中央空調(diào)冷卻塔;

借助空氣使水得到冷卻的設(shè)備，一般安裝在樓房的頂部.在制冷、電力、化工等許多行業(yè)中，.從中央空調(diào)冷凝器等設(shè)備中排出的熱的冷卻水，都是經(jīng)過(guò)中央空調(diào)冷卻塔冷卻后循環(huán)使用的.

模塊機(jī)中央空調(diào)：在VRV系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，在1985年，由澳大利亞捷豐集團(tuán)發(fā)明并申請(qǐng)專。它將傳統(tǒng)的氟利昂管路改變?yōu)樗废到y(tǒng)，將室內(nèi)外機(jī)合并為制冷機(jī)組，室內(nèi)機(jī)改為風(fēng)機(jī)盤管。利用載冷劑水的換熱來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷過(guò)程，模塊機(jī)由于能夠根據(jù)冷負(fù)荷要求自動(dòng)調(diào)節(jié)啟動(dòng)機(jī)組數(shù)量，實(shí)現(xiàn)靈活組合而得名。

13．活塞式冷水中央空調(diào)機(jī)組；活塞式冷水機(jī)組就是把實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所需的活塞式制冷壓縮機(jī)、輔助設(shè)備及附件緊湊地組裝在一起的空調(diào)用冷目的使用的整體式制冷裝置?；钊嚼渌畽C(jī)組單機(jī)制冷從60到900KW，適用于中，不工程。

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軸承溫度升高離心式壓縮機(jī)軸承工作溫度一般在45~50℃，溫度不應(yīng)超過(guò)65℃。一般規(guī)定65℃為報(bào)警溫度，75℃為連鎖停機(jī)溫度。造成軸承溫度過(guò)高的原因有：⑴軸瓦與軸頸間隙過(guò)小，應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙；⑵軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；⑶ 進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量；⑷ 油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油；⑸ 臟物進(jìn)入軸承，漢鐘壓縮機(jī)維修，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤(rùn)滑油管路，并刮研軸襯；
1、離心式壓縮機(jī)還不適用于氣量太小及壓比過(guò)高的場(chǎng)合。2、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟(jì)性較差。3、離心式壓縮機(jī)效率一般比活塞式壓縮機(jī)低。我國(guó)在五十年代已能制造離心式壓縮機(jī)，從七十年代初開(kāi)始又以石油化工廠，大型化肥廠為主，引進(jìn)了一系列的中、高壓力的離心式壓縮機(jī)，取得了豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收的基礎(chǔ)上大大增強(qiáng)了自己的研究、設(shè)計(jì)和制造能力。


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