隨著汽車性能和行駛速度的提升，對于剎車的穩(wěn)定性要求也隨之提高，盤式剎車便成了主流。盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，因此散熱性比較好，八輪自卸車，能夠應對高速狀態(tài)急剎車或短時間內多次剎車的情況，剎車的性能較不易衰，穩(wěn)定性突出。

盤式剎車時通過剎車盤片夾住隨輪胎轉動的剎車碟盤來產生制動力的，踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，在剎車油路中建立壓力。

壓力通過剎車油傳遞到卡鉗上剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，自卸車，會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，從而實現剎車片和剎車盤夾緊摩擦，獲得制動力。

重型載貨汽車，指的是大噸位、的載貨汽車。 國產重型載貨汽車市場狀況1.1隨著重型車市場需求的高速增長，參與競爭者不斷增加，而且這些企業(yè)者具有相當的規(guī)模和技術實力，推出的產品具有一定的技術優(yōu)勢和競爭力。這迫使業(yè)內主力生產企業(yè)不斷推出新款車型以適應市場競爭和用戶需求。從發(fā)展趨勢上看，重型車向大噸位方向發(fā)展。載重10t以上重型車市場份額迅速擴大，載重10t以下重型車市場份額明顯縮小。市場上受青睞的15t以上重型車市場主要集在中國重汽、重慶重汽和陜汽3家之間。大噸位重型車和自卸、牽引車市場需求快速增長，自卸車價格，在行業(yè)中所占比例繼續(xù)進一步提高。中、重型車開始受到市場追棒。如東風配置大功率康明斯發(fā)動機、襄樊車橋及變速箱、日產駕駛室的20t重卡備受市場青睞。重型車市場對車的需求趨勢走強。承載能力強、大功率和駕駛舒適的重型汽車已逐漸成為業(yè)內主力企業(yè)新產品的發(fā)展方向。

隨著我國經濟飛速發(fā)展以及國家對公路建設的大力投入，公路運輸已經成為我國主要的運輸方式。半掛牽引車作為公路運輸的主要裝備，以其化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到廣泛應用。牽引座是牽引車頭與半掛車之間的連接裝置，它雖然不是十分復雜和引人注目的部件，但卻是一輛半掛牽引車為重要的安全設備，如果操作失誤或者保養(yǎng)維護不當，可能導致嚴重的安全事故。

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