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當(dāng)要使橋梁梁體10跨越交通主干線例如鐵路線時(shí),
那么將橋梁梁體10的長(zhǎng)度方向的中部擱置在橋梁梁體固定板5上,此時(shí)的第二連接裝置8
并未將上支座1與橋梁梁體固定板5實(shí)施連接,因此當(dāng)由設(shè)備曳引橋梁梁體10時(shí),連廊球鉸鋼支座成品報(bào)價(jià),橋梁梁
體固定板5繞中心軸6水平旋轉(zhuǎn),直至使橋梁梁體10的兩端對(duì)應(yīng)到位于中間的一個(gè)橋墩9
的兩側(cè)的一對(duì)橋墩9上的本發(fā)明高度可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)體抗震球形支座的橋梁梁體固定板5上, 從而實(shí)現(xiàn)了使橋梁梁體10跨越主干線的架設(shè),并且既安全又不會(huì)造成下方的交通中斷。
產(chǎn)品特點(diǎn)
結(jié)構(gòu)新穎:轉(zhuǎn)動(dòng)條結(jié)構(gòu)提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)及受力性能;包覆不銹鋼的球冠轉(zhuǎn)動(dòng)面提升了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。
材質(zhì)優(yōu)良:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑動(dòng)性能和使用壽命;材料的采用提高了設(shè)計(jì)面壓,減小了支座的尺寸,連廊球鉸鋼支座免費(fèi)設(shè)計(jì)圖紙,減輕了重量,連廊球鉸鋼支座價(jià)格,降低了工程造價(jià)。
安裝方便:附屬構(gòu)件靈活設(shè)計(jì),采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接,安裝方便、維護(hù)容易。
3、技術(shù)性能
3.1豎向承載力
本系列支座根據(jù)設(shè)計(jì)需求,豎向承載力分為33個(gè)等級(jí):
1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN
、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、
25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN
、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。
本實(shí)用新型所提供的調(diào)高自調(diào)坡球形支座,下襯板3的頂部高出底盆5盆沿:
i勺底部低出上座板1底沿,上座板1與底盆5之間距離較大,銅陵連廊球鉸鋼支座,支座調(diào)整坡度加大: g寬。而底盆5設(shè)置有調(diào)壓通道9,在支座安裝好后,向調(diào)壓通道9內(nèi)灌注調(diào)高注:
整高度進(jìn)行調(diào)整。上襯板2和下襯板3之間設(shè)置有球面耐磨滑板8,使得支座轉(zhuǎn)
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