立體車位

 

 

   我國立體車位的早期研究開發(fā)工作是從80年代中期開始，90年代已引進(jìn)和生產(chǎn)停車設(shè)備，在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。參照日本等準(zhǔn)制定的我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也于近幾年出臺(tái)，目前停車設(shè)備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家，生產(chǎn)各種類型的停車設(shè)備，有些停車設(shè)備已開始出口。立體車位是一種具有綜合性能的建筑，永州立體車位，不僅包含了機(jī)械停車設(shè)備，其規(guī)劃建設(shè)涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導(dǎo)、建筑結(jié)構(gòu)、供電照明、通訊監(jiān)視、通風(fēng)排水、環(huán)境保護(hù)、安全消防、收費(fèi)管理等各學(xué)科領(lǐng)域，就停車設(shè)備本身而言，其機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)展已形成了停車設(shè)備獨(dú)有的技術(shù)特征，需要多學(xué)科、多的復(fù)合型人才積極參與，把國外停車技術(shù)和各領(lǐng)域的成熟技術(shù)移植。

立體車位

立體車位

產(chǎn)品特點(diǎn)：

多層升降橫移停車庫，追求產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、結(jié)實(shí)耐用、低故障率，每一個(gè)項(xiàng)目都成為精品樣板工程。此款產(chǎn)品適應(yīng)性廣，適用于各種場地的戶外停車場。

整機(jī)特點(diǎn)：

? 有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍；

? 用PLC控制，自動(dòng)化程度高；

? 設(shè)立超行程限制裝置，安全性能高；

? 四點(diǎn)獨(dú)立掛鉤防墜落安全裝置，保證車輛安全，無；

? 扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，立體車位安裝，設(shè)備寬且大，立體車位規(guī)劃，適合停放各種車輛類型的停車設(shè)備；

? 在有限地塊面積的情況下能增加車位.

安全保護(hù)裝置：

? 采用防墜落裝置，機(jī)構(gòu)，設(shè)置超行程限制裝置、錯(cuò)斷相保護(hù)、超寬限制等安全裝置，確保車輛存取安全快捷；

? 人車誤入裝置、車門防誤開檢測裝置、超長檢測裝置、每層超高檢測裝置等，各種人性化安全裝置設(shè)計(jì).

多層升降橫移的結(jié)構(gòu)

本設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)有：鋼構(gòu)、提升系統(tǒng)、載車架、電器控制等部件組成。

在配套政策的激勵(lì)下，立體車位生產(chǎn)，各地社會(huì)資本進(jìn)入立體車位行業(yè)的積極性逐漸提高。立體車位發(fā)展趨勢盡管立體車庫存在管理難度大、回報(bào)周期長等特點(diǎn)，但就汽車保有量的增加和停車用地的日益減少來看，立體車庫的發(fā)展是大勢所趨。

從投資方面來看，通過以下采訪我們可以看出，立體車位的投資與傳統(tǒng)車庫投資相比，立體車位占優(yōu)勢。

從用地方面來看，很多場所根本不具備建傳統(tǒng)停車場的條件，如老舊小區(qū)、單位、醫(yī)院、市區(qū)中心等地，而這些場所又是停車密集地區(qū)，所以，只能投資立體車庫。

從用戶的接受程度來說，隨著時(shí)間推移，停車用戶對立體車位的接受程度也會(huì)越來越高，通過采訪，我們得知，立體車位因?yàn)闂l件相對較好，例如冬天有暖風(fēng)、夏天又能防曬、專人看管比較安全等特點(diǎn)，確實(shí)能吸引不少停車客戶。

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