大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的靜壓導(dǎo)軌上的油膜厚度其實(shí)關(guān)鍵的目的就是為了提升它的剛性，不過大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)靜壓導(dǎo)軌上的油膜厚度一般只有0.03～0.06毫米之間的范圍數(shù)值，凸輪訂制，還是屬于比較偏薄的，凸輪分割器，所以這也就在一些程度上間接的反應(yīng)了對(duì)導(dǎo)軌面的加工精度的要求其實(shí)還是屬于比較高的。

　　就目前關(guān)于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái) 利用靜壓導(dǎo)軌油膜的方法在目前靜壓導(dǎo)軌的加工設(shè)備上來說的話，其實(shí)大多數(shù)其實(shí)都是不太能夠做到可以非常的滿足精度這樣的要求的，所以就目前來說的話，通化凸輪，其實(shí)一般選用的方法其實(shí)還是刮研這樣的加工方法來進(jìn)行保證。本文格圖小編通過實(shí)踐總結(jié)出一種適合圓形導(dǎo)軌的刮研方法，僅供大家來進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮⒖脊

　　一般來說的話，實(shí)際上大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的底座長(zhǎng)度一般話都是穩(wěn)在2m以上的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不過由于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的底座剛性基本上還是屬于較差的，故此在正式開始進(jìn)行刮研前，必須得要對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行一個(gè)平面度的檢測(cè)和調(diào)節(jié)，這步工作的實(shí)施有助于降低后邊要進(jìn)行刮研的工作量。

　　關(guān)于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)導(dǎo)軌平面度的測(cè)量方法主要選用的方法其實(shí)主要就是切向測(cè)量法，這種測(cè)量方法可以根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，進(jìn)而深化的可以找出導(dǎo)軌的凹凸點(diǎn)，并對(duì)這些凹凸點(diǎn)做好序號(hào)標(biāo)記。這樣就可以根據(jù)記錄點(diǎn)的標(biāo)識(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。蕞后根據(jù)測(cè)量出來的數(shù)據(jù)加以標(biāo)準(zhǔn)的公式來進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算就行啦。

凸輪分割器在市面上運(yùn)用越來越多，它的廣泛使用是因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)突出，給人們的生產(chǎn)帶來了極大方便和。但很多客戶在使用過程中對(duì)驅(qū)動(dòng)角的概念很熟悉，怎么合理運(yùn)用和選擇驅(qū)動(dòng)角有疑惑。今天我們就驅(qū)動(dòng)角的合理選擇和大家探討一下。1、凸輪分割器由凸輪和出力轉(zhuǎn)塔組成，凸輪上有凹槽圍成一圈，凹槽直線部分對(duì)應(yīng)為靜止角，曲線部分對(duì)應(yīng)的是驅(qū)動(dòng)角。

2、凸輪分割器的驅(qū)動(dòng)角 靜止角=360度，那么驅(qū)動(dòng)角和靜止角所得的比值為動(dòng)停比，也稱動(dòng)靜比。

3、我們選擇驅(qū)動(dòng)角的原則是越大越好，角度越大，在凸輪上對(duì)應(yīng)的曲線越長(zhǎng)，行程越長(zhǎng)，坡度就比較緩；但驅(qū)動(dòng)角大，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間就越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)相對(duì)效率就低（轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間設(shè)備不工作）。因此，這是一對(duì)矛盾體，只有根據(jù)我們客戶的自身要求來選擇合適驅(qū)動(dòng)角和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間。我們看一下具體驅(qū)動(dòng)角的選擇，比如：我們轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)工位需要的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間t1=0.8S，工位上停止時(shí)間t2=0.8s，則我們可以選擇驅(qū)動(dòng)角為180度，電機(jī)可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。又比如：我們轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)工位需要的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間t1=0.8S，工位上停止時(shí)間也為2.4s，那么我們用90度的驅(qū)動(dòng)角則凸輪曲線太陡不建議使用，可以考慮使用驅(qū)動(dòng)角為270度，停止時(shí)間不夠通過停止馬達(dá)來延長(zhǎng)停止時(shí)間，實(shí)現(xiàn)總的停止時(shí)間達(dá)到要求。    凸輪分割器在選擇驅(qū)動(dòng)角時(shí)一般大于90度，小于360度，盡量選擇角度大，比如我們客戶使用的為270度，就是很常見的。選擇驅(qū)動(dòng)角一定要根據(jù)的動(dòng)停時(shí)間來選擇，只有綜合充分考慮了我們的整個(gè)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況，才能選好適合自己的設(shè)備的驅(qū)動(dòng)角。

分割器的基本原理：

  機(jī)構(gòu)：僅由一個(gè)凸輪和轉(zhuǎn)塔組合而成的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，提供所需的各種型式間歇運(yùn)動(dòng)。

  傳動(dòng)：機(jī)構(gòu)以停止－轉(zhuǎn)位－停止的方式運(yùn)動(dòng)，分割器停止時(shí)不需要任何鎖定元件即可定位。

  運(yùn)動(dòng)：由于機(jī)構(gòu)的精密設(shè)計(jì)，異型凸輪，傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平順且無震動(dòng)和噪音。

  分度：分割器的分割度取決于各個(gè)零件的精密配合，基本精度為±30秒，如有特殊要求可達(dá)到更高的分割度。

  性能：分割器在凸輪曲線的特殊設(shè)計(jì)，使分割器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減少了凸輪與滾子間的沖擊。

  曲線：因應(yīng)用途不同提供所需的曲線：一、變形梯型曲線　二、變形正弦曲線　三、變形等速曲線。

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