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在這項作業(yè)中，主要完成的工作是將貨物由供應(yīng)地移動至需求地。運(yùn)輸活動使空間上的距離縮短，時間上的差異減少，這樣就產(chǎn)生了物品的流動。而這種流動是通過運(yùn)輸達(dá)成的。儲存貨物無形之中也就成為國際運(yùn)輸?shù)牧硪豁椈竟δ芰?br />

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國際貨物運(yùn)輸涉及國際關(guān)系問題在組織國際貨物運(yùn)輸過程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生廣泛的聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的，也會牽涉到國際政治問題。對于各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)問題的處理，常常也會涉及國際關(guān)系問題，是一項政策性很強(qiáng)的工作。因此，從事國際貨物運(yùn)輸?shù)娜瞬粌H要有經(jīng)濟(jì)觀念，而且也要有國家政策觀念。

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人力木輪驅(qū)動的明輪船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進(jìn)。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面，所以稱為“明輪船”或“輪船”。

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