2 密貼檢查

2.1  尖軌、心軌密貼段應設置表示桿，并準確表示尖軌或心軌的實際位置，快速轉轍機可不設表示桿檢查尖軌密貼。

2.2  直向允許通過速度160km/h及以上的道岔尖軌密貼段牽引點間應設置密貼檢查器。

2.3  直向通過速度120km/h及以下的道岔轉換設備安裝應滿足下列技術要求：

1)單點牽引道岔牽引點中線處，北京單開道岔，密貼尖軌與基本軌間有4mm及以上水平間隙時，普通單開道岔的描述，不應鎖閉或接通道岔表示。

可滿足高速道岔的使用要求，單開道岔由什么組成，適用于各種速度的線路。與傳統(tǒng)內鎖閉轉換設備相比，外鎖閉轉換設備具有明顯的優(yōu)點;

(1)外鎖閉裝置像鉤鎖器一樣把密貼尖軌與基本軌緊密地鎖在一起，與道岔內鎖閉要通過長桿鎖閉尖軌不同。例如一列以174Km/h速度運行的旅客列車，運行中吸引了一塊置于線路中的2m多長的鋼板，這塊鋼板不斷碰撞線路和道岔，致使4組道岔的各種桿件嚴重變形，

1.6  尖軌被擠時，安裝裝置應可靠傳遞擠岔力和切斷轉轍機表示所需的動程。

1.7  應根據(jù)道岔類型、動程、轉換阻力選擇轉轍機型號、規(guī)格。

1.8  正線單開道岔尖軌、心軌的牽引點應采用具有動作桿和鎖閉桿（注：機內表示桿）雙重鎖閉功能的轉轍機。

1.9  轉轍機宜設在線路外側、便于人工操縱和維修及電纜徑路短的地方；安裝裝置應滿足轉轍機在道岔左側及右側安裝的要求。

、

林州安普工礦器材廠(圖)-單開道岔的重量-北京單開道岔由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠在鐵路、地鐵用設備器材這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，安普工礦器材廠一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：郭經理。同時本公司還是從事鐵路道岔，道岔，單開道岔的廠家，歡迎來電咨詢。