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怎樣選擇貨代公司

隨著外貿(mào)、跨境電商的迅猛發(fā)展，提供配套服務(wù)的貨代公司也不斷增多，尋覓貨代早已不是難題，取而代之的是怎么找到合適自己的貨代公司。另一方面，國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)署理市場(chǎng)服務(wù)參差不齊，物流價(jià)格高低不一，廣州到泰國(guó)物流貨代，缺乏一致的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。尋覓貨代公司，不僅要能滿意自己的物流需求，還要針對(duì)性調(diào)查貨代公司的物流服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，盡可能的讓自己享用靠譜、的貨運(yùn)服務(wù)。在挑選貨代公司之前，確認(rèn)自己需求什么樣的貨代?，F(xiàn)在市面上主要有三類貨代，分別為空運(yùn)貨代、海運(yùn)貨代以及鐵運(yùn)貨代，根據(jù)自己的需求，確認(rèn)好貨代類型，再經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、朋友介紹、同行推薦等方式找到貨代公司。

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FBA的貨代簡(jiǎn)介

貨代是指貨味著貨運(yùn)代理，F(xiàn)BA的貨運(yùn)代理意味著FBA首批貨運(yùn)代理。亞馬遜FBA賣家將貨物交給FBA的貨運(yùn)代理，F(xiàn)BA的貨運(yùn)代理完成國(guó)內(nèi)到美國(guó)FBA的運(yùn)輸過(guò)程。國(guó)際貨運(yùn)代理只參與國(guó)際進(jìn)出運(yùn)輸?shù)囊恍┉h(huán)節(jié)，而FBA的貨運(yùn)代理基本上是整個(gè)過(guò)程。即使你不做美國(guó)的后期物流，廣州到泰國(guó)物流貨代專線，你也應(yīng)該把貨物交給合作伙伴，廣州到泰國(guó)物流貨代空運(yùn)，完成美國(guó)的后期交貨。國(guó)際貨運(yùn)代理通常參與進(jìn)出口和報(bào)關(guān)。有些FBA的貨代只做代理，不做運(yùn)輸。這是一個(gè)純代理，直接與賣方和承運(yùn)人溝通的代理。有的即做貨代也做運(yùn)輸。FBA頭程運(yùn)輸即復(fù)雜的供應(yīng)鏈又長(zhǎng)，做運(yùn)輸?shù)呢洿参幢啬茏龅饺?，能做FBA頭程運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程較少。

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國(guó)際物流的主要特點(diǎn)

環(huán)境差異：國(guó)際物流一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國(guó)物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的不同物流適用法律使國(guó)際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧?guó)際物流；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會(huì)造成國(guó)際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國(guó)際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國(guó)家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國(guó)際間“接軌”的困難，因而使國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立；不同國(guó)家的風(fēng)俗人文也使國(guó)際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異就迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在幾個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

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國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)種別的不同，空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的也有區(qū)別：

1．普通貨物運(yùn)價(jià)：

a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N)

民航總局同一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，廣州到泰國(guó)物流貨代多少錢一公斤，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。

b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q）

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、珍貴物品、、、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。

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國(guó)際物流的特色

國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國(guó)際物流的主要服務(wù)對(duì)象是國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國(guó)家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國(guó)際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國(guó)際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國(guó)際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國(guó)家的不同標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國(guó)家的國(guó)情特征，必然使國(guó)際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技環(huán)境下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)大大增加國(guó)際物流動(dòng)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

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跨境物流需要跨過(guò)去的幾個(gè)坎

實(shí)際上，國(guó)內(nèi)商品借助電商走出時(shí)，面臨著商品由多家物流企業(yè)周轉(zhuǎn)但配送信息無(wú)法共享、集貨周期難以把控等困局，導(dǎo)致物流成本上漲、時(shí)效性無(wú)法確保。電商與物流企業(yè)為品牌商搭建具有協(xié)同性、數(shù)據(jù)化、可視化的物流網(wǎng)絡(luò)成為關(guān)鍵。在物流與電商體系成熟的海外市場(chǎng)搶奪生存空間，并提前在新興市場(chǎng)布局物流網(wǎng)絡(luò)建立先發(fā)優(yōu)勢(shì)，兩者成為我國(guó)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的主線。而提升配送時(shí)效性則是電商出海時(shí)，需要跨過(guò)的一個(gè)門檻。

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