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對運輸槽車隨車人員的工作要求

1、汽車危險貨物運輸、裝卸應(yīng)符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

2、 從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位培訓(xùn)， 憑崗位書上崗作業(yè)。

3、從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。

4、運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品。

5、進入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準隨身攜帶火種，裝卸、危險貨物時，不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服。

6、 車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。

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7、車輛?？控浂鈺r，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

8、裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。

9、在裝卸過程中，pcb線路板?；愤\輸車報價，駕駛員負責(zé)監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

10、裝卸過程中需要移動車輛時，應(yīng)先關(guān)上車廂門或攔板。若原地關(guān)不上時， 必須有人監(jiān)護，在保護安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。

11、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。

12、危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車人員應(yīng)會同押運人員負責(zé)看管貨物。

13、在裝卸點作業(yè)的司機及押運員不得擅自脫離車輛，干與工作無關(guān)的事， 更不得進入公司其他的區(qū)域。

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為什么危險貨物的空運率只有55%呢？

如此之高的空載率，再加上越來越低的運費，讓很多危運企業(yè)/司機苦不堪言，入不敷出，一般對于返程貨，司機基本要求賺個油費就好，但是依舊很難匹配，空載成為常態(tài)。

一、我國共有二千個普貨物流園，但沒有一個是關(guān)于危險品的。由于危險貨物運輸?shù)奶厥庑?，特殊車輛、不同屬性的貨物，不能像普通車輛那樣實現(xiàn)落地，許多危險貨物經(jīng)常空車接貨，空車返航。

二、車輛的返程基本依靠社群以及自己的人脈尋找返程的貨，根據(jù)需求利用不同的標簽查找貨源，步驟單一重復(fù)效率低，很多合適的貨源也因此錯過了。

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三、危險貨物運輸實行產(chǎn)銷分開，95%以上需要異地運輸。例如石油、等基礎(chǔ)原料的化工產(chǎn)業(yè)集群，大多分布在西部地區(qū)，而輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)則集中于東部沿海地區(qū)。許多危貨運輸車輛滿載到達東部沿海地區(qū)，但由于沒有符合的返程貨物，加上僧多粥少，許多車輛經(jīng)?？蛰d或不滿載。

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第八類危險品定義

腐蝕品是指能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損壞的固體或液體。與皮膚接觸在4小時內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象，或溫度在55℃時，對20號鋼的表面均勻年腐蝕率超過6.25mm年的固體或液體。

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根據(jù)國家GB6944—86《危險貨物及品名編寫》的有關(guān)規(guī)定：八類危險品運輸車也稱腐蝕性物品運輸車，其主要運輸單獨包裝的腐蝕性物質(zhì)類別 8 RCM 液體或固體能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損壞。氨水、、液堿、磷酸，硫酸、電池酸、硫酸和其他酸、、、等。

腐蝕性物品主要分為酸性腐蝕品、堿性腐蝕品、其他腐蝕品三項.

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