代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務章）

2、若所出口的貨物為食品類，義烏到越南專線，在打印排載單的同時，打印一張已加蓋碼頭進場章的排載單第六聯，填上進場日期，傳真給報關行以供換取通關單。

3、訂艙確認

取排載單2~9聯和訂艙確認交由外勤至各船代處進行排載

排載后船代收取第2聯，并在第5、6、7、8聯上加蓋排載單證章。

◆另外

A、中遠海網上訂艙，與船東口頭確認運價后，越南專線快遞，在中遠海網站上登陸公司用戶名及密碼后，錄入托單內容等，并在附加說明中標注訂艙人員的電話，傳真及“預借6、7、8聯”字樣。發(fā)送后，會先經過審核后才會配船，配船后就可以直接打印已確認的訂艙單，不必排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同：

▲ 日本線 可以根據SITC的SALES給我司的提編排方式編提，并依照船期表上的船名航次繕制托運單及排載單1~9聯，不需要SITC的訂艙確認即可排載。但需將排載單1聯FAX至SITC，以示訂艙，若艙位緊張，則SITC會另行通知。

▲其他航線 若船舶非SITC的，則SITC會傳來訂艙確認，應至支線船東處排載。若為SITC的船舶，則直接排載!

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越南進口報關公司接單海運時有必要留意事項

承認詳細運送目的地

許多越南貨運商人在越南各地都有庫房，因而確定他們的后面裝運目的地十分重要。此外，在越南有許多當地有相同的地名，例如華盛頓，它有4到5個當地。假如商家不供給州名和郵政編碼，他們可能會誤把貨品送到另一個當地。越南幅員遼闊，人口少，拖車的成本往往超越1000元。因而，與客戶清晰承認并劃分職責十分重要。

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報關環(huán)節(jié)因素

貨物在國際物流過程中的清關是一項系統(tǒng)的工程，涉及范圍廣泛，嘉興越南專線，操作人員眾多，因而本身也存在著許多不確定因素。總體而言，義烏越南專線物流，通關效率受法律法規(guī)、外部環(huán)境、組織因素、商務流程等多方面的影響，影響通關效率。在這些因素中，通關環(huán)節(jié)是影響通關效率的直接因素。目前，我國海關在報關環(huán)節(jié)上與國際接軌，即報關、審單、查驗、放行四個環(huán)節(jié)，雖同環(huán)節(jié)相同，但又各具特點。這四個環(huán)節(jié)是一致的，但與其他國家相比，又有自己的特點。

越南專線快遞-聚同(在線咨詢)-嘉興越南專線由義烏市聚同托運部提供。義烏市聚同托運部位于浙江省金華市義烏市紅獅物流園一區(qū)A3幢32號。在市場經濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前聚同在國際貨運中享有良好的聲譽。聚同取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。聚同全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。