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使用無(wú)人搬運(yùn)車的優(yōu)勢(shì)是有很多的,無(wú)人搬運(yùn)車可改善物流管理,能夠讓貨物擺放的更加有序整潔規(guī)范;當(dāng)其列隊(duì)行駛或在某一區(qū)域交叉運(yùn)行時(shí),具有避免相互碰撞的自控能力,不存在人為差錯(cuò)??煽康恼{(diào)度能力,通過(guò)無(wú)人搬運(yùn)車中央控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和遠(yuǎn)程控制;防止貨物損傷,如果是人工在從事搬運(yùn)貨物的工作,也許會(huì)由于人工的不規(guī)范操作或疏忽而造成的產(chǎn)品損壞,但是由無(wú)人搬運(yùn)車來(lái)搬運(yùn)就能夠避免這一失誤為企業(yè)造成的損失;無(wú)人搬運(yùn)車要比傳統(tǒng)的叉車需要的巷道寬度要窄得多,無(wú)人搬運(yùn)車可以隨時(shí)隨地更改變化路徑。
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無(wú)人搬運(yùn)車優(yōu)點(diǎn):可靠性高;相對(duì)于叉車及拖車行駛路徑和速度的未知性,無(wú)人搬運(yùn)車的導(dǎo)引路徑和速度卻是非常明確的,定位停車。因此,大大提高了物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性;同時(shí),無(wú)人搬運(yùn)車還可做到對(duì)物料的跟蹤監(jiān)控,可靠性得到極大提高。
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無(wú)人搬運(yùn)車由控制臺(tái)、通訊系統(tǒng)、地面導(dǎo)航系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、無(wú)人搬運(yùn)車和地面移載設(shè)備組成。其中主控計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)無(wú)人搬運(yùn)車與外部系統(tǒng)的聯(lián)系與管理,它根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的物料需求狀況向控制臺(tái)下達(dá)無(wú)人搬運(yùn)車的輸送任務(wù)。一般可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為,或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行進(jìn)路線,電磁軌道黏貼於地板上,無(wú)人搬運(yùn)車則依靠電磁軌道所帶來(lái)的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作。在無(wú)人搬運(yùn)車電池容量降到預(yù)定值后,充電系統(tǒng)給它自動(dòng)充電。地面移載設(shè)備一般采用滾道輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等將物料從自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)或工作現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)移載到無(wú)人搬運(yùn)車上,反之也可以將物料從無(wú)人搬運(yùn)車上移載下來(lái)并輸送到目的地。無(wú)人搬運(yùn)車、充電系統(tǒng)、地面移載設(shè)備等都可以根據(jù)實(shí)際需要及工作場(chǎng)地任意布置,這也體現(xiàn)了無(wú)人搬運(yùn)車在自動(dòng)化物流中的柔性特點(diǎn)。
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