汽車(chē)救援時(shí)什么情況必須換輪胎

大家都知道，輪胎對(duì)于行車(chē)安全可是至關(guān)重要的一環(huán)，不過(guò)在日常用車(chē)時(shí)，許多人對(duì)輪胎的關(guān)注度并不高，對(duì)于什么時(shí)候更換輪胎這個(gè)問(wèn)題更是一知半解，甚至還有人抱著“只要輪胎沒(méi)有，能用就好”的心態(tài)。其實(shí)自己動(dòng)手檢查輪胎并不難，汽車(chē)輪胎出現(xiàn)哪些情況時(shí)必須換輪胎？

一般來(lái)說(shuō)正常使用的輪胎壽命是4到5年，過(guò)了5年即使胎紋的磨損很小也建議換掉，生產(chǎn)日期在輪胎的側(cè)面，它是4位數(shù)，圓圈框在那邊的，后面2位數(shù)表示生產(chǎn)年份，前面2位數(shù)表示是第幾周生產(chǎn)的。因?yàn)樘ッ娴南鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。

比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開(kāi)始出現(xiàn)的，長(zhǎng)期的日曬雨淋會(huì)讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時(shí)輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開(kāi)始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)建議提前更換。還有就是當(dāng)輪胎出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)，就說(shuō)明輪胎該換了。

以下情況必須換胎

輪胎溝槽深度少于1.6毫米或輪胎表面與磨損指示塊持平，必須更換；側(cè)壁破損

胎面、側(cè)壁鼓包或變形；胎面有直徑大于6毫米的穿透性刺扎

輪胎使用5年以上要定期檢查輪胎狀態(tài)（已經(jīng)不太靠譜了），哪怕是未使用的備胎或者庫(kù)存胎，到10年也必須報(bào)廢。

汽車(chē)大修有哪些方法？

1、就車(chē)修理法：

在修理過(guò)程中除更換報(bào)廢的零件外，原車(chē)的零件和總成經(jīng)修理后裝回原車(chē)。

2、總成互換修理法：

除車(chē)架和客車(chē)廂應(yīng)就原件修理外，其余已損壞的總成均可換用。更換下的舊總成另外安排修理。采用總成互換修理法較采用就車(chē)修理法可縮短汽車(chē)在廠停修時(shí)間，加強(qiáng)生產(chǎn)的計(jì)劃性。但工廠只有在修理輛次較多、車(chē)型比較單純并儲(chǔ)備有備用總成的情況下，才能采取這種方法。

汽車(chē)電瓶上往往會(huì)有正極的保護(hù)蓋，大多都是個(gè)紅色的蓋子；而且蓋子上會(huì)有「＋·正極」的符號(hào)，對(duì)應(yīng)的是「－·負(fù)極」的符號(hào)。區(qū)分好正極后直接將電線(xiàn)分別連接正負(fù)極即可，天津商品車(chē)托運(yùn)，按照上述方式搭線(xiàn)是并聯(lián)，并聯(lián)的結(jié)果是只擴(kuò)容而不升壓。

如果用正極連負(fù)極的“循環(huán)模式”接線(xiàn)就是串聯(lián)，串聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)是只升壓不擴(kuò)容；汽車(chē)電瓶是12V，串聯(lián)后升至24V會(huì)損壞掉大部分的車(chē)載設(shè)備。因?yàn)殡妷涸礁邉t輸出的電流越強(qiáng)，過(guò)大的電流輕則熔斷保險(xiǎn)絲，重則直接燒壞電子設(shè)備，所以一定要注意連線(xiàn)方式。

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