油價(jià)大幅上漲，“雙重”壓力正在壓縮煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的生存空間

近年來(lái)，解放貨車車型，運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，油價(jià)大幅上漲，“雙重”壓力正在壓縮煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的生存空間，這一環(huán)境下，車輛的自重、油耗、價(jià)格成為當(dāng)前用戶的訴求。針對(duì)用戶關(guān)切的痛點(diǎn)問(wèn)題，解放精心打造出J６P經(jīng)典版牽引車，車型傳承經(jīng)典、駕乘舒適；以動(dòng)力，體系節(jié)油見(jiàn)長(zhǎng)；且具備車價(jià)優(yōu)勢(shì)，回本極快，堪為中長(zhǎng)途運(yùn)煤市場(chǎng)的產(chǎn)品，助力客戶暢盈未來(lái)。

運(yùn)營(yíng)群體:城市配送市場(chǎng)的用戶

運(yùn)營(yíng)群體：城市配送市場(chǎng)的用戶大多是C照司機(jī)，所以車型選擇并不多。而且這些用戶以90后、00后的年輕人居多，他們對(duì)車輛的外觀設(shè)計(jì)與舒適度有著較高的需求，所以選擇一款配置較高的藍(lán)牌車型會(huì)比較適合。

運(yùn)營(yíng)車輛：對(duì)于城配的場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，以中短途路線為主，但出勤率較高，所以要求運(yùn)營(yíng)車輛需要具備較高的可靠性。

運(yùn)營(yíng)貨源：城配市場(chǎng)的貨源一商超百貨、日常用品、生鮮瓜果等居多，大體上都是一些輕拋貨物，所以要想滿足用戶多拉快跑的期望就需要擁有足夠的載量。

“2010年的時(shí)候看到電商行業(yè)興起，物流運(yùn)輸市場(chǎng)活躍，身邊朋友已經(jīng)在搞運(yùn)輸，解放貨車新報(bào)價(jià)，于是我也加入其中，開(kāi)始給中國(guó)郵政運(yùn)貨。當(dāng)時(shí)我對(duì)卡車性能還不了解，聽(tīng)別人介紹買了一輛車，但這車使用后才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足，油耗還高，經(jīng)常維修，解放貨車，經(jīng)濟(jì)總受損失?！比旰螅趵习鍥Q定換車，解放貨車多少錢，他憑著對(duì)卡車性能的逐漸熟悉，同時(shí)也從朋友處了解到奧鈴的口碑，選擇了這臺(tái)奧鈴車成為自己創(chuàng)業(yè)路上的“同行者”。

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