車載式升降機(jī)工作臂架與回轉(zhuǎn)臺(tái)連接，為3級(jí)伸縮臂式結(jié)構(gòu)，臂架采用四邊形圓角截面，各工作臂間采用尼龍滑塊導(dǎo)向。車載式升降機(jī)底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，車載升降機(jī)報(bào)價(jià)，減少了重偏移。車載升降機(jī)是把升降機(jī)安裝在汽車上的高空作業(yè)設(shè)備。由底盤、工作臂架、三維全旋機(jī)構(gòu)、柔性?shī)A緊裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和安全裝置等部分組成。

車載升降機(jī)根據(jù)升降方式分為：車載剪叉式升降機(jī)、車載鋁合金升降機(jī)、車載曲臂式升降機(jī)。車載升降機(jī)作業(yè)前詳細(xì)檢查各部件及防護(hù)裝置齊全完好，試車合格。車輛的行走功能能使高空作業(yè)平臺(tái)具有的靈活性和機(jī)動(dòng)性，使高空作業(yè)效率更高，能適應(yīng)范圍更廣，流動(dòng)性更大的高空作業(yè)設(shè)備。車載升降機(jī)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)走性好。采用的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。

車載式升降機(jī)技術(shù)特點(diǎn)： 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)有的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

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