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氧化物相互作用會(huì)形成低熔點(diǎn)的化合物如和反應(yīng)生成的其熔點(diǎn)僅為它們?cè)诩訜釥t內(nèi)呈液態(tài),粘度極高,在隨煙氣排放過(guò)程中,蒸汽盤(pán)管供應(yīng)商,會(huì)粘附在爐管外壁上,形成高溫積灰另一方面,它們還不斷地粘附其它灰分(如其它金屬氧化物)游離碳顆粒及其它低熔點(diǎn)化合物液滴,其中游離碳顆粒在垢的形成增厚過(guò)程中起了相當(dāng)大的作用。當(dāng)以燃料油為燃料時(shí),極易形成高溫積灰,消除方法是對(duì)游離碳顆粒進(jìn)行促燃,如以燃料氣作燃料將游離碳顆粒燒掉??諝忸A(yù)熱器部位的積灰主要是粘性積灰和疏松積灰。
當(dāng)翅片管散熱器的傳熱面積增加一倍時(shí),北京蒸汽盤(pán)管,其換熱系數(shù)并不能增加一倍,而是要打一個(gè)折扣,一般為(0.9---0.7),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到(0.5)以下。這說(shuō)明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的經(jīng)濟(jì)性就下降了。 如果翅片太高太密,容易產(chǎn)生積灰問(wèn)題,而且清灰困難。翅片太高太密,會(huì)增加工藝難度,提高加工成本。 綜上所述,選用多大的翅化比合適,要由應(yīng)用條件和優(yōu)化設(shè)計(jì)確定。一般,在能源工程上應(yīng)用的翅片管,蒸汽盤(pán)管價(jià)格,其翅化比在 5---12 之間,而在蒸汽加熱,空冷行業(yè),其翅化比在15—22 之間。
怎樣才能提高圓管的傳熱量呢?有效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側(cè)采用擴(kuò)展表面,即做成翅片管。假定翅片管的實(shí)際傳熱面積為原來(lái)的光管外表面的若干倍,雖然煙氣的換熱系數(shù)仍然很低,但反應(yīng)在光管外表面積上的傳熱效果將大大增加,從而使整個(gè)傳熱過(guò)程增強(qiáng),在總傳熱量一定的情況下,使設(shè)備的金屬耗量減小,經(jīng)濟(jì)性提高。
在熱工的性能方面,蒸汽盤(pán)管供貨商,對(duì)于翅片管散熱器在傳熱的系數(shù)要求上比較高,而為了提升翅片管散熱器的整個(gè)散熱量,并對(duì)傳熱的系數(shù)進(jìn)行增大的解決,可以將外壁在散熱的面積上進(jìn)行提升,或者是提升翅片管整個(gè)周?chē)诳諝夥矫娴牡牧魍ā?/p>
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