鎖閉桿與鎖閉框磨卡產(chǎn)生阻力檢查方法：

（1）觀察鎖閉桿兩側(cè)及鎖鉤表面是否有明顯磨痕及在動作過程中檢查上下、左右是否存在點面摩擦的阻力；道岔到位后鎖閉桿在鎖閉框中經(jīng)敲擊要能左右擺動自如。

（2）在鎖閉位置，用扳手固定鎖鉤橫軸，在尖軌與基本軌密貼處順時針轉(zhuǎn)動鎖鉤橫軸，感覺整個圓周范圍內(nèi)的鎖鉤軸的運行松緊度是否一致，遼寧煤礦道岔，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動過程中的澀滯現(xiàn)象或密貼發(fā)生變化時應(yīng)該及時更換鎖勾橫軸。

（2）尖軌變形彎曲加大鎖閉力。

檢查方法：一聽聲音。尖軌動作過程中是否有異響；二是觀察滾輪底部有無磨卡及磨痕程度；三為按標(biāo)測試，檢查滑床板滾輪安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)；尖軌的滑床板滾輪調(diào)整前后點要在同一高度，可用塞尺檢查或通過尖軌在滾輪上的摩擦檢查（可以通過滾輪側(cè)面的調(diào)整螺絲進(jìn)行高低調(diào)整）。

5、檢查頂鐵間隙，煤礦道岔生產(chǎn)商，防止因尖軌串動造成頂鐵過緊，阻礙道岔動作。

檢查方法：在鎖閉位用塞尺檢查頂鐵間隙，標(biāo)準(zhǔn)為0.5～1.5mm。

整治方法：聯(lián)系工務(wù)適時調(diào)整頂鐵。

裝設(shè)外鎖閉后，連接銷承受的動態(tài)力大大減小，這也從一個側(cè)面說明外鎖閉是延長轉(zhuǎn)換設(shè)備使用壽命、做到無維修和少維護(hù)的有效措施。

5 綜述

綜上所述，煤礦道岔廠家電話，相對道岔內(nèi)鎖閉而言，道岔外鎖閉是更先進(jìn)， 更符合我國鐵路發(fā)展需要的道岔鎖閉制式，必將得到更大范圍的推廣。當(dāng)然道岔內(nèi)鎖閉作為成熟的道岔鎖閉技術(shù)，在許多側(cè)線、復(fù)式交分道岔上仍被廣泛使用，相信經(jīng)過不斷的挖潛改造，道岔內(nèi)鎖閉也會繼續(xù)為中國鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。

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